Nuova "piccola" Alfa (junior) - Postiamo tutto qui!

[147nos]

Grazie Nos per l'interessamento alla mia discussione che è stata chiusa da Yugs secondo me per una sua svista.....non volevo parlare della Bravo in se ma del motore T-jet in generale....

ho riaperto l'altro topic per discutere in modo più tecnico di questi nuovi motori, ho avuto troppa fretta e ho confuso..

Ok grazie, anche perchè ho cercato ma un c'è un thread specifico per quel nuovo motore

 

[Simmy106]

ma la junior avrà 5 posti? o sarà un 2+2 votato ai single? :confusbig)

 

[pyro]

ma la junior avrà 5 posti? o sarà un 2+2 votato ai single? :confusbig)

Da quel che si sente, un simil osceno brera (2+2)!!!!

 

[ElMatador]

News dalla rete.

Da varie parti si mormora che il motore benzina d'ingresso non sarà il 1.4 TJet, ma il 1.8, aspirato e turbo, con potenze di 150, 190 e 230 cv.
Anticipazioni sui diesel per ora niente.
La cosa da notare è però che la scelta di usare questa motorizzazione non sarebbe dovuta dal volere potenze elevate per dare una connotazione molto sportiva al modello, ma dal fatto che i 1.4 TJet sono "pochi" e servono per Bravo e nuova 500... :ka)

Sembra inoltre "quasi" definitiva la scelta di mettere l'avantreno identico alla GPunto (tranne regolazioni diverse), mentre per il retrotreno non è ancora deciso l'abbandono del multilink (spero che almeno questo... ).

La linea sarebbe già stata decisa in modo definitivo.

 

[147nos]

News dalla rete.

Da varie parti si mormora che il motore benzina d'ingresso non sarà il 1.4 TJet, ma il 1.8, aspirato e turbo, con potenze di 150, 190 e 230 cv.
Anticipazioni sui diesel per ora niente.
La cosa da notare è però che la scelta di usare questa motorizzazione non sarebbe dovuta dal volere potenze elevate per dare una connotazione molto sportiva al modello, ma dal fatto che i 1.4 TJet sono "pochi" e servono per Bravo e nuova 500... :ka)

Sembra inoltre "quasi" definitiva la scelta di mettere l'avantreno identico alla GPunto (tranne regolazioni diverse), mentre per il retrotreno non è ancora deciso l'abbandono del multilink (spero che almeno questo... ).

La linea sarebbe già stata decisa in modo definitivo.

La stessa news che ho sentito io, niente 1.4T ma da 1.8 a salire! :elio)
Confermo anche per l'avantreno.. :mecry)

 

[ElMatador]

News dalla rete.

Da varie parti si mormora che il motore benzina d'ingresso non sarà il 1.4 TJet, ma il 1.8, aspirato e turbo, con potenze di 150, 190 e 230 cv.
Anticipazioni sui diesel per ora niente.
La cosa da notare è però che la scelta di usare questa motorizzazione non sarebbe dovuta dal volere potenze elevate per dare una connotazione molto sportiva al modello, ma dal fatto che i 1.4 TJet sono "pochi" e servono per Bravo e nuova 500... :ka)

Sembra inoltre "quasi" definitiva la scelta di mettere l'avantreno identico alla GPunto (tranne regolazioni diverse), mentre per il retrotreno non è ancora deciso l'abbandono del multilink (spero che almeno questo... ).

La linea sarebbe già stata decisa in modo definitivo.

La stessa news che ho sentito io, niente 1.4T ma da 1.8 a salire! :elio)
Confermo anche per l'avantreno.. :mecry)

La cosa non bella è che però sarebbe una scelta di ripiego causa mancanza di abbastanza 1.4 TJet... :nono)

Sui motori diesel te hai letto qualcosa? Nuovo 1.6 MJet da 120 cv?

 

[Felix7]

Sembra inoltre "quasi" definitiva la scelta di mettere l'avantreno identico alla GPunto (tranne regolazioni diverse), mentre per il retrotreno non è ancora deciso l'abbandono del multilink (spero che almeno questo... ).

Oh porca pupazza! :?: :vomito)

E pensare che nel '97 il jtd appena è uscito è stato montato prima sulla 156 e poi sulle fiat. Ora con i benzina è proprio il contrario... o)

 

[147jet]

ma dal fatto che i 1.4 TJet sono "pochi" e servono per Bravo e nuova 500... :ka)

.

domanda stupida :baby)
non riescono o non vogliono aumentare la produzione di tjet 150?
come fanno a dire che ne hanno pochi? non possono aumentarne la produzione?

Per me il tjet sarebbe stato l'ideale, come motorizzazione base il 120, a salire il 150, la step successivo dato invece dal 1.8t

 

[ElMatador]

ma dal fatto che i 1.4 TJet sono "pochi" e servono per Bravo e nuova 500... :ka)

.

domanda stupida :baby)
non riescono o non vogliono aumentare la produzione di tjet 150?
come fanno a dire che ne hanno pochi? non possono aumentarne la produzione?

Per me il tjet sarebbe stato l'ideale, come motorizzazione base il 120, a salire il 150, la step successivo dato invece dal 1.8t

Non riescono. Si dice... :ka)

 

[lebin]

ma dal fatto che i 1.4 TJet sono "pochi" e servono per Bravo e nuova 500... :ka)

.

domanda stupida :baby)
non riescono o non vogliono aumentare la produzione di tjet 150?
come fanno a dire che ne hanno pochi? non possono aumentarne la produzione?

Per me il tjet sarebbe stato l'ideale, come motorizzazione base il 120, a salire il 150, la step successivo dato invece dal 1.8t

spero che non volgliono!! cosi lavorano meglio!! non ci sono gia troppi guai!! aggiungiamone altri!! :asd)

 

[xadoom]

attualmente il mio sogno e' la Junior GTA con il 1.8turbo 230cv.....spero nel pianale e nello schema delle sospensioni perche' se davvero andranno al "risparmio" in questo ambito credo proprio che cambiero' casa automobilistica una volta x tutte

 

[simo__87]

ma la junior avrà 5 posti? o sarà un 2+2 votato ai single? :confusbig)

sarà molto probabilemte un 4 posti, forse 5 (anche se ci credo poco)
2+2 lo scarterei perchè si tratta un modello su cui puntano per fare grossi volumi di vendite....un 2+2 tipo brera nn lo comprerebbe nessuno

 

[147nos]

Secondo me sarà a 4 posti, classico da vetturetta sportiva! :OK)

 

[matteo8v]

si, ma io non capisco se questa macchina la volete di nicchia o che faccia grandi numeri

:confusbig)

 

[Simmy106]

ma la junior avrà 5 posti? o sarà un 2+2 votato ai single? :confusbig)

Da quel che si sente, un simil osceno brera (2+2)!!!!

aiutoooooooo!!!! :matto) :schok)

 

[Simmy106]

ma la junior avrà 5 posti? o sarà un 2+2 votato ai single? :confusbig)

sarà molto probabilemte un 4 posti, forse 5 (anche se ci credo poco)
2+2 lo scarterei perchè si tratta un modello su cui puntano per fare grossi volumi di vendite....un 2+2 tipo brera nn lo comprerebbe nessuno

mmmh è vero sarebbe troppo di "nicchia"!!! però sti benzina pompati... rischiano di non vendere..ormai tra il costo della benzina e il rapporto con i chilometri che macinano non so al giorno d'oggi chi la compra. :cry:

 

[Felix7]

si, ma io non capisco se questa macchina la volete di nicchia o che faccia grandi numeri

:confusbig)

Io non la vorrei proprio! :sarcastic) :ka)

 

[falconero79]

per me partono alti per poi andare a scendere di cilindrata...

spero che non montino un 1.4 come la bravo... l'alfa deve avere motori diversi.. da fiat

 

[Simmy106]

per me partono alti per poi andare a scendere di cilindrata...

spero che non montino un 1.4 come la bravo... l'alfa deve avere motori diversi.. da fiat

oramai..... :cry:

 

[simo__87]

ma la junior avrà 5 posti? o sarà un 2+2 votato ai single? :confusbig)

sarà molto probabilemte un 4 posti, forse 5 (anche se ci credo poco)
2+2 lo scarterei perchè si tratta un modello su cui puntano per fare grossi volumi di vendite....un 2+2 tipo brera nn lo comprerebbe nessuno

mmmh è vero sarebbe troppo di "nicchia"!!! però sti benzina pompati... rischiano di non vendere..ormai tra il costo della benzina e il rapporto con i chilometri che macinano non so al giorno d'oggi chi la compra. :cry:

i 1.4 turbo da 120 e 150 cv secondo me saranno abordabili come costi di gestione; con l'iniezione elettronica sul 150 cv nn dovrebbe esserci tanta differenza nei consumi

il 1.8 per chi vuole qualcosa di più e gira poco con la macchina
altrimenti nn si spiega il perchè vendano tante mini cooper s che consumano come delle ferrari :asd)