ciao io ho una 147 con 191000 km suonati e devo dirti che secondo me,va anche a colpo di :backb) io devo dirti che apparte delle pecche in parti meccaniche come barra stabilizzatrice e avantreno e frizione ma per mia fortuna e solo un problema di perdita di olio,in parti di assemblaggio posso reputarmi fortunato anche perchè scricchiola solo leggermente in inverno dove ci sono -4/7 per il resto appena si va sui 2-5 gradi e come se fosse nuova.cmq ottimo acquisto anche se ero tentato di comprarla anch'io poi visto cosa mi malutavano la mia (premetto che è impeccabile)mi sono rassegnato e la cambiero' tra 2 anni cosi' al max se ci sono dei piccoli problemi li risolvano al piu' presto nn come hanno fatto con la 147.l'unica pecca che posso darti sul tuo acquisto e che nn poteva mancare con il bianco ghiaccio il tetto nero panoramico(anche se costa 1200euro un'po troppo forse)ciao :OK) :bravo)
Ordinata Giulietta 2.0 170 CV - Ritirata
- Autore discussione Hunthor
- Data d'inizio
complimenti per la vostra prossima auto!
posso chiederti tu che auto hai? visto che questà sarà l'auto della moglie
posso chiederti tu che auto hai? visto che questà sarà l'auto della moglie
ciao a tutti
sto seriamnete valutando l'acquisto di sta macchina e chi meglio di chi la possiede puo dirmi realmente come va?
mi interessa principalmente assetto e motore..la valuterei con lo sport pack quindi in teoria con un minimo di assetto e cerchi da 18
attualmente sho un 320 d berlina e a dirla tutta mi ci trovo bene ma quest alfa ( io che non sono alfista) mi stuzzica e dovendola cambiare per varie ragioni valuta la giulietta...
magari con uma thurman dentro non sarebbe male
cmq in sostanza come va?
sto seriamnete valutando l'acquisto di sta macchina e chi meglio di chi la possiede puo dirmi realmente come va?
mi interessa principalmente assetto e motore..la valuterei con lo sport pack quindi in teoria con un minimo di assetto e cerchi da 18
attualmente sho un 320 d berlina e a dirla tutta mi ci trovo bene ma quest alfa ( io che non sono alfista) mi stuzzica e dovendola cambiare per varie ragioni valuta la giulietta...
magari con uma thurman dentro non sarebbe male
cmq in sostanza come va?
max16":2dpdxv9u ha detto:ciao a tutti
sto seriamnete valutando l'acquisto di sta macchina e chi meglio di chi la possiede puo dirmi realmente come va?
mi interessa principalmente assetto e motore..la valuterei con lo sport pack quindi in teoria con un minimo di assetto e cerchi da 18
attualmente sho un 320 d berlina e a dirla tutta mi ci trovo bene ma quest alfa ( io che non sono alfista) mi stuzzica e dovendola cambiare per varie ragioni valuta la giulietta...
magari con uma thurman dentro non sarebbe male
cmq in sostanza come va?
Sei mai andato a provarla in concessionaria?
lunedi alle 14.30 vadoFelix7":3lzxlpjr ha detto:max16":3lzxlpjr ha detto:ciao a tutti
sto seriamnete valutando l'acquisto di sta macchina e chi meglio di chi la possiede puo dirmi realmente come va?
mi interessa principalmente assetto e motore..la valuterei con lo sport pack quindi in teoria con un minimo di assetto e cerchi da 18
attualmente sho un 320 d berlina e a dirla tutta mi ci trovo bene ma quest alfa ( io che non sono alfista) mi stuzzica e dovendola cambiare per varie ragioni valuta la giulietta...
magari con uma thurman dentro non sarebbe male
cmq in sostanza come va?
Sei mai andato a provarla in concessionaria?
pero provero il 140 cv perchè hanno per i test drive quello
Prova a chiedere se hanno il Multiair 170 cv. da farti provare perchè con il Kilometraggio che fai non conviene il 140 cv. diesel....max16":2nvbmo41 ha detto:lunedi alle 14.30 vadoFelix7":2nvbmo41 ha detto:max16":2nvbmo41 ha detto:ciao a tutti
sto seriamnete valutando l'acquisto di sta macchina e chi meglio di chi la possiede puo dirmi realmente come va?
mi interessa principalmente assetto e motore..la valuterei con lo sport pack quindi in teoria con un minimo di assetto e cerchi da 18
attualmente sho un 320 d berlina e a dirla tutta mi ci trovo bene ma quest alfa ( io che non sono alfista) mi stuzzica e dovendola cambiare per varie ragioni valuta la giulietta...
magari con uma thurman dentro non sarebbe male
cmq in sostanza come va?
Sei mai andato a provarla in concessionaria?
pero provero il 140 cv perchè hanno per i test drive quello
si si lo so ma era giusto per vedere la macchina come finiture ecc ecc poi se andiamo d'accordo con tutto cmq prendo la 170 cv
pero piu la osservo e piu mi piace...
pero piu la osservo e piu mi piace...
A CHI LO DICI !!!! :X) :X) :X)max16":2g7kb57s ha detto:si si lo so ma era giusto per vedere la macchina come finiture ecc ecc poi se andiamo d'accordo con tutto cmq prendo la 170 cv
pero piu la osservo e piu mi piace...
max16":1a86a9jq ha detto:si si lo so ma era giusto per vedere la macchina come finiture ecc ecc poi se andiamo d'accordo con tutto cmq prendo la 170 cv
pero piu la osservo e piu mi piace...
multiair 170 tutta la vita, il diesel 140 lascialo ai tassisti e agli informatori del farmaco..
provata un paio di ore fa...carina pensavo peggio come motore ( il 140 cv) e ora ho in mano un preventivo...devo fare quattro conti ma è una valida idea...
il dinamic o come si chiama si sente se sposi il manettino nella versione " cattiva"
cmq la farei bianca con sport pack 18 " navigo e premium pack ...
non mi dispiace per nulla...
il dinamic o come si chiama si sente se sposi il manettino nella versione " cattiva"
cmq la farei bianca con sport pack 18 " navigo e premium pack ...
non mi dispiace per nulla...
Oggi ho ritirato la vettura.
L'estetica è certamente soggettiva, ma devo dire che l'auto ha una discreta presenza scenica.
Manco a dirlo, l'ho parcheggiata accanto a una Golf bianca e, da questo punto di vista, non ci sono paragoni (non me ne vogliano i possessori di Golf).
Per quanto mi riguarda, di sicuro nel segmento non c'è nulla di più appagante.
Sulla consegna le note sono positive: l'auto non presenta difetti di assemblaggio.
I lamierati sono a posto, le "luci" tra i diversi pezzi di carrozzeria sono omogenei e limitati. Il cofano, croce della 147, è a posto.
Anche all'interno nulla da segnalare. Persino il cassetto portafusibili è ben montato.
E' scomparsa anche la classica ditata di grasso che gli operai di Pomigliano lasciavano a mo' di firma dell'opera d'arte :asd)
Per i praticanti della mano morta sul polimero, confermo il giudizio sui materiali: poveri per quanto riguarda i pannelli porta (specie la fascia bassa). Sulla plancia il giudizio è buono: sebbene la parte superiore sia rigida, la parte che si palpeggia con più frequenza è molto morbida e apprezzo molto la modanatura in alluminio: molto più appagante, sia al tatto sia alla vista, di quella della mia Z4, decisamente schifida (per di più optional a pagamento :swear) ).
Il volante si impugna bene, la pelle del rivestimento è gradevole, continuo a domandarmi perché l'abbiano disegnato così brutto.
I comandi al volante non sono comodissimi da raggiungere, specie quelli del volume e della selezione stazione. Trovo più comodi e funzionali quelli a bilanciere della 159.
Parapolvere sul piantone un po' troppo abbondante. Esteticamente non è il massimo.
I comandi devioluci e tergicristallo, carryover dalla Punto, sono comodi da raggiungere. Però è cambiato il tipo di comando del tergicristallo: a ghiera anziché a spostamento della leva. Preferivo prima, perché non richiedono di staccare la mano dal volante
Ho riscontrato alcuni difetti che mi erano sfuggiti nelle prove effettuate:
- il secondo punto d'attacco della cintura (quello sul montante in basso) passa proprio sulla rotella di regolazione dello schienale: molto difficile regolare lo schienale a cintura allacciata
- il tergicristallo non deterge una discreta porzione di parabrezza a sinistra di chi guida. Niente di drammatico, ma nelle curve strette a sinistra può dare fastidio
- il parabrezza deforma leggermente la visuale. Ci ho fatto molto caso scendendo dalla 147 e salendo sulla Giulietta. Poi devo dire che mi ci sono abituato.
- regolazione lombare elettrica abbastanza "violenta": lo spostamento è molto veloce e si fa fatica a modulare la posizione desiderata. Lo schienale è più comodo di quello della 147 (ho i dorsali da nuotatore, ci stavo stretto), la seduta invece non mi ha convinto, mi pare un po' piatta.
Del motore, per ora posso dire che è molto soddisfacente: molto pronto ai bassi regimi, vibra pochissimo.
Ho fatto anche qualche chilometro (sul dritto) col DNA. Si percepisce abbastanza bene l'effetto del pre-fill.
Per ora nessun rumore o scricchiolio. Cambio inappuntabile.
La frizione...per ora è perfetta. Vedremo col tempo
Più avanti farò qualche annotazione sul comportamento stradale
L'estetica è certamente soggettiva, ma devo dire che l'auto ha una discreta presenza scenica.
Manco a dirlo, l'ho parcheggiata accanto a una Golf bianca e, da questo punto di vista, non ci sono paragoni (non me ne vogliano i possessori di Golf).
Per quanto mi riguarda, di sicuro nel segmento non c'è nulla di più appagante.
Sulla consegna le note sono positive: l'auto non presenta difetti di assemblaggio.
I lamierati sono a posto, le "luci" tra i diversi pezzi di carrozzeria sono omogenei e limitati. Il cofano, croce della 147, è a posto.
Anche all'interno nulla da segnalare. Persino il cassetto portafusibili è ben montato.
E' scomparsa anche la classica ditata di grasso che gli operai di Pomigliano lasciavano a mo' di firma dell'opera d'arte :asd)
Per i praticanti della mano morta sul polimero, confermo il giudizio sui materiali: poveri per quanto riguarda i pannelli porta (specie la fascia bassa). Sulla plancia il giudizio è buono: sebbene la parte superiore sia rigida, la parte che si palpeggia con più frequenza è molto morbida e apprezzo molto la modanatura in alluminio: molto più appagante, sia al tatto sia alla vista, di quella della mia Z4, decisamente schifida (per di più optional a pagamento :swear) ).
Il volante si impugna bene, la pelle del rivestimento è gradevole, continuo a domandarmi perché l'abbiano disegnato così brutto.
I comandi al volante non sono comodissimi da raggiungere, specie quelli del volume e della selezione stazione. Trovo più comodi e funzionali quelli a bilanciere della 159.
Parapolvere sul piantone un po' troppo abbondante. Esteticamente non è il massimo.
I comandi devioluci e tergicristallo, carryover dalla Punto, sono comodi da raggiungere. Però è cambiato il tipo di comando del tergicristallo: a ghiera anziché a spostamento della leva. Preferivo prima, perché non richiedono di staccare la mano dal volante
Ho riscontrato alcuni difetti che mi erano sfuggiti nelle prove effettuate:
- il secondo punto d'attacco della cintura (quello sul montante in basso) passa proprio sulla rotella di regolazione dello schienale: molto difficile regolare lo schienale a cintura allacciata
- il tergicristallo non deterge una discreta porzione di parabrezza a sinistra di chi guida. Niente di drammatico, ma nelle curve strette a sinistra può dare fastidio
- il parabrezza deforma leggermente la visuale. Ci ho fatto molto caso scendendo dalla 147 e salendo sulla Giulietta. Poi devo dire che mi ci sono abituato.
- regolazione lombare elettrica abbastanza "violenta": lo spostamento è molto veloce e si fa fatica a modulare la posizione desiderata. Lo schienale è più comodo di quello della 147 (ho i dorsali da nuotatore, ci stavo stretto), la seduta invece non mi ha convinto, mi pare un po' piatta.
Del motore, per ora posso dire che è molto soddisfacente: molto pronto ai bassi regimi, vibra pochissimo.
Ho fatto anche qualche chilometro (sul dritto) col DNA. Si percepisce abbastanza bene l'effetto del pre-fill.
Per ora nessun rumore o scricchiolio. Cambio inappuntabile.
La frizione...per ora è perfetta. Vedremo col tempo
Più avanti farò qualche annotazione sul comportamento stradale