ilovemycar":262wpy7d ha detto:
giustissimo condividere esperienze e conoscenze. a patto di averle (le prime e, soprattutto, le altre), però.
ma qui mi sembra che non ce ne siano proprio. nè delle prime; nè delle seconde.
problema con la mia 147
- Autore discussione sebberu
- Data d'inizio
giustissimo condividere esperienze e conoscenze. a patto di averle (le prime e, soprattutto, le altre), però.
ma qui mi sembra che non ce ne siano proprio. nè delle prime; nè delle seconde.
Scusate se mi intrometto, cosa intendi con:
Mi sono sempre fatto da solo manutenzione e riparazioni
(tranne quando doveva pagare una assicurazione che richiedeva la fattura)
una cosa del genere mi seccherebbe nu poco... :swear) :mad2) :wall)
Mat":n1hv903e ha detto:
Mi sono sempre fatto da solo manutenzione e riparazioni
(tranne quando doveva pagare una assicurazione che richiedeva la fattura)
una cosa del genere mi seccherebbe nu poco... :swear) :mad2) :wall)
ilovemycar":rp9s9ryy ha detto:
Ciao tranquillo non sei tu il problema
Se permetti ti devo spiegare una cosa in pvt :elio)^Luca72GTA^":39mcjm19 ha detto:Ciao tranquillo non sei tu il problema
sì, ma raccontagli tutto, eh!
non nascondergli nulla (neanche riguardo a te...)!:elio)
alfistavero":31v3dzxq ha detto:^Luca72GTA^":31v3dzxq ha detto:Ciao tranquillo non sei tu il problema
sì, ma raccontagli tutto, eh!
:elio)
Non capisco perchè ti senti sempre chiamato in causa, non mi pare di aver fatto nessun riferimento a te, be quiet :elio)
^Luca72GTA^":jiyy8oa9 ha detto:
non capisco perchè, quando metto le faccine, nessuno riesce a capire. NON mi riferivo DIRETTAMENTE a te. I'm very quiet :elio)
Macchina tornata dall'officina.. dunque il problema era causato da sporcizia nella farfalla dell'acceleratore, che ne impediva la corretta chiusura..Hanno provveduto alla pulizia ed il problema si sarebbe risolto definitivamente.. speriamo bene..eheh
Mat":2w8nj020 ha detto:
In pratica non serviva andare dal meccanico.. :elio) e mi pare strano che un pò di sporcizia nella farfalla sia la colpa di tutto. Anche perchè si sporca facilmente dopo poco.. :scratch)
^Luca72GTA^":1d45sxzz ha detto:
:lol:
sporcizia? e da DOVE viene?
e PERCHE' dovrebbe sporcarsi facilmente?
:scratch) :scratch) :scratch) :scratch) :scratch) :scratch)
ahhhh....adesso ho capito!
facile, facile!
In ogni caso, se volete il mio parere, abbiate presente che un iniettore se funziona male non dipende dalla sporcizia, in quanto di sporcizia se ne può creare ben poca considerate le pressioni del gasolio che lo attraversano.
Che poi l'iniettore si inchiodi e si blocchi per cause meccaniche è un discorso diverso, ed è questa la causa più frequente di malfunzionamento.
Che poi l'iniettore si inchiodi e si blocchi per cause meccaniche è un discorso diverso, ed è questa la causa più frequente di malfunzionamento.
alfistavero":1m3xrsj5 ha detto:^Luca72GTA^":1m3xrsj5 ha detto:
:lol:
sporcizia? e da DOVE viene?
e PERCHE' dovrebbe sporcarsi facilmente?
:scratch) :scratch) :scratch) :scratch) :scratch) :scratch)
ahhhh....adesso ho capito!
facile, facile!
Dato che lo sai, come sempre, perchè non aiuti tu l'autore della discussione ? :elio) :elio) :elio) :elio)
Della serie meno faccine e più sostanza :elio) :elio) :elio) :elio)
la risposta a quella domanda è veramente facile: non serve essere un esperto di ingegneria dell'autoveicolo per rispondere, ci può arrivare chiunque^Luca72GTA^":3svhwq1b ha detto:alfistavero":3svhwq1b ha detto:^Luca72GTA^":3svhwq1b ha detto:
:lol:
sporcizia? e da DOVE viene?
e PERCHE' dovrebbe sporcarsi facilmente?
:scratch) :scratch) :scratch) :scratch) :scratch) :scratch)
ahhhh....adesso ho capito!
facile, facile!
Dato che lo sai, come sempre, perchè non aiuti tu l'autore della discussione ? :elio) :elio) :elio) :elio)
Della serie meno faccine e più sostanza :elio) :elio) :elio) :elio)
Diabolik":2mnf331v ha detto:
Non ho detto che serve essere dei cervelloni, ma che visto che è facile si può darla senza le solite prese in giro. Ma vabbè ci rinuncio dai se no va a finire come al solito e non mi va.. :OK)
Superciuk":q7e7btqj ha detto:
hai ragione...un iniettore non si può otturare del tutto ma ciò non significa che non possa spruzzare non del tutto perfettamente! in teoria l'iniettore deve vaporizzare il carburante in un istante ma dopo molti Km può capitare che cominci a non vaporizzare bene...spruzza invece che nebulizzare! il rendimento cala un pochino perchè la combustione non avviene correttamente.
comunque, come pensavo, FORSE sarebbe bastata una pulizia con i prodotti...anche se un meccanico sicuramente avrà fatto un lavoro decisamente migliore!