Reportage VW Golf GTI 30° Anniversario [Foto e Video]

TwiNSparK88":38muvr44 ha detto:
fratz147":38muvr44 ha detto:
Franzzz":38muvr44 ha detto:
Cosi' e' come avessi una TP con motore posteriore giusto ?

:)
E' esattamente così, ti sentirai anche tu un po' porschista! :rotolo)

Da quando in qua le Porsche hanno le ruote posteriori sterzanti?!? :rotolo)
Eddai Twin come sei pignolo, sono solo dettagli! :asd) :rotolo) :crepap)
 
Franzzz":t0nbfnj6 ha detto:
e' un buon inizio
Vero :nod)

1) e' un 1.4 euro 5 e consuma relativamente
Euro 5...
Oramai tutti i motori (tranne quelli più anziani) posso essere Euro 5...
I consumi non sono informato, dicono che consumi poco... Certamente consuma in linea con le prestazioni che offre.

assicurazione per neopatentato o sotto 26 anni costa 1/3 del GTI
Spero che nessun neopatentato non con molti soldi si faccia la GTI :asd)

con 22K la si porta a casa completa
E con una differenza di 5.000 euro ti porti a casa un'auto che va il doppio, e che tiene il prezzo in maniera molto più efficace...

Sinceramente e' pure piu' bella della golf e a finiture non delude
Bah, alla fine è molto simile alla Golf, specie nel posteriore...
A finiture non delude, ma siamo cmq ai livelli del Golf...

spremendola un 170Cv si tirano fuori.
Spremendo una GTI si tirano fuori anche 300cv.

Dillo al mio collega che ne macina 60 al giorno a 9 con un litro
Tornasse indietro senza dubbio quei 30K li avrebbe messi su un 120d
Ul tuo collega è pazzo... Se fai 60 km al giorno non ti compri una GTI...

Voglio dire che tutte quelle che ho trovato (e non mi spiego come mai nell'usato ce ne siano a PACCHI) hanno minimo 50.000km macinati in 12/18 mesi....
Considera che molto sono aziendali o provenienti da leasing...

Che abbia qualche problema? O, forse in effetti tutti si sono resi conto che alla fine consuma come un V6...
Alla fine NON consuma come un V6, specie se per V6 intendi il Busso.

La versione da te provata e' un 230Cv e mi aspetto un tempo vicino a 6.5 Secondi.
Il valore esatto non te lo so dire, ma oscilla tra i 6 e i 6,3.

Ma tutti quelli che in Youtube hanno fatto segnare anche tempi di 5 secondi con le versioni originali barano di brutto.
Sicuramente, 5 secondi da originale è impossibile.
 
Bhe qualche cavolata lo hai scritto pure tu Twin :

tiene il prezzo ?

dubbi dato che ne ho trovata piu' di una a 50.000Km di 18 mesi a 15.000 euro
(piu' svalutata di cosi')


va il doppio della bravo ?
Prova il 1.4 Tjet : di sicuro non va la meta' di un GTI

Per neopatentati intendevo comunque anche persone sotto i 25 anni di eta' dove assicurare un 2.0 non e' come assicurare un 1.4

discorso somiglianza semmai e' la golf che assomiglia alla BRAVO.....

Per me il 2.0 TFSI e' un Ottimo motore tuttavia non capisco come mai usate se ne trovano a pacchi.

Su questo nessuno mi ha risposto (e tu poi dici che nessuno la prende per farci tanti km ma alla fine tutte quelle che ho trovato hanno tanti km e dubito siano tutte aziendali...)

Forse perche' tolto l'ottimo motore resta una banale golf che fra l'altro cambiera' radicalmente con l'imminente golf VI (e giu' altra mega svalutazione)
 
Franzzz":1a9zlmj3 ha detto:
Bhe qualche cavolata lo hai scritto pure tu Twin :

tiene il prezzo ?

dubbi dato che ne ho trovata piu' di una a 50.000Km di 18 mesi a 15.000 euro
(piu' svalutata di cosi')
Chiaramente non tiene il prezzo in maniera assoluta, ma secondo lo tiene più una Golf GTI o una Bravo T-jet? E quale pensi sia più richiesta sull'usato? ;)
Questo tipo di ragionamenti bisognerebbe sempre farli prima dell'acquisto... Io purtroppo me ne sto accorgendo solo adesso.

va il doppio della bravo ?
Prova il 1.4 Tjet : di sicuro non va la meta' di un GTI
"Va il doppio" è un valore indicativo... Chiaramente non mette la metà del tempo per fare lo 0-100.
Ma sicuramente la GTI è molto più impostata alla sportività di una Bravo T-jet... :ka)

Per neopatentati intendevo comunque anche persone sotto i 25 anni di eta' dove assicurare un 2.0 non e' come assicurare un 1.4
Questo è vero...

discorso somiglianza semmai e' la golf che assomiglia alla BRAVO.....
No, no scusa eh :asd)
La Golf è uscita ben prima della Bravo... Quindi la Bravo assomiglia alla Golf, e non il contrario.

Per me il 2.0 TFSI e' un Ottimo motore tuttavia non capisco come mai usate se ne trovano a pacchi.
Leasing

Forse perche' tolto l'ottimo motore resta una banale golf che fra l'altro cambiera' radicalmente con l'imminente golf VI (e giu' altra mega svalutazione)
No, non resta una banale Golf.
Meccanicamente cambiano parecchie cose, l'ho sentito proprio guidandola...
 
Meccanica validissima

Ma resta una banale golf
E in assoluto perde tanto.
15k per un usato e' davvero poco.
se la bravo TJET costasse 10K dopo 2 anni avrebbe perso uguale (cioe' sempre la meta')

Poi e' la golf ad aver il posteriore della bravo del 1995.
Semmai la fiat l'ha restylizzata. VW l'ha copiata mettento poi le stesse luci di posizioni di un auto fiat di 10 anni fa....

BRAVO era bella nel 95 ed e' bella anche questa versione del 2007
E le vendite ne confermano cio'.



La GTI e' un auto da giovani che solitamente fra morosa, disco, gite, vacanze lavoro non si fa meno di 20/30k l'anno
Ecco che la GTI si rivela un auto piuttosto impegnativa dal punto di vista economico.
Ma chi ha soldi non va sull'auto del popolo ma si piglia BMW......

Ergo le GTI finiscono tutte nell'usato dopo poco in quanto acquistate da chi nel 90% dei casi fatica a mantenerle (ne ho trovata una qui a padova da 10.000km di un privato che pensava gli facesse 15km/litro !!! :crepap) )
 
Franzzz":3e2fy234 ha detto:
Meccanica validissima

Ma resta una banale golf
:shrug03)
Anche per me la linea è piuttosto anonima, ma, almeno io, quando scelgo un'auto, la linea è una delle ultimissime cose che prendo in considerazione.

E in assoluto perde tanto.
Come QUALSIASI altra macchina.

15k per un usato e' davvero poco.
se la bravo TJET costasse 10K dopo 2 anni avrebbe perso uguale (cioe' sempre la meta')
Inutile fare supposizioni... Aspettiamo e poi si vedrà...
Resta il fatto che io di Bravo in giro non ne vedo...

Poi e' la golf ad aver il posteriore della bravo del 1995.
Semmai la fiat l'ha restylizzata. VW l'ha copiata mettento poi le stesse luci di posizioni di un auto fiat di 10 anni fa....
Non sono molto d'accordo...
Il culo della nuova Bravo è PALESEMENTE copiato da quello della Golf V, tondo allo stesso modo, con lo stesso tipo di luci...

BRAVO era bella nel 95 ed e' bella anche questa versione del 2007
E le vendite ne confermano cio'.
A mio parere la Bravo del 95 aveva più carisma della nuova ed era sicuramente più particolare.

Ma chi ha soldi non va sull'auto del popolo ma si piglia BMW......
Vero fino a un certo punto, ma non consideri una cosa importante...
BMW a quel prezzo ti offre la 118d e cmq non ha in gamma una diretta concorrente per la GTI... Forse la 130i, ma gli da 4 piste. Inoltre BMW ancora non ha in gamma un cambio tipo il DSG... Che è un capolavoro...

Ergo le GTI finiscono tutte nell'usato dopo poco in quanto acquistate da chi nel 90% dei casi fatica a mantenerle (ne ho trovata una qui a padova da 10.000km di un privato che pensava gli facesse 15km/litro !!! :crepap) )
Non credo che siano tutte vendute per questi motivi... :shrug03)
 
Franzzz":iofxevwa ha detto:
Twin scusa ma non ricordo ..
che auto hai tu attualmente ?
Lascia stare è in un momento travagliato della sua vita...Piange pensando alla nasona che lo ha tradito (la donna della vita) e a noi fa vedere di essere superiore e insensibile prendendo la serie 1 (la biondona facilona di turno)... :asd) :rotolo)
 
Franzzz":36sbie83 ha detto:
Bhe dai se ha preso una Serie 1 mi e' salito di punti.
In fondo anche senza DSG rullano e parecchio
E poi la TP.....

Lo vedevo troppo perso per una cesswaghen
Non l'ha ancora acquistata, ma l'intenzione era una 118d.
Adesso appena arriva ti dirà meglio lui che è il diretto interessato (traditore :asd) )! :OK)
 
Franzzz":1kypetxj ha detto:
Twin scusa ma non ricordo ..
che auto hai tu attualmente ?

L'odierna la vedi nella mia galleria in firma. ;)
Il resto lo ha spiegato con molta molta precisione fratz147, che mi sta diventando sempre più simpatico :asd) :fluffle)

Appena riesco a vendere la mia 147 e la seconda casa mi prenderò una 118d.

Una VW non credo sarà mai la mia auto... Ma l'ho provata e l'ho ritenuta una macchima molto valida :nod)
 
TwiNSparK88":ahyj785j ha detto:
Il resto lo ha spiegato con molta molta precisione fratz147, che mi sta diventando sempre più simpatico :asd) :fluffle)
Ti riferisci alla metafora che ho improvvisato qualche post più sopra? :matto)
Non ho capito se te la sei presa e questo commento è ironico oppure dici sul serio... :lol21)
 
fratz147":1bf1b30h ha detto:
TwiNSparK88":1bf1b30h ha detto:
Il resto lo ha spiegato con molta molta precisione fratz147, che mi sta diventando sempre più simpatico :asd) :fluffle)
Ti riferisci alla metafora che ho improvvisato qualche post più sopra? :matto)
Non ho capito se te la sei presa e questo commento è ironico oppure dici sul serio... :lol21)

No, no davvero, mi stai simpatico! :p
 
Come Mai Twni non ti orienti sulla 120D ?

Ve ne sono parecchie di semestrali (con il 163cv)

Poi uscendo ora in veste 177cv e 204cv le prime hanno perso parecchio

Io ne ho scovata una Futura con steptronic, navi, xeno e pelle a 22K a bologna
Vabbe' ha 50.000km....
 
Franzzz":hcs8ocko ha detto:
Come Mai Twni non ti orienti sulla 120D ?
Ho 10 punti patente :asd)

Ve ne sono parecchie di semestrali (con il 163cv)
Preferirei sfruttare un'occasione della BMW Roma... Pago un'auto praticamente NUOVA (1000 km) con iil 20% di sconto ;)

Poi uscendo ora in veste 177cv e 204cv le prime hanno perso parecchio
Può darsi, ma i miei punti rimangono sempre 10 :asd)

Io ne ho scovata una Futura con steptronic, navi, xeno e pelle a 22K a bologna
Vabbe' ha 50.000km....
Buona!
Ad ogni modo se devo prendere un'auto usata mi faccio lo Z3 ;)
 
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