Pastiglie anteriori GT
- Autore discussione michele sava
- Data d'inizio
teknomotion
Nuovo Alfista
Io sulla mia 156 ho appena preso Ferodo Premier perchè me l'ha consigliato chi mi ha venduto (e fatto) i dischi.
Le ho pagate 75 euro spedite, ant + post.
Le ho pagate 75 euro spedite, ant + post.
teknomotion
Nuovo Alfista
teknomotion":2296zxvs ha detto:
Sì, esatto. Pastiglie al ricambio, ma di qualità.
Certo, non sono le ds2500, ma dipende dall'uso che ne fai...
Se vai in pista 2 volte l'anno non vale la pena avere la macchina che fischia quasi ogni volta che freni a freddo.
Poi calde renderanno sicuramente di +, visto che sono racing, ma a freddo non vorrei che frenassero di meno o uguale alle premier :sgrat)
teknomotion
Nuovo Alfista
Il problema,è che la domanda è questa:
In pratica,si stanno escludendo le pastiglie tipo "standard",perchè il mordente,è il medesimo...bisognerebbe capire cosa non è soddisfacente delle frenata..
bubino":2kdfltcc ha detto:
In pratica,si stanno escludendo le pastiglie tipo "standard",perchè il mordente,è il medesimo...bisognerebbe capire cosa non è soddisfacente delle frenata..
vorrei un po più di mordente,
di esperienza ne ho solo sulle due ruote e volevo capire se era lo stesso, sulle moto hai pastiglie organiche, sinterizzate, e sinterizzate/ceramiche per uso pistaiolo; ti faccio l'esempio della Brembo che offre SA , SC , RC per diversi usi, su strada ho sempre usato le SC (sinterizzate), vedendole molto superiori alle normali SA, ovvero attrito a freddo pressochè uguale alle SA con differenza che a caldo il mordente aumentavo a dismisura mantenendo una certa costanza, non paragonabili alle RC per uso prettamente pistaiolo che a freddo non frenano una sega (e fischiano) ma a caldo ti ribalti (condizioni che si arrivano ad avere solo in pista).
Il mercato cosa propone per un utilizzo "sportivo" ma non agonistico, sfruttabile benissimo anche su strada, ovvio che la guida non è da nonnetto, ma in alcune condizioni mi piacerebbe avere qualcosa in più, perchè sento proprio la frenata cedere (poi magari ci starebbero bene anche i tubi in treccia ma per quello c'è l'altro post che avevo letto tempo fa)
di esperienza ne ho solo sulle due ruote e volevo capire se era lo stesso, sulle moto hai pastiglie organiche, sinterizzate, e sinterizzate/ceramiche per uso pistaiolo; ti faccio l'esempio della Brembo che offre SA , SC , RC per diversi usi, su strada ho sempre usato le SC (sinterizzate), vedendole molto superiori alle normali SA, ovvero attrito a freddo pressochè uguale alle SA con differenza che a caldo il mordente aumentavo a dismisura mantenendo una certa costanza, non paragonabili alle RC per uso prettamente pistaiolo che a freddo non frenano una sega (e fischiano) ma a caldo ti ribalti (condizioni che si arrivano ad avere solo in pista).
Il mercato cosa propone per un utilizzo "sportivo" ma non agonistico, sfruttabile benissimo anche su strada, ovvio che la guida non è da nonnetto, ma in alcune condizioni mi piacerebbe avere qualcosa in più, perchè sento proprio la frenata cedere (poi magari ci starebbero bene anche i tubi in treccia ma per quello c'è l'altro post che avevo letto tempo fa)
teknomotion
Nuovo Alfista
Allora,ti consiglierei le Roesch XC-4(le DS2500 no...),oppure anche delle Brembo Sport..ma l'ideale sarebbe anche sostituire i dischi...
hai ragione anche te, potrei sempre rimettere le originali per questa volta ( 55.000km li ho fatti) e alla prossima, sostituzione dischi, pastiglie e tubi in treccia, così la frenata dovrebbe migliora molto sensibilmente e i componenti si rodano insieme :OK)
quindi freodo ds2500 per le originali?
quindi freodo ds2500 per le originali?
teknomotion
Nuovo Alfista
Mah..non sono mai andato d'accordo con Ferodo,brutte esperienze ai tempi della Delta..preferisco le altre che ho citato... :OK)
ferodo ds2500 o ebc gialle + dischi brembo lisci e vai sereno.
mi raccomando l'olio freni, dot4 (superdot4 ancora meglio)
mi raccomando l'olio freni, dot4 (superdot4 ancora meglio)
ferodo 2500 disco liscio o baffato, importante che non sia forato o forato/baffato......altrimenti cricca se messo sotto stress!
come olio freni il dot4 va più che bene, il tutela originale alfa romeo va già molto bene.....non serve andare sui super4 o superiori, perché si rischia che assorbano umidità e necessitano una sostituzione molto frequente....
come olio freni il dot4 va più che bene, il tutela originale alfa romeo va già molto bene.....non serve andare sui super4 o superiori, perché si rischia che assorbano umidità e necessitano una sostituzione molto frequente....
ciao ho trovato dischi più pastiglie ferodo modelli FDB1052 + DDF156 a 99euro
oppure il kit con 2 dischi anteriori BREMBO cod.09493924 e 4 pastiglie anteriori TEXTAR cod.2328902. a 125euro
il tutto con 4 pastiglie e due dischi
pensate che ne valga la pena? devo cambiare i miei e mi servirebbe un cosiglio se prendere queste offerte o orientarmi su altro
grazie
oppure il kit con 2 dischi anteriori BREMBO cod.09493924 e 4 pastiglie anteriori TEXTAR cod.2328902. a 125euro
il tutto con 4 pastiglie e due dischi
pensate che ne valga la pena? devo cambiare i miei e mi servirebbe un cosiglio se prendere queste offerte o orientarmi su altro
grazie
ok quindi mi consigli il kit a 99euroelvis":33eza8hk ha detto:
com'è come prezzo? buono?
ehmm visto che le monti posso chiederti che chilometraggio ti hanno fatto?
io considera che ho 100.000km ed ho ancora dischi e pastiglie originali all'anteriore!
...le pastiglie ormai sono quasi arrivate, mentre i dischi sono si consumati, ma ancora buoni...però stavo pensando di cambiare entrambi così sono a posto per un po'
il prezzo è giusto. io la volta che li ho visti a meno erano a 79 euro dischi + pastiglie anteriori, ma ti parlo di circa un paio d'anni fa..
come durata non saprei dirti, io faccio pochissimi km all'anno..
già che ci sei ti conviene cambiare anche i dischi, almeno per altri 100.000 km sei a posto senza più far smontare niente..
come durata non saprei dirti, io faccio pochissimi km all'anno..
già che ci sei ti conviene cambiare anche i dischi, almeno per altri 100.000 km sei a posto senza più far smontare niente..
teknomotion
Nuovo Alfista
marcolino":kwblfbmv ha detto:
Non fosse per le pastiglie Textar(durette),molto meglio il secondo..peccato non sia stato tutto Brembo(personalmete,se non sono obbligato,oppure me li trovo ad auto nuova,mai Ferodo..)
ciao ,ho seguito il tuo consiglio ed oggi mi sono arrivati i dischielvis":1ajy9vuk ha detto:
sulla scatola però c'è scritto alfa 156 (ho specificato il modello di auto al venditore....!!)
la scatolo riporta la dicitura:
diametro 284 spessore 22 min 20.2 ed alfa 156
sono compatibili con il GT 1.9 2004 euro3 ?
anche sulle pastiglie è scritto:
145/146 2.0 16v 96-99
147 2.0 1.9 00-
156 2.0 2.4 jtd 97-
grazie!