resinare tubi turbina

[rapidello]

mi è venuta un idea(o meglio mi è stata suggerita)...

invece di sostituire i tubi turbina....con dei siliconici....carissimi(diciamo + di 200 euro)....


mi resino i miei tubi ogiginali...


con della comunissima vetroresina....

teoricamente si avrebbero solo vantaggi,con pochissima spesa...

c'è qualcuno che l'ha già fatto???? :sgrat)

 

[mezzostordito]

secondo me no perchè la resina dilatando si romperebbe e verrebbe uno schifo a mio avviso.
Anche io penso di montare i siliconici :ignore)

 

[colt1976]

solo resina o vetroresina comune non è un gran che non resisterebbe alle dilatazioni , la creperesti e poi tieni conto che il motore si muove in in e i due tubi che vanno dal intercooler al turbo e l'altro al collettore di asp si flettono....

la soluzione sarebbe prendere o il panno di vetroresina (tessuto) oppure il foglio di fibra di carbonio( ancora piu bello) e resinare e arrotolare stretto stretto in maniera che lo sforzo lo mantenga il tessuto resinato e indurito.
occhio però non tutto! lascia i bocchettoni all'inizio e alla fine non resinatiappunto per la flessione!
poi se resini e basta è anche bello perchè puoi verniciare , oppure se in fibra rimane moolto racing!

 

[mezzostordito]

solo resina o vetroresina comune non è un gran che non resisterebbe alle dilatazioni , la creperesti e poi tieni conto che il motore si muove in in e i due tubi che vanno dal intercooler al turbo e l'altro al collettore di asp si flettono....

la soluzione sarebbe prendere o il panno di vetroresina (tessuto) oppure il foglio di fibra di carbonio( ancora piu bello) e resinare e arrotolare stretto stretto in maniera che lo sforzo lo mantenga il tessuto resinato e indurito.
occhio però non tutto! lascia i bocchettoni all'inizio e alla fine non resinatiappunto per la flessione!
poi se resini e basta è anche bello perchè puoi verniciare , oppure se in fibra rimane moolto racing!

si ma anche se li fa in carbonio il motore spostandosi non crepa anche quello secondo me si però non ne sono sicuro magari si sposta di poco e riesce ad assorbire

 

[rapidello]

secondo me no perchè la resina dilatando si romperebbe e verrebbe uno schifo a mio avviso.
Anche io penso di montare i siliconici :ignore)

questa tecnica la usavano nei gruppi N...e non aveva problemi.....la resina non si dilata in quanto la fibra la tiene unita... :nod)

 

[rapidello]

solo resina o vetroresina comune non è un gran che non resisterebbe alle dilatazioni , la creperesti e poi tieni conto che il motore si muove in in e i due tubi che vanno dal intercooler al turbo e l'altro al collettore di asp si flettono....

la soluzione sarebbe prendere o il panno di vetroresina (tessuto) oppure il foglio di fibra di carbonio( ancora piu bello) e resinare e arrotolare stretto stretto in maniera che lo sforzo lo mantenga il tessuto resinato e indurito.
occhio però non tutto! lascia i bocchettoni all'inizio e alla fine non resinatiappunto per la flessione!
poi se resini e basta è anche bello perchè puoi verniciare , oppure se in fibra rimane moolto racing!

è quello che volevo fare...

ovvio che usi la fibra.....
se poi trovassi quella di kevlar sarebbe uno spettacolo... :elio)

 

[mezzostordito]

solo resina o vetroresina comune non è un gran che non resisterebbe alle dilatazioni , la creperesti e poi tieni conto che il motore si muove in in e i due tubi che vanno dal intercooler al turbo e l'altro al collettore di asp si flettono....

la soluzione sarebbe prendere o il panno di vetroresina (tessuto) oppure il foglio di fibra di carbonio( ancora piu bello) e resinare e arrotolare stretto stretto in maniera che lo sforzo lo mantenga il tessuto resinato e indurito.
occhio però non tutto! lascia i bocchettoni all'inizio e alla fine non resinatiappunto per la flessione!
poi se resini e basta è anche bello perchè puoi verniciare , oppure se in fibra rimane moolto racing!

è quello che volevo fare...

ovvio che usi la fibra.....
se poi trovassi quella di kevlar sarebbe uno spettacolo... :elio)

non è un problema se vuoi ti posso dire dove prenderla a un buon prezzo

 

[rapidello]

solo resina o vetroresina comune non è un gran che non resisterebbe alle dilatazioni , la creperesti e poi tieni conto che il motore si muove in in e i due tubi che vanno dal intercooler al turbo e l'altro al collettore di asp si flettono....

la soluzione sarebbe prendere o il panno di vetroresina (tessuto) oppure il foglio di fibra di carbonio( ancora piu bello) e resinare e arrotolare stretto stretto in maniera che lo sforzo lo mantenga il tessuto resinato e indurito.
occhio però non tutto! lascia i bocchettoni all'inizio e alla fine non resinatiappunto per la flessione!
poi se resini e basta è anche bello perchè puoi verniciare , oppure se in fibra rimane moolto racing!

è quello che volevo fare...

ovvio che usi la fibra.....
se poi trovassi quella di kevlar sarebbe uno spettacolo... :elio)

non è un problema se vuoi ti posso dire dove prenderla a un buon prezzo

dimmi pure....

e magari se hanno pure quella in fibra di carbonio....

:grazie)

 

[mezzostordito]

si hanno anche quella e quella kevlar e carbonio
Tu ricordamelo solo mandami un pvt che se no io mi dimentico e poi ti do il numero a cui chiamare

 

[colt1976]

Beh fatemi sapere anche a me .... mi interessa visto che ci avevo pensato anch'io :OK)

io conosco questa http://www.prochima.it/pages/tes_altri.htm

 

[rapidello]

si hanno anche quella e quella kevlar e carbonio
Tu ricordamelo solo mandami un pvt che se no io mi dimentico e poi ti do il numero a cui chiamare

hai idea del costo??? vendono solo la fibra o anche la resina e l'impregnante???

 

[Nicola147JTD]

scusate la domanda:

quale è la funzione dei tubi siliconici?
che incrementi darebbero?

 

[147Dark]

scusate la domanda:

quale è la funzione dei tubi siliconici?
che incrementi darebbero?

credo solo x l estetica :elio)

 

[Nicola147JTD]

scusate la domanda:

quale è la funzione dei tubi siliconici?
che incrementi darebbero?

credo solo x l estetica :elio)

e uno spende 200€ per i tubi? ma che fate? andate via con il cofano aperto :fuori)

 

[marcof147]

i tubi siliconici non si dilatano come i normali tubi in gomma quando la turbina soffia, è un po come mettere le tubazioni aeronautiche al posto di quelle in gomma per i freni

 

[Nicola147JTD]

i tubi siliconici non si dilatano come i normali tubi in gomma quando la turbina soffia, è un po come mettere le tubazioni aeronautiche al posto di quelle in gomma per i freni

ehm...da quanto ne so il silicone o sostanze siliconiche sono elastiche.

forse si parla di cose diverse...

darebbe cmq incrementi? ne dubito...l'aria che passa è la stessa.

 

[marcof147]

non dovrebbero dare nessun tipo di incremento, dovrebbero comunque essere più resistenti degli originali

 

[Nicola147JTD]

non dovrebbero dare nessun tipo di incremento, dovrebbero comunque essere più resistenti degli originali

scusami, ma non capisco.


200€ di tubi per avere cosa? nulla? boh....

 

[rapidello]

scusate la domanda:

quale è la funzione dei tubi siliconici?
che incrementi darebbero?

credo solo x l estetica :elio)

assolutamente no!!! io li prenderei neri...

 

[rapidello]

non dovrebbero dare nessun tipo di incremento, dovrebbero comunque essere più resistenti degli originali

scusami, ma non capisco.


200€ di tubi per avere cosa? nulla? boh....

praticamente sono siliconici caricati con fibra metallica o tela.....

sostanziamente quando la pressione e la portata dell'aria della turbina raggiunge livelli elevati(diciamo prossimi a 1,5 bar di sovrapressione), le tubazioni originali tendono a gonfiarsi tantissimo, enfatizzando l'effetto del turbo lag, con una tubazione meno deformabile(che sia in acciaio,siliconica o resina), non si ha quest' effetto e si ha una risposta + pronta dell'acceleratore....


del tutto inutili in una auto non elaborata