Olio freni

[lope]

è più utile mantenere buono l'olio "normale" dot 4, cioè ricordo che va cambiato ogni due anni
altrimenti inutile anche mettere tubi in treccia e altre sofisticazioni

grazie dei consigli, lo immaginavo..una curiosità...sai se il cambio olio freni lo fanno di default?

I tubi in treccia sono un "upgrade" importante?

se cambi i tubi credo svuoteranno tutto

comunque si ci sono dot 4 migliori, il castrol che si cita sopra è spesso indicato come ottimo (mai provato)

il tubo in treccia evita l'elasticità del pedale trasmettendo meglio la pressione dell'olio senza rigonfiamenti, quindi per un freno più duro e diretto anche a caldo

la resistenza al caldo la fa però anche l'età dell'olio, dopo i due anni degrada di molto regge anche meno della metà

 

[klausgt]

ekko perkè quando ho cambiato diski e pastiglie e non mi avevano cambiato l'olio (infami) in una frenata d'emergenza mi ha formato aria a non finire...

per caso il castrol a cui fate riferimento è questo?

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll...MEWA:IT&viewitem=&item=120088262373&rd=1&rd=1

 

[Seal]

ma per cabiare dischi e pastiglie mica toccano i tubi!

 

[klausgt]

beh avrebbero dovuto, la mia è un 2004 , manco lo spurgo han fatto ..... mi sono ritrovato senza freni per colpa loro... :KO)

 

[teknomotion]

ma per cabiare dischi e pastiglie mica toccano i tubi!

C'è chi lo fa volontariamente x migliorare l'impianto..

 

[klausgt]

sul sito castrol mi da due tipi di olio
il response dot e il response super dot4..

voi fate riferimento al super dot 4?

 

[147jet]

se cambi i tubi credo svuoteranno tutto

comunque si ci sono dot 4 migliori, il castrol che si cita sopra è spesso indicato come ottimo (mai provato)

il tubo in treccia evita l'elasticità del pedale trasmettendo meglio la pressione dell'olio senza rigonfiamenti, quindi per un freno più duro e diretto anche a caldo

la resistenza al caldo la fa però anche l'età dell'olio, dopo i due anni degrada di molto regge anche meno della metà

i tubi per sta volta non li cambio, provo questa nuova configurazione con dischi e pastiglie roesch davanti..li cambierò la prossima volta quandi sostituirò i dischi al posteriore

Pe r la mia domanda sul cambio olio freni intendevo se sai se in officina durante un normale tagliando lo cambiano oppure no? il libretto da sostituire ogni 2 anni ecc..

 

[teknomotion]

Un buon meccanico sa che lo deve sostituire...a volte non lo fanno,come sull'auto di Klaus.. :shrug03)

 

[Xp2200]

i tubi per sta volta non li cambio, provo questa nuova configurazione con dischi e pastiglie roesch davanti..li cambierò la prossima volta quandi sostituirò i dischi al posteriore

Pe r la mia domanda sul cambio olio freni intendevo se sai se in officina durante un normale tagliando lo cambiano oppure no? il libretto da sostituire ogni 2 anni ecc..

Fammi sapere come ti trovi, io quando dovro cambiarli credo che andro su dischi e tubi della CTF e pastiglie roesch :nod)

 

[147jet]

Fammi sapere come ti trovi, io quando dovro cambiarli credo che andro su dischi e tubi della CTF e pastiglie roesch :nod)

Ok, senz'altro :OK)
io per sta volta ho rinviato i tubi perchè sono al verde..credo di metterli quando finirò i dischi o le pastiglie posteriori.

 

[birillom]

sul sito castrol mi da due tipi di olio
il response dot e il response super dot4..

voi fate riferimento al super dot 4?

http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... 16#7010043

Sul sito castrol, volendo si puo leggerle, ci sono anche le schede sulle caratteristiche dei due oli, il migliore dei due è quello che resiste meglio (piu alte) temperature sia Dry che Wet nel caso dei due oli citati il migliore è il Castrol Response Super DOT 4

 

[squalettoge]

ma per cabiare dischi e pastiglie mica toccano i tubi!

no xro gia sei li e dato che hai fatto 30 fai pure 31 :culo)

 

[harley1972]

E' un pò estremo,se poi non vai in pista non serve a molto,e va sostituiti tutti gli anni..

Purtroppo confermo....io lo uso, ma ogni 18 mesi lo cambio....

 

[vexator]

non riesco a trovare il Castrol Response super DOT4, una valida alternativa quale può essere?
il mio meccanico di fiducia ha detto che esiste il DOT5 (di un'altra marca)... ma queste sigle cosa indicano? TOT4, DOT4, DOT4...
:ka) :ka) :ka)

 

[klausgt]

il response è disponibile in rete, soprattutto nei canali di vendita olio per moto, oppure in un castrol point.... mezzo litro lo trovi a 12euro

oppure tra i super dot 4 c'è lo Shell donax UB, lo trovi in rete oppure
nei canali dei ricambi ferrari.... dovrebbe costare come il castrol

Lascia perdere assolutamente il dot5, casomai sarà un 5.1...
ke devi cambiare spesso e poi quei super dot 4 menzionati sopra sono
in alcuni casi superiori come prestazioni

 

[teknomotion]

Confermo,un Dot 4 andrà benissimo,mal che vada se non trovi Castrol ci sono anche altre marche che non sono male..

 

[GabryPontePowerMix]

io ho messo un dot 5.1
marca ate

mi trovo bene :nod)

 

[klausgt]

Controlla le caratteristike.....
cmq castrol e shell hanno il punto di ebollizione + alto :nod)

Ricorda ke un super dot 4 dura di + di un 5.1

 

[Xp2200]

Gia il 5.1 va cambiato piu spesso.

 

[teknomotion]

io ho messo un dot 5.1
marca ate
mi trovo bene :nod)

Quando?Sai che se è passato un'anno devi già sostituirlo?