E comunque se invece di far gli splendidi con i termini inglesi si usassero, in italia, quelli italiani...... si capirebbe meglio.
Nuova Giulietta - prime info ufficiali pag. 19
- Autore discussione Diabolik
- Data d'inizio
Felix7":1ymzdvyf ha detto:
Io veramente ho solo messo uno smiley che "alza la mano"... spero che tu non abbia immaginato altro
sempre le stesse robe sono, e poi sono i termini usati da MassaiIl FUSI":14yjkn1v ha detto:
nota: chi alza la mano, poi deve scoprire le carte e scrivere perchè Massai dice quelle cose lì (sono esentati solo quelli che prendoni i cazziatoni da alfistavero)
vexator
Nuovo Alfista
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Diabolik":2f31d8x8 ha detto:
Non credo che termini come convergenza, campanatura o incidenza siano arabo per tutti tranne che per chi lavora da gommisti o nell'automotive..... ma comunque dove sta il problema? Massai scrive nè + nè - quello che pensa, e lo fa chiaramente da persona meno "esigente da Alfa" di quanto possa essere talvolta il cliente. Giustamente egli dice che conta d+ la guida ordinaria e quotidiana che non un test drive che egli paventa "possa traviare nel senso del pregiudizio" (perchè questo lui dice, e non il contrario), e altrettanto chiaramente può dire una cosa in un certo modo essendo comunque persona che:
1. evidentemente ha meno interesse di tanti di noi.
2. è un tecnico, non un appassionato, e così come prima di lui altri pontificavano robe come la 164, pure lui può pontificare certe scelte e/o innovazioni.
3. onestamente per un cliente tanto al chilo può anche andare benissimo un Mac Pherson.
4. lui stesso, basta leggere le cose scritte, dice cosa è di fatto questa vettura.
5. lavora pur sempre per un magazine, oggi, e sappiamo che non è prassi negli ultimi tempi nè fare stroncature nè essere esigenti (a leggere nel mondo pare che vada tutto sommato sempre tutto + o - bene o che comunque la prassi sia il "passabile").
DriftSK":3dgiotoh ha detto:Felix7":3dgiotoh ha detto:
Io veramente ho solo messo uno smiley che "alza la mano"... spero che tu non abbia immaginato altro
no. Lo smiley saluta!
io l'ho capita come "stai fresco!" cfr. con mia prec. domanda. :asd)squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
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- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
Mah secondo me Massai ha dato una risposta tecnica basata sui dati in suo possesso, pero peccato che in realta e pare non solo in questa, la risposta sia un po diversa (sempre rispetto a 147)
comq camber
http://it.wikipedia.org/wiki/Campanatura
e gli altri
http://www.scuderie-rbc.it/angoli_caratteristici.html
http://www.quattroruote.it/tecnica/Spie ... Codice=397
io non amo le meta curve
comq camber
http://it.wikipedia.org/wiki/Campanatura
e gli altri
http://www.scuderie-rbc.it/angoli_caratteristici.html
http://www.quattroruote.it/tecnica/Spie ... Codice=397
io non amo le meta curve
Felix7":3nll428t ha detto:no. Lo smiley saluta!
Temevo qualcosa del genere :asd) ma no davvero, io ho solo scelto l'unico smiley con la mano alzata che mi sembrava avesse un senso... ed è importante precisare (ci fosse mai qualcuno che ha dei dubbi) che io NON sono Alfistavero!
(magari lo fossi! mi accontenterei di saper guidare come lui anche solo nelle curve a destra)
io sto leggendo la discussione sulle sospensioni dell'autoveicolo, ma penso di aver capito forse 1/3 di quello che ha detto Massai :asd) dei restanti 2/3 ho una vaga idea, ma fumosa...
sarà forse perchè sono rimasto indietro di una 40ina di pagine e mi devo rimettere in pari....forse alla fine della lettura capirò meglio tutto
comunque Massai delle sospensioni di giulietta ne aveva già parlato un paio di mesi fa su quattroruote se ricordo bene...niente di nuovo insomma
se facesse una "capatina" qui sarebbe sicuramente interessante
comunque se vuoi farti un'idea di cosa pensa in generale sul mcpherson rispetto a un quadrilatero sono riuscito a ritrovare la pagina esatta nella quella ne ha parlato
viewtopic.php?f=15&t=104478&start=100
sarà forse perchè sono rimasto indietro di una 40ina di pagine e mi devo rimettere in pari....forse alla fine della lettura capirò meglio tutto
comunque Massai delle sospensioni di giulietta ne aveva già parlato un paio di mesi fa su quattroruote se ricordo bene...niente di nuovo insomma
Felix7":251vad5v ha detto:Diabolik":251vad5v ha detto:
non mi dispiacerebbe sentire cosa ne pensa anche Alfistavero
se facesse una "capatina" qui sarebbe sicuramente interessante
comunque se vuoi farti un'idea di cosa pensa in generale sul mcpherson rispetto a un quadrilatero sono riuscito a ritrovare la pagina esatta nella quella ne ha parlato
viewtopic.php?f=15&t=104478&start=100
Saranno disponibili... io tutti quei dettagli li ho visti anche dal vivo :marameo)squalettoge":3uwuvo85 ha detto:belli i dettagli in carbonio ma poi saranno disponibili o li vederemo solo in foto come accadde con 159 ??
MacGeek":2h1cfwij ha detto:Saranno disponibili... io tutti quei dettagli li ho visti anche dal vivo :marameo)squalettoge":2h1cfwij ha detto:belli i dettagli in carbonio ma poi saranno disponibili o li vederemo solo in foto come accadde con 159 ??
Ma saranno ordinabili già insieme all'auto o solo dopo come pezzi di ricambio??
MacGeek":37k6u2o3 ha detto:Chi l'ha detto che i tappi neri non sono premium?
Su macchine come quella è premium anche la bratta che si accumula nei passaruota.
vexator
Nuovo Alfista
io sulla 8C me ne fotterei dei tappi, guarderei la sostanza. Sulla giorgetta mi farebbero incazzare :asd)
Sono pezzi della Lineaccessori, quindi sono aftermarket.peppovich":3gp7v50s ha detto:
Se vuoi te ne vendo un po' :asd)DriftSK":3gp7v50s ha detto:
Comunque il tappo nero è semplicemente la sede in cui si va a infilare questo piolo:
Anche su Giulietta il tappo ovale a metà della porta ha la stessa funzione, ci si infila una linguetta che è saldata sulla portiera.