Oggi sono andato da mp garage.................................

[booms]

mi ha detto che non l 'ha toccata e che se la turbina supera 1,5 bar di media va in recovery....

 

[booms]

No vince ti sbagli... una volta la valvola wast & gate era " meccanica " e funzionava come una pentola a pressione e kiunque poteva ritararla con i rischi che tutti conosciamo.....


Ora la valvola wast6gate e' gestita dal body computer una specie di scatola nera che ormai tutte le makkine montano....
ed e' facilmente ritarabile.... e si puo' spostare tranquillamente la soglia del 1,5 bar.. a kissa quanto.. senza nemmeno arrivare all'overflow della turbina

 

[mezzostordito]

possibilissimo come potenza visto quello che sa fare teo sul rail

 

[teknomotion]

Possibile lo è,molto critica come meccanica pure.. :asd)

 

[booms]

Io dico impossibile altrmenti i turbodiesel non avrebbero ragione di esistere si tornerebbe ai cari vekki diesel

 

[teknomotion]

Quale dei 2 sta scrivendo..??? :14pc) :matto)

 

[rapidello]

Ora la valvola wast6gate e' gestita dal body computer una specie di scatola nera che ormai tutte le makkine montano....
ed e' facilmente ritarabile.... e si puo' spostare tranquillamente la soglia del 1,5 bar.. a kissa quanto.. senza nemmeno arrivare all'overflow della turbina

a parte che non c'è più la waste-gate,


e NON SI PUO' eliminare il limite degli 1,5 bar.....o meglio nessun preparatore è riuscito sul jtd 115 cv.

 

[rapidello]

cmq mi pare una potenza quasi impossibile da raggiungere con la meccanica tutta originale...



boh...


hai una rullata?

 

[booms]

GiDan

Rapidello sei sicuro di cio che dici ???? ho qui la foto del jtd e si vede kiaramente la wast & gate.......

 

[rapidello]

Re: GiDan

Rapidello sei sicuro di cio che dici ???? ho qui la foto del jtd e si vede kiaramente la wast & gate.......

non è una waste-gate, è il polmoncino a depressione della valvola pierburg,

la wastegate agisce scaricando i gas, quella spostando le palette della geometria,




il fatto che le cose si assomiglino...non significa siano la stessa cosa....

 

[booms]

GiDaN


Eh vabbe la Wast & Gate agisce come una pentola a pressione... quando la turbina genera troppa pressione fa uscire l'aria e tutto torna alla normalita...

Cmq sto riguardando ankora lo skema e' quella e' una wast & gate !!!

 

[rapidello]

GiDaN


Eh vabbe la Wast & Gate agisce come una pentola a pressione... quando la turbina genera troppa pressione fa uscire l'aria e tutto torna alla normalita...

Cmq sto riguardando ankora lo skema e' quella e' una wast & gate !!!

se n'era già discusso....e qualche testardo sosteneva già la tua tesi

VISTO CHE NON ESISTONO turbine vnt con wastegate non penso che la garrett ne abbia fatta una apposta per te.... :jolly)

 

[rapidello]

ecconti lo scema di una vnt con attuatore pneumatico....

 

[alk147]

Scusate, ma nessuno ha notato il valore ridicolo della potenza persa?

Quella trasmissione ha un rendimento del 90%!!!

 

[booms]

K rapidello chiedo umilmente venia

Cmq e' imp raggiungere una simile potenza senza toccare la turbina "__"

 

[rapidello]

K rapidello chiedo umilmente venia

Cmq e' imp raggiungere una simile potenza senza toccare la turbina "__"

sisi, il valore si alza, da 1,1 di serie a circa 1,5, non di + altrimenti parte l'errore

 

[rapidello]

Scusate, ma nessuno ha notato il valore ridicolo della potenza persa?

Quella trasmissione ha un rendimento del 90%!!!

quel banco è perfetto non dubitare

 

[alk147]

Però concorderai che qualcosa in quei dati non quadra.

 

[rapidello]

Però concorderai che qualcosa in quei dati non quadra.

domani chiamo teo e gli chiedo....

 

[booms]

ragazzi appena posso vi uppo il grafico con le curve