Raga mi è successa una disgrazia già la giornata non è delle migliori per me in + stà sera per fortuna (si fa per dire) dietro casa la nasona ha cominciato a fare un rumore tipo uno sfregamento o di ingranaggi sgranati, tantè vero che pensavo che mi si fosse staccata la marmitta mi fermo all'istante spengo subito gli xenon e il motore, la marmitta è ok tutto perfetto, il vano motore anche ho controllato le due cinghie e a prima vista sembrano ok non so cosa sia... domani tra l'altro dovrò portarla in officina a traino o a spinta mi vien da piangere :mecry2) cosa potrebbe essere? :mecry)
!!!!ragazzi mi è successa una disgrazia, rumore dal motore, EPILOGO!!!![FOTO] PAG 11!!
- Autore discussione 147SuperSport
- Data d'inizio
no purtroppo ho controllato sotto alla macchina e non c'è niente e comunque l'ho portata a spinta fino a casa mi son fatto 200-300 metri a spinta e non faceva nessun rumore e poi cmq il rumore lo faceva anche appena mi son fermato il tempo di girare la chiave per spegnerla (tra l'altro ho spento prima gli xenon e le posizioni giusto per non aggravarmi la situazione con qualche led bruciato vero konto?)quindi è rimasta un paio di secondi al minimo e lo faceva ugualmente... uffa son disperato chissà cosa può essere dio mio fa che non sia qualche ingranaggio nel cambio o la cinghia di distribuzione...
la cinghia l'ho controllata spostando un pò il carterino di plastica/gomma e non sembra rotta ho provato a skiacciarla verso il basso con una penna per vedere se era tesa o se era molle (e quindi rotta) ed è bella tesa quindi non penso sia lei :mecry)
la cinghia l'ho controllata spostando un pò il carterino di plastica/gomma e non sembra rotta ho provato a skiacciarla verso il basso con una penna per vedere se era tesa o se era molle (e quindi rotta) ed è bella tesa quindi non penso sia lei :mecry)
:mecry2) :mecry2) :mecry2) :mecry2) :mecry2) :mecry2) questa la mia faccia in questo momento... sono andato in officina, il meccanico è venuto sotto casa mia, mette in moto un secondo e rispegne.... rumore sembrava quello di un diesel col cofano aperto... appoggia la testa sul poggiatesta... sguardo perso nel vuoto... io in trepida attesa... dopo qualche secondo gli dico... non può essere il variatore di fase in quanto questa non ce l'ha... lui mi guarda e mi dice..... SEMBRA FUSA.....
Dio mio fa che si sbagli :mecry2) :mecry2) :mecry2)
Dio mio fa che si sbagli :mecry2) :mecry2) :mecry2)
147SuperSport":qnt884cb ha detto:
Fusa... :schok) :schok) e che gli hai fatto per fonderla a 71000 km!!!
nell'utilizzo normale è ben difficile se nn che impossibile che un motore fonda a 71k km, di acqua ce n'era??
Anche a me e' venuto il terribile presentimento che potesse essere l'olio che mancava e ha fuso... ma non penso che un appassionato della propria auto faccia un errore del genere... e comunque ci sarebbe stato un avviso o qualcosa da parte del BC riguardo alla mancanza di olio, no?
Potrebbe essere stata la turbina rotta e i pezzi finiti nel motore?
Comunque facci sapere e non perdere le speranze, puo' ancora essere un problema da poco :OK)
Potrebbe essere stata la turbina rotta e i pezzi finiti nel motore?
Comunque facci sapere e non perdere le speranze, puo' ancora essere un problema da poco :OK)
rispondo un pò a tutti:
turbina impossibile in quanto è la 1.6 105cv
acqua e olio... vi pare mai che uno come me appassionato della propria auto faccia certe dimenticanze?l'ho controllato venerdì in quanto sabato mattina siamo andati al mare (mi-savona andata e ritorno in giornata)e comunque appena mi sono fermato ieri sera ho controllato anche acqua e olio se erano ok ed erano ok. anche stà mattina il meccanico quando l'ha provata ha controllato l'olio e anche se era leggermente sopra il minimo comunque ce n'era!non l'ho rabboccato fino al max in quanto proprio oggi avevo intenzione di fare il cambio olio a 70mila col famoso shell sint plus di cui avevo aperto un topic qualche gg fa.
ragazzi io spero vivamente che sia un'altra cosa il mecca mi ha detto che staccano la cinghia servizi e fanno partire il motore perchè magari è il compressore dell'aria condizionata rotto e quindi senza cinghia servizi non gira e vedono un pò speriamo in bene.
Ad ogni modo ho controllato entrambe le cinghie anche se quella di distribuzione è coperta dal carterino in alto di fianco alla copertura del motore si riesce ad aprire un pò forzando appena appena e si vede, comunque non è quella anche perchè appena ha girato la chiave è partito subito come se niente fosse però fa un rumore pazzesco ripeto sembra un diesel col cofano aperto ma ancora + forte un rumore secco ta ta ta ta ta.
:mecry2) :mecry2)
turbina impossibile in quanto è la 1.6 105cv
acqua e olio... vi pare mai che uno come me appassionato della propria auto faccia certe dimenticanze?l'ho controllato venerdì in quanto sabato mattina siamo andati al mare (mi-savona andata e ritorno in giornata)e comunque appena mi sono fermato ieri sera ho controllato anche acqua e olio se erano ok ed erano ok. anche stà mattina il meccanico quando l'ha provata ha controllato l'olio e anche se era leggermente sopra il minimo comunque ce n'era!non l'ho rabboccato fino al max in quanto proprio oggi avevo intenzione di fare il cambio olio a 70mila col famoso shell sint plus di cui avevo aperto un topic qualche gg fa.
ragazzi io spero vivamente che sia un'altra cosa il mecca mi ha detto che staccano la cinghia servizi e fanno partire il motore perchè magari è il compressore dell'aria condizionata rotto e quindi senza cinghia servizi non gira e vedono un pò speriamo in bene.
Ad ogni modo ho controllato entrambe le cinghie anche se quella di distribuzione è coperta dal carterino in alto di fianco alla copertura del motore si riesce ad aprire un pò forzando appena appena e si vede, comunque non è quella anche perchè appena ha girato la chiave è partito subito come se niente fosse però fa un rumore pazzesco ripeto sembra un diesel col cofano aperto ma ancora + forte un rumore secco ta ta ta ta ta.
:mecry2) :mecry2)
Possibile qualcosa alla distribuzione. Basterebbe una canalina dell'olio intasata (capita per sfiga, non per incuria) per rigare una camma, ed ecco il rumore.
B hè se fosse rimasta senza olio cmq ti avrebbe dato prima l'avaria pressione olio, quando avevo rotto la coppa me ne accorsi così!
Quindi non penso l'olio, acqua ce n'è?
la cinghia cmq se fosse rotta avresti fatto altri danni ma non fusa!
Io aprirei il coperchio punterie e contollerei il variatore prima di fasciarmi la testa! :OK)
Quindi non penso l'olio, acqua ce n'è?
la cinghia cmq se fosse rotta avresti fatto altri danni ma non fusa!
Io aprirei il coperchio punterie e contollerei il variatore prima di fasciarmi la testa! :OK)
magari avessi il variatore almeno al 90% sarebbe stato quello e invece la 105cavalli NON ha il variatore quindi non può essere quello. mah oddio la cinghia se si fosse rotta il motore sarebbe andato avanti a sobbalzi o cmq avrebbe fatto fatica, ripeto ieri l'ho spenta subito ma andava tranquillamente se non era x il rumore andava come se niente fosse non ho avvertito niente, anche stà mattina col meccanico quando l'abbiamo messa in moto è partita subito giro di chiave vrum ed è partita se la cinghia è andata non parte o magari fa fatica perchè si piegano le valvole/va a 3 cilindri ecc.
cmq raga speriamo bene dicono che domani mi fanno sapere io spero sia tutto ma non un problema al motore :mecry)
cmq raga speriamo bene dicono che domani mi fanno sapere io spero sia tutto ma non un problema al motore :mecry)
Ti faccio i miei auguri perchè sia un danno da niente e tra l'altro una sciocchezza 
............... :fluffle)
............... :fluffle)Non parte e non può andare nemmeno a 2 cilindri se la distribuzione è rotta.147SuperSport":dfxn48ix ha detto:
alk147":11qjgqou ha detto:
si hai ragione mi sono espresso male volevo dire che se è rotta non parte e piega valvole se magari è uscita di fase piega valvole però magari parte fino a che non muore del tutto.
cmq spero che sia qualche cuscinetto così nè approfitto per fare distribuzione e servizi speriamo in bene cavolo mi sento solo senza la mia piccola :mecry2)