punto starjet???
- Autore discussione mospeda147
- Data d'inizio
dallas140cv":12fg6t4d ha detto:
Insomma, è come una piccola 159: pachiderma pacioso! :crepap) :crepap) ma ben piantato in strada. :OK)
Ma che paragone è? Minimo minimo ci ballano 250 kg, influiscono ben più dei CV in più.147jtd-TI":f12qt8fm ha detto:
Il 2.2 a confronto col 2.4 montato sulla 159 va meglio in ripresa, quindi quello che hai detto non è nemmeno vero.
L'unica cosa su cui potrei concordare è che forse beve un po' più del dovuto, ma non so cosa farebbe un altro motore simile su quella macchina.
Ecco, allora non farlo con quei termini.
:confusbig) :confusbig) :confusbig) :confusbig) :quote) :14pc) :spam)alk147":3g62h6wx ha detto:Ma che paragone è? Minimo minimo ci ballano 250 kg, influiscono ben più dei CV in più.147jtd-TI":3g62h6wx ha detto:
Il 2.2 a confronto col 2.4 montato sulla 159 va meglio in ripresa, quindi quello che hai detto non è nemmeno vero.
L'unica cosa su cui potrei concordare è che forse beve un po' più del dovuto, ma non so cosa farebbe un altro motore simile su quella macchina.
Ecco, allora non farlo con quei termini.
fftopic) :handclap) :grazie)Bravo minkiux, continua così che vai davvero bene.
Prendimi pure tranquillamente in giro ad ogni intervento che poi vediamo chi si stufa prima di questo atteggiamento idiota che hai deciso di avere.
Prendimi pure tranquillamente in giro ad ogni intervento che poi vediamo chi si stufa prima di questo atteggiamento idiota che hai deciso di avere.
x alk.
guarda che il paragone tra il 2.2 jts e il 1.9 jtd 16v non l'ho fatto io. l'ho ripreso dalle pagine di automobilismo, una rivista (come quattroruote del resto) che non si basa sulle dichiarazioni delle Case per fare i suoi giudizi ma prova le auto in pista. ed è emerso che il 2.2 jts le prende dal jtd 16v mjet. lo so che è frustrante che un benzina alfa (questo è ovviamente una barzelletta perchè in quel motore di alfa c'è solo il nome sui coperchi punterie il resto non sto a ripetere cosa è) le prenda da un jtd ma è così. soprattutto è grave che una macchina come la brera che costa 35/40000 euro venga beffata da un'auto che costa nella versione top 24/25000 euro. e soprattutto da un motore più piccolo non eccessivamente tirato e più vecchio di qualche anno. certo il mjet è un gran motore ma per 40000 euro sulla brera potevano inventarsi qualcosa di meglio o metterla a dieta. per il discorso 2.4, si sa che il 2.4 tira molto bene ai medi e agli alti ma in basso, causa rapportatura cambio e turbo lag è un po' vuoto. quindi il 2.2 che è un po' meno morto va via in ripresa ma in accelerazione e velocità di punta subisce....
x quanto riguarda la gm: userò sinonimi visto che il termine popolare non è gradito ma l'importante è che si sia capito il concetto.
guarda che il paragone tra il 2.2 jts e il 1.9 jtd 16v non l'ho fatto io. l'ho ripreso dalle pagine di automobilismo, una rivista (come quattroruote del resto) che non si basa sulle dichiarazioni delle Case per fare i suoi giudizi ma prova le auto in pista. ed è emerso che il 2.2 jts le prende dal jtd 16v mjet. lo so che è frustrante che un benzina alfa (questo è ovviamente una barzelletta perchè in quel motore di alfa c'è solo il nome sui coperchi punterie il resto non sto a ripetere cosa è) le prenda da un jtd ma è così. soprattutto è grave che una macchina come la brera che costa 35/40000 euro venga beffata da un'auto che costa nella versione top 24/25000 euro. e soprattutto da un motore più piccolo non eccessivamente tirato e più vecchio di qualche anno. certo il mjet è un gran motore ma per 40000 euro sulla brera potevano inventarsi qualcosa di meglio o metterla a dieta. per il discorso 2.4, si sa che il 2.4 tira molto bene ai medi e agli alti ma in basso, causa rapportatura cambio e turbo lag è un po' vuoto. quindi il 2.2 che è un po' meno morto va via in ripresa ma in accelerazione e velocità di punta subisce....
x quanto riguarda la gm: userò sinonimi visto che il termine popolare non è gradito ma l'importante è che si sia capito il concetto.
Usa dei sinonimi, basta che non siano volgari, poi non posso nè voglio farti cambiare idea su come la consideri.
Il paragone ha comunque poco senso nel modo in cui l'hai posto tu, loro paragonavano le due auto, tu hai parlato dei motori, non è la stessa cosa.
Guardando le auto ci si aspetta che un coupè sia più brillante di una berlina 2 volumi, per di più Diesel e con meno cavalli, e invece non c'è da stupirsi che le prestazioni siano molto vicine.
Tu invece hai scritto "in più in accelerazione e ripresa le prende dal 1.9 jtd 16v", e quindi per dire questo dovresti vedere come si comporta sullo stesso corpo vettura, la 159 quindi, dove è logico che il 2.2 stia davanti, come confermano le prove effettuate.
Il paragone ha comunque poco senso nel modo in cui l'hai posto tu, loro paragonavano le due auto, tu hai parlato dei motori, non è la stessa cosa.
Guardando le auto ci si aspetta che un coupè sia più brillante di una berlina 2 volumi, per di più Diesel e con meno cavalli, e invece non c'è da stupirsi che le prestazioni siano molto vicine.
Tu invece hai scritto "in più in accelerazione e ripresa le prende dal 1.9 jtd 16v", e quindi per dire questo dovresti vedere come si comporta sullo stesso corpo vettura, la 159 quindi, dove è logico che il 2.2 stia davanti, come confermano le prove effettuate.
Cmq a vedere gli spot mi da molto l'idea che volessero cercare di scopiazzare un po' la sportività dell'alfa....a partire dal colore utilizzato