resinare tubi turbina

[Nicola147JTD]

non dovrebbero dare nessun tipo di incremento, dovrebbero comunque essere più resistenti degli originali

scusami, ma non capisco.


200€ di tubi per avere cosa? nulla? boh....

praticamente sono siliconici caricati con fibra metallica o tela.....

sostanziamente quando la pressione e la portata dell'aria della turbina raggiunge livelli elevati(diciamo prossimi a 1,5 bar di sovrapressione), le tubazioni originali tendono a gonfiarsi tantissimo, enfatizzando l'effetto del turbo lag, con una tubazione meno deformabile(che sia in acciaio,siliconica o resina), non si ha quest' effetto e si ha una risposta + pronta dell'acceleratore....


del tutto inutili in una auto non elaborata

allora è ben diverso da siliconico a siliconico rivestito.

cmq capito l'effetto che danno...

 

[rapidello]

non dovrebbero dare nessun tipo di incremento, dovrebbero comunque essere più resistenti degli originali

scusami, ma non capisco.


200€ di tubi per avere cosa? nulla? boh....

praticamente sono siliconici caricati con fibra metallica o tela.....

sostanziamente quando la pressione e la portata dell'aria della turbina raggiunge livelli elevati(diciamo prossimi a 1,5 bar di sovrapressione), le tubazioni originali tendono a gonfiarsi tantissimo, enfatizzando l'effetto del turbo lag, con una tubazione meno deformabile(che sia in acciaio,siliconica o resina), non si ha quest' effetto e si ha una risposta + pronta dell'acceleratore....


del tutto inutili in una auto non elaborata

allora è ben diverso da siliconico a siliconico rivestito.

cmq capito l'effetto che danno...

:OK)

sostanzialment esi usan tubi siliconici in quanto il silicone regge elevate temperature...

 

[Nicola147JTD]

non dovrebbero dare nessun tipo di incremento, dovrebbero comunque essere più resistenti degli originali

scusami, ma non capisco.


200€ di tubi per avere cosa? nulla? boh....

praticamente sono siliconici caricati con fibra metallica o tela.....

sostanziamente quando la pressione e la portata dell'aria della turbina raggiunge livelli elevati(diciamo prossimi a 1,5 bar di sovrapressione), le tubazioni originali tendono a gonfiarsi tantissimo, enfatizzando l'effetto del turbo lag, con una tubazione meno deformabile(che sia in acciaio,siliconica o resina), non si ha quest' effetto e si ha una risposta + pronta dell'acceleratore....


del tutto inutili in una auto non elaborata

allora è ben diverso da siliconico a siliconico rivestito.

cmq capito l'effetto che danno...

:OK)

sostanzialment esi usan tubi siliconici in quanto il silicone regge elevate temperature...

ed è deformabile...a differenza di altro....

 

[mezzostordito]

la resina con il caldo si deforma tutta lo sai vero??

 

[Nicola147JTD]

la resina con il caldo si deforma tutta lo sai vero??

dipende da che resina...

ho notato che si parla troppo vagamente.

che resina? vetroresina? resina bachilitica? resina di pino?

 

[147Dark]

non dovrebbero dare nessun tipo di incremento, dovrebbero comunque essere più resistenti degli originali

scusami, ma non capisco.


200€ di tubi per avere cosa? nulla? boh....

praticamente sono siliconici caricati con fibra metallica o tela.....

sostanziamente quando la pressione e la portata dell'aria della turbina raggiunge livelli elevati(diciamo prossimi a 1,5 bar di sovrapressione), le tubazioni originali tendono a gonfiarsi tantissimo, enfatizzando l'effetto del turbo lag, con una tubazione meno deformabile(che sia in acciaio,siliconica o resina), non si ha quest' effetto e si ha una risposta + pronta dell'acceleratore....


del tutto inutili in una auto non elaborata

azz nn lo sapevo...

 

[SalvoJTD]

ma in un auto con solo la rimappatura ne vale la pena

 

[rapidello]

ma in un auto con solo la rimappatura ne vale la pena

no....

 

[rapidello]

la resina con il caldo si deforma tutta lo sai vero??

no la epossidica una volta formata non si può più modellare....neppure a caldo....essendo una "termoindurente"...

 

[colt1976]

quoto rapy però occhio che anche l'eposidica ha dei limiti di deformazione intorno ai 60-70° (così dice il sito)

Hai trovato magari di meglio?
pensavo addiritura ci sono delle calze da infilare sul tubo così che si riescono a seguire pure le curve che ne pensi?

 

[mezzostordito]

la resina con il caldo si deforma tutta lo sai vero??

no la epossidica una volta formata non si può più modellare....neppure a caldo....essendo una "termoindurente"...

fidati che la eposidica la uso anche io e gia solo in esate se la lascia al solo deventa morbida e si storge come niente
io la uso con il carbonio e si deforma anche se il tutto ha uno spessore di almeno 4-5mm

 

[rapidello]

la resina con il caldo si deforma tutta lo sai vero??

no la epossidica una volta formata non si può più modellare....neppure a caldo....essendo una "termoindurente"...

fidati che la eposidica la uso anche io e gia solo in esate se la lascia al solo deventa morbida e si storge come niente
io la uso con il carbonio e si deforma anche se il tutto ha uno spessore di almeno 4-5mm

strano...quella che uso nel laboratorio dell'università regge + di 150°.... :scratch)

 

[mezzostordito]

la resina con il caldo si deforma tutta lo sai vero??

no la epossidica una volta formata non si può più modellare....neppure a caldo....essendo una "termoindurente"...

fidati che la eposidica la uso anche io e gia solo in esate se la lascia al solo deventa morbida e si storge come niente
io la uso con il carbonio e si deforma anche se il tutto ha uno spessore di almeno 4-5mm

strano...quella che uso nel laboratorio dell'università regge + di 150°.... :scratch)

no ma aspetta non è che diventa liquida....diventa piu morbida e si defrma anche solo toccandola con le mani e facendo forza...Io ho le barche da gara in carbonio sottovuoto e epossidica ma mi capita questo infatti tutti le lasciano sempre all'ompra in estate

 

[colt1976]

come dicevo quella che ho letto nel sito ha un punto critico di 70° circa ma le resine sono varie con relative variazioni di temperature di impiego.

 

[rapidello]

la resina con il caldo si deforma tutta lo sai vero??

no la epossidica una volta formata non si può più modellare....neppure a caldo....essendo una "termoindurente"...

fidati che la eposidica la uso anche io e gia solo in esate se la lascia al solo deventa morbida e si storge come niente
io la uso con il carbonio e si deforma anche se il tutto ha uno spessore di almeno 4-5mm

strano...quella che uso nel laboratorio dell'università regge + di 150°.... :scratch)

no ma aspetta non è che diventa liquida....diventa piu morbida e si defrma anche solo toccandola con le mani e facendo forza...Io ho le barche da gara in carbonio sottovuoto e epossidica ma mi capita questo infatti tutti le lasciano sempre all'ompra in estate

:scratch) :scratch) :scratch) ...bohhh

 

[colt1976]

quando sapete e o trovate qualcosa ditemelo.... anche per pvt..grazie

 

[rapidello]

quando sapete e o trovate qualcosa ditemelo.... anche per pvt..grazie

:spin)


oggi passo al leroy merlin e al castorama...e guardo se han qualcosa....

 

[mezzostordito]

quando sapete e o trovate qualcosa ditemelo.... anche per pvt..grazie

:spin)


oggi passo al leroy merlin e al castorama...e guardo se han qualcosa....

hai provato a chiamare il numero che ti ho dato?

 

[rapidello]

quando sapete e o trovate qualcosa ditemelo.... anche per pvt..grazie

:spin)


oggi passo al leroy merlin e al castorama...e guardo se han qualcosa....

hai provato a chiamare il numero che ti ho dato?

non ancora...

mi sai dire il nome di questa ditta????

grasssie

 

[mezzostordito]

quando sapete e o trovate qualcosa ditemelo.... anche per pvt..grazie

:spin)


oggi passo al leroy merlin e al castorama...e guardo se han qualcosa....

hai provato a chiamare il numero che ti ho dato?

non ancora...

mi sai dire il nome di questa ditta????

grasssie

cscanoe
tu gli dici cosa ti serve e loro te lo mandano...si occupano di costruire canoe da gara ma vendono anche il carbonio il kevlar la resina che sono usate per le riparazioni di questo tipo di barche :OK)