Oggi sono andato da mp garage.................................

[birillom]

Se ha detto che la mappa del turbo non è stata toccata è sicuramente cosi, ciò pero non significa che la pressione non si comunque alzata dando gasolio.

Hai gia fatto delle prove se non taglia "a pieno carico" in 4 e 5?
La potenza di 168.7 Cv è la potenza rilevata o la potenza norma DIN?

Se avevi dei dubbi potevi fartela abbassare, in ogni caso sei sempre in tempo.

Per il resto quoto rapi sulla waste-gate ed alk sulla potenza dissipata.

 

[birillom]

ragazzi appena posso vi uppo il grafico con le curve

puoi fargli anche una foto con una digitale che viene meglio. :OK)

 

[GabryPontePowerMix]

io starei sui 140 cv

uhm anche io penso a quel rendimento della trasmissione.... magari sarà un dato un pò tirato via....

 

[DiStRuCtOr]

muy muy muy tirata... occhio al motore, e dire che gia' ero preoccupato io qundo mel'aveva pompata a 152cv :lol:

esigera' sicuramente delle modifiche meccaniche.. ma il motore ne risentira' parecchio c'e' troppo gap fra originale e rimappata, stai attento. :drive)

c'e' da dire che teo ogni volta ne tira fuori di nuove :jaw)
ed e' positivo visto che volevo tornare anche io a fare qualche modifichina alla mia visto che dopo averla depotenziata oramai quasi 8 mesi fa'... mi manca un qualcosa.. voglio vedere cosa possiamo tirarci fuori, ovviamente niente di cosi' estremo visto che nn ho soldi da spendere per salvaguardare il motore LOL

 

[squalettoge]

mi ha detto che non l 'ha toccata e che se la turbina supera 1,5 bar di media va in recovery....

tocca il rail di solito

 

[rapidello]

perchè tutta questa preoccupazione???

è sotto gli 1,5 bar....e quindi la turbina non ha problemi


per il resto....il motore regge ben + di 200 cv....

 

[teknomotion]

Sì,ma alcune parti meccaniche andrebbero "aggiornate"..

 

[rapidello]

Sì,ma alcune parti meccaniche andrebbero "aggiornate"..

direi di no....frizione a parte

 

[sbenga]

Io dico banco sballato: gli dava 125Cv con la macchina originale.

 

[SimoGTA]

Io dico banco sballato: gli dava 125Cv con la macchina originale.

E' quello che volevo far notare anche io..... :ka)

 

[teknomotion]

Sì,ma alcune parti meccaniche andrebbero "aggiornate"..

direi di no....frizione a parte

Beh,la frizione è qualcosa di necessario se vuoi movere l'auto..

 

[rapidello]

Io dico banco sballato: gli dava 125Cv con la macchina originale.

direi che è normale....



le tdi 150 son dichiarate 150.....ma danno 175 cv....è colpa dei banchi? direi di no....

 

[Darsch-147GA]

Con 345Nm di coppia la frizione del jtd115cv slitta o comunque se è nuova dura pochissimo...
Comunque se fuma poco ed ha tutti quei cv!la pressione del turbo non è quella di serie assolutamente...anzi.
Proverei a rullarla così com'è da qualcun'altro.. :nod)

 

[SimoGTA]

Io dico banco sballato: gli dava 125Cv con la macchina originale.

direi che è normale....



le tdi 150 son dichiarate 150.....ma danno 175 cv....è colpa dei banchi? direi di no....

E' anche vero che i TDI erano famosi per questo fatto... :elio)

 

[booms]

se non è quella di serie (strano perche nessuno l'ha mai toccata la mia macchina) dici che la turbina rischia?
comunque partendo da 125 cv arrivando a 168 alla fine sono 43 cv di differenza, come fare una rimappa da 115 a 155cv.

 

[booms]

GiDaN

Ma secondo me almeno la frizione del 150 cv ce la puoi mettere ... per il resto spera nella tenuta generale della vettura

 

[sbenga]

se non è quella di serie (strano perche nessuno l'ha mai toccata la mia macchina) dici che la turbina rischia?
comunque partendo da 125 cv arrivando a 168 alla fine sono 43 cv di differenza, come fare una rimappa da 115 a 155cv.

Secondo me tu hai fatto una rimappa da 115 a 155...guardacaso le cose tornano; dai, il banco era un pò starato.

 

[PaoloJTD]

Volevo sentire anche io mp garage quanto dite che posso salire con la Multijet da 150cv senza rischiare ?

 

[teknomotion]

Puoi.. Io non andrei oltre i 180cv..

 

[rapidello]

ho sentito Teo,
era stupito anche lui.....
ma mi ha detto che la mappa non ha nulla di sconvolgente(praticamente è quella che uso io un pò(decisamente) meno spinta).

La pressione turbo non è stata toccata via mappa.....ovviamente sarà salita ma è nei limiti dell' 1,5.


L'auto mi ha confermato và veramente forte....e chi conosce TEO, sa che non racconta frottole...