Problemi Esp e Asr.

[cimurru]

Sono appena tornato da fare alcune commissioni e fuori piove vi spiego brevemente cosa è successo perchè non capisco.

Torino : strada con il pavè scatta il verde spunto e la macchina pattina ok nessun problema vedo una lucina che lampeggia sarà l asr, semaforo dopo, idem ma noto che non è la spia dell asr che lampeggia bensì quella del vdc o esp che dir si voglia. Prima domanda:
perchè non lampeggia quella dell asr??? sulla 147 di un mio amico lampeggiava quella.

Seconda cosa, mi reco verso fuori torino e entro in na rotonda la affronto tranquillamente e sento la macchina molto sottosterzante ho girato veramente molto il volante per farla.... (Rotonda a larghissimo raggio 3 corsie per la precisione.)

Rotonda dopo do leggermente più gas e la macchina sottosterzadinuovo, non esco dalla rotonda dato il pochissimo traffico e do un pelo più di gas morale della favola la macchina mi ha fatto un dritto facilmente controllabile visto che ero in 2a a si e no 40 45 all ora ma dell esp neanche l ombra....


MI viene il dubbio di avere qualche problema.... voi che dite????

non ho mai avuto macchine con esp quindi non ci arrivo da solo ma l esp della serie 1 del mio amico se attiva subito nelle rotonde ......
ILLUMINATEMI :OK)

 

[cimurru]

dimenticavo come gomme ho le bridgestone potenza che sul bagnato dvrebbero andare bene! :sic)

 

[lele1105]

Da quello che ho visto su quella di mia madre, il nostro esp è settato in un modo per niente invadente, non è molto facile vederlo in azione, anche io pensavo ad un malfunzionamento, ma in un test ho sentito la pinzata....

 

[Saturno147]

:confusbig) ..ma scusa....nella mia,ASR e ESP(o vdc) sono incorporate in un unica spia...da te no??

 

[Fonzie444]

Da quello che ho visto su quella di mia madre, il nostro esp è settato in un modo per niente invadente, non è molto facile vederlo in azione, anche io pensavo ad un malfunzionamento, ma in un test ho sentito la pinzata....

bè non è che l'intervento dell'esp sia una cosa da tutti i giorni..

 

[lele1105]

bè non è che l'intervento dell'esp sia una cosa da tutti i giorni..

Ovvio, ma paragonato ad altre auto il nostro interviene un filo dopo.

 

[cimurru]

:confusbig) ..ma scusa....nella mia,ASR e ESP(o vdc) sono incorporate in un unica spia...da te no??

quando disattivo l asr mi si accende una lucina gialla di una ruota con dei pallini come se sgommasse, non dovrebbe lampeggiare quella quando slitta???

 

[Saturno147]

la ruotina che slitta e' per bellezza.... :sarcastic) ...ma sono tutte e 2 incorporate in unica spia...cioe' quella con il triangolino con il segnale di pericolo....

 

[cimurru]

la ruotina che slitta e' per bellezza.... :sarcastic) ...ma sono tutte e 2 incorporate in unica spia...cioe' quella con il triangolino con il segnale di pericolo....

Grazie saturno mi hai tolto un dubbio che mi dava un fastidio allucinante ...

Comunque l esp entra molto in ritardo???

 

[fratz147]

Se ne è parlato un sacco di volte, la spia dell'Asr si accende solo quando lo disattivi, a lampeggiare è sempre e solo quella del Vdc (anche se interviene l'asr).

Comunque l esp entra molto in ritardo???

A me entra abbastanza velocemente in caso di sovrasterzo (col bagnato soprattutto), ma devo esagerare abbastanza.
Non l'ho mai visto intervenire invece in caso di sottosterzo! :OK)

La taratura del sistema è comunque molto permissiva. :nod)

 

[Saturno147]

la ruotina che slitta e' per bellezza.... :sarcastic) ...ma sono tutte e 2 incorporate in unica spia...cioe' quella con il triangolino con il segnale di pericolo....

Grazie saturno mi hai tolto un dubbio che mi dava un fastidio allucinante ...

Comunque l esp entra molto in ritardo???

l'ntervento e' fulmineo :asd) ...pero' entra molto raramente...solo se esageri di brutto :asd)

 

[Fonzie444]

Se ne è parlato un sacco di volte, la spia dell'Asr si accende solo quando lo disattivi, a lampeggiare è sempre e solo quella del Vdc (anche se interviene l'asr).

Comunque l esp entra molto in ritardo???

A me entra abbastanza velocemente in caso di sovrasterzo (col bagnato soprattutto)

freno a mano? :asd)

 

[yugs]

a me proprio stamattina si è accesa la spia VDC in curva, ero sui 60 km/h col bagnato, ma la macchina non l'ho sentita "partire" col posteriore (neanche un accenno). non riesco a capire quale dei due sistemi sia intervenuto (forse un lieve slittamento di una ruota in rilascio --> MSR?).

 

[fratz147]

freno a mano? :asd)

No no basta un brusco trasferimento di carico! :asd)

Ma l'ho fatto apposta per vedere come interveniva...

a me proprio stamattina si è accesa la spia VDC in curva, ero sui 60 km/h col bagnato, ma la macchina non l'ho sentita "partire" col posteriore (neanche un accenno). non riesco a capire quale dei due sistemi sia intervenuto (forse un lieve slittamento di una ruota in rilascio --> MSR?).

Non saprei, a me quelle rare volte che entra il vdc (mi è capitato 2 o 3 volte, di proposito) prima la sentivo partire e poi mi pinzava e raddrizzava immediatamente (facevo appena in tempo a controsterzare e aveva già risolto tutto l'esp)...Però non ho mai guardato la spia accendersi!

Sarei propenso a dire asr, visto il bagnato e la dinamica! :shrug03)

 

[yugs]

Sarei propenso a dire asr, visto il bagnato e la dinamica! :shrug03)

infatti..

l'anno scorso invece stessa accensione spia, sempre curva a sinistra poso lontano da quella odierna, ma ero a 80 km/h. Nessun sintomo di sovrasterzo o altro, quindi anche li son rimasto col dubbio. Per il resto la spia ha sempre taciuto. E ho fatto da un bel pò la campagna di risanamento per il riconoscimento del ruotino di scorta (mai montato tra l'altro).

 

[dome77]

ho provato molte volte a farlo entrare(vdc)ma non ci sono mai riuscito!!!ma!!! :eek13)

 

[Saturno147]

a me proprio stamattina si è accesa la spia VDC in curva, ero sui 60 km/h col bagnato, ma la macchina non l'ho sentita "partire" col posteriore (neanche un accenno). non riesco a capire quale dei due sistemi sia intervenuto (forse un lieve slittamento di una ruota in rilascio --> MSR?).

capita anche a me a volte.di entrare in curva,intorno ai 60 70 km/h e vedere la spia che si accende,senza avvertire nessun sbandamento,quindi secondo me e' l' ASR....

 

[fratz147]

A me sembra strano che non sentiate alcun tipo di intervento quando si accende la spia! :shrug03)

 

[ilFante]

Secondo il mio modesto parere,almeno da quello che dite,vi è entrato in funzione sicuramente l'asr....sono le identiche sensazioni che avverto io nell'inserimento in curva....ed io ho solo l'asr....se volete veramente sentire l'uso dell'esp percorrete una s stretta abbastanza sostenuta....il posteriore,nel mio caso,scoda un pochino...nel vostro dovrebbe solo accennarlo... :asd)

 

[fratz147]

Tornando a casa circa mezz'ora fa, sotto il diluvio (chi è di Milano può confermare) ho fatto una prova: strada deserta, rotonda sotto casa ho iniziato a fare qualche giro; risultato? La spia non l'ho mai vista accendersi. Sempre in seconda marcia fino ai 50/60 km/h, cercando il sottosterzo la sentivo scivolare "di muso" ma ha sempre lasciato a me le correzioni e in sovrasterzo (poco pronunciato) idem, non è intervenuto niente.

Confermo quello che già avevo riscontrato nei miei casi precedenti: il sistema è molto molto permissivo e lascia giocare non poco. A questo punto non capisco perchè a voi si accendano spie così di frequente... :scratch)