Problema innesto prima marcia da fermo

Il problema è il cambio che è stato montato a cavolo! Ne so qualcosa di quella mia, mettiamoci in testa che la 147 è un auto particolare, se non sanno metterle le mani e meglio non farle toccare. Ho detto tutto!
 
Però allo sfascio , devi sapere cosa prendi , puoi prendere anche una cantonata ! e per la ditta che revisiona cambi , deve avere il banco prova come la Tecnotrasmissioni, altrimenti ti perdi ......., ti parlo da esperienza personale
 
abm77 ha detto:
Ma infatti una volta mi disse il mio meccanico che andava lui allo sfascio che conosceva e si faceva dare cambi che andavano bene.
Beh chi revisiona cambi ce l'ha il banco prova...se è una ditta che fa solo quello.
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Non sempre ABM, mi sono capitate ditte che non l'avevano , in più ci vuole un attrezzatura particolare, perché si deve registrare la tolleranza , metti in conto che l'Alfa produce oltre 60 misure di anelli spessorati, quindi immagina la precisione che ci vuole; il mio ex meccanico, ha sostituito tutti i cuscinetti , rimesso gli anelli spessorati originali del cambio nelle stesse medesime posizioni originarie: risultato ? Al cambio impuntavano la prima e la retromarcia e di più..........
 
Enric75 ha detto:
Non sempre ABM, mi sono capitate ditte che non l'avevano , in più ci vuole un attrezzatura particolare, perché si deve registrare la tolleranza , metti in conto che l'Alfa produce oltre 60 misure di anelli spessorati, quindi immagina la precisione che ci vuole; il mio ex meccanico, ha sostituito tutti i cuscinetti , rimesso gli anelli spessorati originali del cambio nelle stesse medesime posizioni originarie: risultato ? Al cambio impuntavano la prima e la retromarcia e di più..........
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Strano..allora sarebbe il caso di andare da chi lo ha...te lo dico perché a me si ruppe un cuscinetto della prima....andai a far cambiare tutti i cuscinetti....con circa 500 euro ho riavuto il cambio perfetto. Ovviamente era una azienda che revisionava cambi manuali ed automatici ed aveva il banco.
simo90 ha detto:
Buonasera

Nel mesi di novembre comprai alfa 147 q2 del 2008 con appena 90 mila km unicopropietario

a distanza di un mese mi si ruppe il sincronizzatore della 3 marcia

la porto alla concessionaria dove acquistai l automobile e me lo cambiarono senza problemi mettendo un sincronizzatore della 3 marcia nuovo e rinforzato
e mi feci sostituire,visto che avevo il cambio giù e 90mila km, la frizione, comprando il kit completo.(escluso il volano)

ripresi la macchina e dopo giorni notai che la prima faccio fatica ad inserirla.
o meglio non ha nessun problema ad entrare a macchina spenta o leggermente in movimento, ma se mi trovo con la macchina accesa ad un semaforo devo premere 3 o 4 volte la frizione prima che la 1 marcia entra.
ecco vi volevo chiedere se qualcuno di voi ha mai riscontrato questi problemi o se avete delle soluzioni in merito

vi ringrazio anticipatamente e buona serata
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Comunque col cambio aperto io avrei fatto cambiare tutti i sincronizzatori....
 
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