Nuova "piccola" Alfa (junior) - Postiamo tutto qui!

[Il FUSI]

Speriamo... credo che a parte l'influenza fiat sarà una ottima auto.. tu che ne sai + di noi racconta .. :baby) :hail)

Mah guarda ne so poco perchè da come mi han fatto girare le balle quelli della Fiat tanto ero interessato prima a comprarla quanto adesso a lasciarla lì come tutte le auto del gruppo.....

Comunque chi l'ha vista non ne è stato entusiasta. Uno mi ha detto che il frontale proprio non gli andava per via della inclinazione dei fari (che poi pare siano stati ritoccati). L'altro proprio nel complesso non era granchè entusiasta.

A Ginevra magari a vederla ci vado.

 

[Grass]

Speriamo... credo che a parte l'influenza fiat sarà una ottima auto.. tu che ne sai + di noi racconta .. :baby) :hail)

Mah guarda ne so poco perchè da come mi han fatto girare le balle quelli della Fiat tanto ero interessato prima a comprarla quanto adesso a lasciarla lì come tutte le auto del gruppo.....

Comunque chi l'ha vista non ne è stato entusiasta. Uno mi ha detto che il frontale proprio non gli andava per via della inclinazione dei fari (che poi pare siano stati ritoccati). L'altro proprio nel complesso non era granchè entusiasta.

A Ginevra magari a vederla ci vado.

A me pare che più va avanti sta storia del vedi e non vedi + ho l'impressione che ci rifileranno una delusione colossale.

 

[simo__87]

la Kamal è in stato molto avanzato di evoluzione. Quasi pronta ma per politiche aziendali hanno scadenziato le uscite per non intasare il mercato...

intasare il mercato? :rotolo) ma se fanno uscire un modello ogni morte di papa...la concorrenza è arrivata a sfornare 2/3 e anke 4 modelli all'anno

la verità è ke sotto il cofano di questa kamal nn sanno ke motori metterci...xkè al momento non hanno motori adeguati

anzi, meglio dire all'altezza...visto ke il 2.4 jtdm, 2.2 e 3.2 jts sono adeguati, ma solo come motori base

 

[simo__87]

qui si parla delle motorizzazioni

http://www.progetto955.it/index.php/alfa-romeo-junior-ritorno-al-potere-dei-benzina/

però non capisco cosa serva un 1.4 tjet da 155cv se a listino ne mettono un'altro da 165cv :shrug03)
stesso discorso per il 95 e il 105...mettetene 1 e basta

inoltre...non dico ke sia sbagliato investire sul benzina, ma mettere 1000 motorizzazioni benzina e 1 diesel...boh...spero ke confermino almeno il 1.6 jtdm tst da 150cv per bilanciare un po' la gamma

conosco molta gente ke ha rinunciato alla mini perchè cercava un diesel di potenza superiore ai 110cv...e un benza di potenza superiore nn potevano permetterselo...nn vorrei ke accada la stessa cosa alla junior

 

[IVAN]

qui si parla delle motorizzazioni

http://www.progetto955.it/index.php/alfa-romeo-junior-ritorno-al-potere-dei-benzina/

però non capisco cosa serva un 1.4 tjet da 155cv se a listino ne mettono un'altro da 165cv :shrug03)
stesso discorso per il 95 e il 105...mettetene 1 e basta

inoltre...non dico ke sia sbagliato investire sul benzina, ma mettere 1000 motorizzazioni benzina e 1 diesel...boh...spero ke confermino almeno il 1.6 jtdm tst da 150cv per bilanciare un po' la gamma

conosco molta gente ke ha rinunciato alla mini perchè cercava un diesel di potenza superiore ai 110cv...e un benza di potenza superiore nn potevano permetterselo...nn vorrei ke accada la stessa cosa alla junior

Sinceramente io sono contento che si investa sul Benzina, scusate ma con sti trattori non se ne può davvero più!
L'auto sportiva è benzina, e, preso atto della sportività intrinseca nella Junior, sarebbe stato un controsenso l'opposto.
E poi il 1.6 diesel è pronto...quindi...

 

[yugs]

però non capisco cosa serva un 1.4 tjet da 155cv se a listino ne mettono un'altro da 165cv :shrug03)
stesso discorso per il 95 e il 105...mettetene 1 e basta

i multiair sostituiranno le rispettive versioni Starjet e Tjet tradizionali evindentemente..

spero ke confermino almeno il 1.6 jtdm tst da 150cv per bilanciare un po' la gamma

??? e questo motore da dove è uscito? :asd) :crepap)

conosco molta gente ke ha rinunciato alla mini perchè cercava un diesel di potenza superiore ai 110cv...e un benza di potenza superiore nn potevano permetterselo...nn vorrei ke accada la stessa cosa alla junior

mettere un diesel più potente significa cmq giocarsi una fetta di acquirenti per via dei costi assicurativi (1.9 o futuro 2.0 poco importa).. su un segmento B serve davvero un diesel così grande di cubatura?

 

[IVAN]

mettere un diesel più potente significa cmq giocarsi una fetta di acquirenti per via dei costi assicurativi (1.9 o futuro 2.0 poco importa).. su un segmento B serve davvero un diesel così grande di cubatura?

quoto...proprio non serve...già il 1.9 sarebbe più che abbondante :OK)

 

[Irvine156]

mettere un diesel più potente significa cmq giocarsi una fetta di acquirenti per via dei costi assicurativi (1.9 o futuro 2.0 poco importa).. su un segmento B serve davvero un diesel così grande di cubatura?

quoto...proprio non serve...già il 1.9 sarebbe più che abbondante :OK)

credo che si parlava dell 1.6 JTDm da 120! :scratch)

 

[IVAN]

mettere un diesel più potente significa cmq giocarsi una fetta di acquirenti per via dei costi assicurativi (1.9 o futuro 2.0 poco importa).. su un segmento B serve davvero un diesel così grande di cubatura?

quoto...proprio non serve...già il 1.9 sarebbe più che abbondante :OK)

credo che si parlava dell 1.6 JTDm da 120! :scratch)

si, ...si, l'ho capito, volevo dire che io su un'auto di questo segmento non andrei oltre il 1.9 diesel (esempio: Fiat Grande Punto 1.9 Multijet...si vende molto ma molto meno del 1.3 Multijet che consuma/rende meglio)

 

[orazietto75]

quando si mettono i motori non bisogna avere scrupoli, ce li abbiamo in casa, e allora montiamoli!!!!non stiamo parlando di una panda,la junior andrà in un target simil mini per cui è meglio abbondare!motori a benza ok, ma diesel, spero che ci sarà posto oltre il 1.6 da 120cv

 

[IVAN]

quando si mettono i motori non bisogna avere scrupoli, ce li abbiamo in casa, e allora montiamoli!!!!non stiamo parlando di una panda,la junior andrà in un target simil mini per cui è meglio abbondare!motori a benza ok, ma diesel, spero che ci sarà posto oltre il 1.6 da 120cv

Credo che sia scontato, comunque, sia il 1.6 che il 1.9 diesel...tenendo presente che il secondo da 175cv già verrà montato sulla :147) Ducati, è prevedibile che venga inserito (magaricon qualche lieve modifica) anche su Junior. Penso che vadano benone...

 

[punto td]

quando si mettono i motori non bisogna avere scrupoli, ce li abbiamo in casa, e allora montiamoli!!!!non stiamo parlando di una panda,la junior andrà in un target simil mini per cui è meglio abbondare!motori a benza ok, ma diesel, spero che ci sarà posto oltre il 1.6 da 120cv

Credo che sia scontato, comunque, sia il 1.6 che il 1.9 diesel...tenendo presente che il secondo da 175cv già verrà montato sulla :147) Ducati, è prevedibile che venga inserito (magaricon qualche lieve modifica) anche su Junior. Penso che vadano benone...

175?????????ma non erano 170 sulla ducati??????? :nod)

 

[frib]

quando si mettono i motori non bisogna avere scrupoli, ce li abbiamo in casa, e allora montiamoli!!!!

quoto...purtroppo non sempre è così

 

[IVAN]

quando si mettono i motori non bisogna avere scrupoli, ce li abbiamo in casa, e allora montiamoli!!!!non stiamo parlando di una panda,la junior andrà in un target simil mini per cui è meglio abbondare!motori a benza ok, ma diesel, spero che ci sarà posto oltre il 1.6 da 120cv

Credo che sia scontato, comunque, sia il 1.6 che il 1.9 diesel...tenendo presente che il secondo da 175cv già verrà montato sulla :147) Ducati, è prevedibile che venga inserito (magaricon qualche lieve modifica) anche su Junior. Penso che vadano benone...

175?????????ma non erano 170 sulla ducati??????? :nod)

...hai ragione, ho sbagliato a scrivere. :OK)

 

[punto td]

quando si mettono i motori non bisogna avere scrupoli, ce li abbiamo in casa, e allora montiamoli!!!!non stiamo parlando di una panda,la junior andrà in un target simil mini per cui è meglio abbondare!motori a benza ok, ma diesel, spero che ci sarà posto oltre il 1.6 da 120cv

Credo che sia scontato, comunque, sia il 1.6 che il 1.9 diesel...tenendo presente che il secondo da 175cv già verrà montato sulla :147) Ducati, è prevedibile che venga inserito (magaricon qualche lieve modifica) anche su Junior. Penso che vadano benone...

175?????????ma non erano 170 sulla ducati??????? :nod)

...hai ragione, ho sbagliato a scrivere. :OK)

:OK) :fluffle)

 

[IVAN]

quando si mettono i motori non bisogna avere scrupoli, ce li abbiamo in casa, e allora montiamoli!!!!non stiamo parlando di una panda,la junior andrà in un target simil mini per cui è meglio abbondare!motori a benza ok, ma diesel, spero che ci sarà posto oltre il 1.6 da 120cv

Credo che sia scontato, comunque, sia il 1.6 che il 1.9 diesel...tenendo presente che il secondo da 175cv già verrà montato sulla :147) Ducati, è prevedibile che venga inserito (magaricon qualche lieve modifica) anche su Junior. Penso che vadano benone...

175?????????ma non erano 170 sulla ducati??????? :nod)

...hai ragione, ho sbagliato a scrivere. :OK)

:OK) :fluffle)

... :ciao)

 

[ElMatador]

quando si mettono i motori non bisogna avere scrupoli, ce li abbiamo in casa, e allora montiamoli!!!!non stiamo parlando di una panda,la junior andrà in un target simil mini per cui è meglio abbondare!motori a benza ok, ma diesel, spero che ci sarà posto oltre il 1.6 da 120cv

Credo che sia scontato, comunque, sia il 1.6 che il 1.9 diesel...tenendo presente che il secondo da 175cv già verrà montato sulla :147) Ducati, è prevedibile che venga inserito (magaricon qualche lieve modifica) anche su Junior. Penso che vadano benone...

Non penso assolutamente sia previsto l'utilizzo del 1.9 diesel su Junior.
La tendenza degli ultimi tempi è quella di fare motori di cilindrata più piccola ma con potenza e coppia pari (o superiore) ai motori che vanno a sostituire.
Penso sia molto più probabile che dopo l'uscita (al momento della quale dovrebbe essere presente solo il 1.6 da 120 cv e 305 nm di coppia) venga introdotto una versione più spinta del 1.6, magari intorno ai 150 cv.

 

[IVAN]

quando si mettono i motori non bisogna avere scrupoli, ce li abbiamo in casa, e allora montiamoli!!!!non stiamo parlando di una panda,la junior andrà in un target simil mini per cui è meglio abbondare!motori a benza ok, ma diesel, spero che ci sarà posto oltre il 1.6 da 120cv

Credo che sia scontato, comunque, sia il 1.6 che il 1.9 diesel...tenendo presente che il secondo da 175cv già verrà montato sulla :147) Ducati, è prevedibile che venga inserito (magaricon qualche lieve modifica) anche su Junior. Penso che vadano benone...

Non penso assolutamente sia previsto l'utilizzo del 1.9 diesel su Junior.
La tendenza degli ultimi tempi è quella di fare motori di cilindrata più piccola ma con potenza e coppia pari (o superiore) ai motori che vanno a sostituire.
Penso sia molto più probabile che dopo l'uscita (al momento della quale dovrebbe essere presente solo il 1.6 da 120 cv e 305 nm di coppia) venga introdotto una versione più spinta del 1.6, magari intorno ai 150 cv.

...mah, non credo sai...secondo me cercheranno di acquisire anche questa fetta di mercato (proprio come per Grande Punto)...staremo a vedere...

 

[simo__87]

però non capisco cosa serva un 1.4 tjet da 155cv se a listino ne mettono un'altro da 165cv :shrug03)
stesso discorso per il 95 e il 105...mettetene 1 e basta

i multiair sostituiranno le rispettive versioni Starjet e Tjet tradizionali evindentemente..

non ho capito :sgrat)
mi stai dicendo ke il 105 sostituirà il 95 e ke il 165 sostituirà il 155 o ke ci saranno tutti a listino?

spero ke confermino almeno il 1.6 jtdm tst da 150cv per bilanciare un po' la gamma

??? e questo motore da dove è uscito? :asd) :crepap)

avevo letto in giro ke sarebbe uscito...boh...evidentemente sbaglio
magari nn sarà tst, ma sei sicuro ke in un secondo momento nn aggiungeranno una versione da 150cv del 1.6? le voci ke giravano erano proprio quelle...poi nn so

conosco molta gente ke ha rinunciato alla mini perchè cercava un diesel di potenza superiore ai 110cv...e un benza di potenza superiore nn potevano permetterselo...nn vorrei ke accada la stessa cosa alla junior

mettere un diesel più potente significa cmq giocarsi una fetta di acquirenti per via dei costi assicurativi (1.9 o futuro 2.0 poco importa).. su un segmento B serve davvero un diesel così grande di cubatura?

il diesel più potente va affiancato al 1.6 da 120cv...non va a sostituirlo
perciò ki vuole meno spese di gestione va sul 120cv, ki invece nn ha questo problema va sul diesel + potente...si tratta solo di aumentare l'offerta.
cmq tutto il mio discorso è legato al fatto ke sapevo dovesse uscire una versione più potente del 1.6 (come ho scritto sopra da 150cv) perciò nessun aumento di cubatura.

certo ke se poi montassero il 1.9 tst da 190cv non sarebbe male...così da affiancarlo alla versione GTA come top di gamma
in modo da avere:
benzina: 1.4 105cv, 1.4 135cv, 1.4 165cv, 1.4 180cv (o 1.8), 1.8 230cv GTA
diesel: 1.6 120cv, 1.6 150cv e 1.9 tst 190cv (o 210cv? boh) versione sportiva con nome diverso da GTA ovviamente

 

[IVAN]

- benzina: 1.4 105cv, 1.4 135cv, 1.4 165cv, 1.4 180cv (o 1.8), 1.8 230cv GTA
- diesel: 1.6 120cv, 1.6 150cv e 1.9 tst 190cv (o 210cv? boh) versione sportiva con nome diverso da GTA ovviamente

...queste ipotesi non starebbero poi così male...anche se al posto del 1.4 165cv butterei dentro un 1.6 pari potenza...nel mercato sarebbe visto meglio...