A
Nuovo acquisto dischi e pastiglie....
- Autore discussione Djscorpion
- Data d'inizio
Grazie mille..ma siete sicuri che a mano non si riesca a spingere e al tempo stesso ruotare?
Io con le pinze della moto ce l'ho fatta una volta...vi dirò :lol2)
Io con le pinze della moto ce l'ho fatta una volta...vi dirò :lol2)
A
autoren
Guest
io non ho mai provato,non saprei ma penso a mano sia molto difficile..bel lavoro i dischi neri :nod)
Dischi Brembo e pastiglie Ferodo montate..ora si vede che il reparto frenante posteriore è nuovo.
Diciamo che il punto critico è solo all'inizio quando bisogna premere e ruotare il pistone..ma una volta che si smolla si riesce facilmente.
Sabato cambio gomme..poi olio e filtri..piccolo tagliando per la nasona
Diciamo che il punto critico è solo all'inizio quando bisogna premere e ruotare il pistone..ma una volta che si smolla si riesce facilmente.
Sabato cambio gomme..poi olio e filtri..piccolo tagliando per la nasona
Ciao ragazzi,
anch'io tra poco devo cambiare dischi e pastiglie anteriori, e vorrei mettere su qualcosa che freni meglio rispetto all'originale.
La mia scelta sarebbe dischi baffati, pastiglie e tubi avio, tutto CTF.
Il costo è sui 650 euro tutto montato, compreso cambio olio freni con un dot 4 plus.
Secondo voi per un uso prettamente stradale (non vado in pista) va bene? Voi cosa mi consigliate?
Perchè altrimenti l'alternativa x me è andare da Norauto e farmi montare brembo lisci + ferodo premier.
Vorrei capire se ne vale veramente la pena spendere un pò di più per CTF, o se per un uso stradale è meglio brembo lisci + premier.
Grazie dei consigli.
anch'io tra poco devo cambiare dischi e pastiglie anteriori, e vorrei mettere su qualcosa che freni meglio rispetto all'originale.
La mia scelta sarebbe dischi baffati, pastiglie e tubi avio, tutto CTF.
Il costo è sui 650 euro tutto montato, compreso cambio olio freni con un dot 4 plus.
Secondo voi per un uso prettamente stradale (non vado in pista) va bene? Voi cosa mi consigliate?
Perchè altrimenti l'alternativa x me è andare da Norauto e farmi montare brembo lisci + ferodo premier.
Vorrei capire se ne vale veramente la pena spendere un pò di più per CTF, o se per un uso stradale è meglio brembo lisci + premier.
Grazie dei consigli.
naftone":knrpahmp ha detto:
Secondo me 650 euro è un botto
Se vuoi migliorare un po' l'impianto per uso stradale bastano dischi Brembo o lisci o Max se vuoi i baffi e pastiglie un po' più performanti tipo Ferodo DS2500 o EBC gialle (che monto e sono ottime)
Ovviamente cambiare liquido dei freni è un must
naftone":2hkihuy2 ha detto:
dipende cosa devi fare dell'auto... se vuoi migliorare il feeling della frenata ok, ma se usi la car in città monta dischi normali e pastiglie ferodo premiere vanno più che bene :OK)
al max puoi mettere le tubazioni aeronautiche che male non fanno.....eviti l'effetto polmone delle tubazioni di serie
AndreTuning147":vc5514e9 ha detto:
Piccolo appunto !
Ma come fate a sentire l'effetto polmone????
a me succede solo (a volte e sono uno che stacca abbastanza forte) in pista con la moto!!!
in auto mai successo nemmeno quando, guidando "allegramente" un percorso montano in discesa, ho brunito i dischi
ma in città ....
ok, grazie delle risposte.
In effetti come preventivo mi sembra tantino... 450 euri dischi + pastiglie montati, e 200 euri tubi avio + cambio olio freni, il tutto montato da cappelli di milano per chi conosce.
Speravo con 500 euri circa di cavarmela.
Nessuno conosce in zona milano e dintorni uno bravo ed onesto nel prezzo che vende e monta cose del genere?
Altrimenti credo dovrò optare per brembo lisci + ferodo premier da norauto.
Grassie
In effetti come preventivo mi sembra tantino... 450 euri dischi + pastiglie montati, e 200 euri tubi avio + cambio olio freni, il tutto montato da cappelli di milano per chi conosce.
Speravo con 500 euri circa di cavarmela.
Nessuno conosce in zona milano e dintorni uno bravo ed onesto nel prezzo che vende e monta cose del genere?
Altrimenti credo dovrò optare per brembo lisci + ferodo premier da norauto.
Grassie
dicdic":18vg7z59 ha detto:
il miglioramento é garantito rispetto ai tubi originali....eviti le dilatazioni del tubo, migliorando anche la risposta del pedale.....molto più pronto rispetto all'originale :OK)
io la differenza rispetto a prima l'ho sentita.....ripeto, particolarmente nella modulabilità e prontezza del pedale :OK)
cmq l'intervento é consilgiato.....non stravolgi la frenata, sia chiaro....
A
autoren
Guest
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