Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20!
Infatti per questo non usiamo il tradizionalepatrick76":j2qatiez ha detto:
My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ ATTENTI A MAPFRE ! ATTENTI!
- Autore discussione FrenkyFitta
- Data d'inizio
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20!
Diametro, non raggio... Altrimenti avresti la ruota di un bilico... alta 120 cmFrenkyFitta":spnkyg9d ha detto:Hai perfettamente ragione, ma non hai tenuto conto del fatto che ho aumentato il raggio, ma abbassato la spallaSpideralph":spnkyg9d ha detto:FrenkyFitta":spnkyg9d ha detto:Perché dovrei fare gli scongiuri scusa? Guarda che ho tutto in regola...e cmq no, i 19 non mi bastavanoSpideralph ha detto:
Ma la Brera è già particolare e per nulla comune! :nod) Quindi ti hanno omologato i 20"??? Boh, io sapevo che aumentando il diametro dei cerchi (e quindi riducendo l'altezza degli pneumatici) l'auto diventa più "dura" e le masse rotanti si spostano maggiormente verso l'esterno della ruota generando più resistenza allo spostamento (quindi indipendentemente dal fatto che siano superleggeri). Ovviamente la mia è solo un'opinione
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20!
Ops XD chiedo veniaolikver":1t76bwec ha detto:Diametro, non raggio... Altrimenti avresti la ruota di un bilico... alta 120 cmFrenkyFitta":1t76bwec ha detto:Hai perfettamente ragione, ma non hai tenuto conto del fatto che ho aumentato il raggio, ma abbassato la spallaSpideralph":1t76bwec ha detto:FrenkyFitta ha detto:Perché dovrei fare gli scongiuri scusa? Guarda che ho tutto in regola...e cmq no, i 19 non mi bastavanoSpideralph ha detto:
Ma la Brera è già particolare e per nulla comune! :nod) Quindi ti hanno omologato i 20"??? Boh, io sapevo che aumentando il diametro dei cerchi (e quindi riducendo l'altezza degli pneumatici) l'auto diventa più "dura" e le masse rotanti si spostano maggiormente verso l'esterno della ruota generando più resistenza allo spostamento (quindi indipendentemente dal fatto che siano superleggeri). Ovviamente la mia è solo un'opinione
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20!
La cosa ottima, e che con la nuova configurazione di ET e canale, non ho più bisogno dei distanziali. Il che e ottimo xke mi rompeva montarli.
Ancora no, venerdì mi arrivano gli altri 2 e li gommiamo, ne approfitto per pesarli.magnis":3taiocsu ha detto:
La cosa ottima, e che con la nuova configurazione di ET e canale, non ho più bisogno dei distanziali. Il che e ottimo xke mi rompeva montarli.
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20 AM
Arrivati i nuovi cerchi da 8.5, sempre keskin ma di derivazione AMG. Speriamo vadano! Sabato la prova.
Arrivati i nuovi cerchi da 8.5, sempre keskin ma di derivazione AMG. Speriamo vadano! Sabato la prova.
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20 AM
Fresco fresco di qualche giorno fa. Mi hanno convocato nell'area VIP dell'Italian Meeting. mi ritengo soddisfatto se si fa notare cosi, pur essendo toccata molto poco.
Fresco fresco di qualche giorno fa. Mi hanno convocato nell'area VIP dell'Italian Meeting.
mi ritengo soddisfatto se si fa notare cosi, pur essendo toccata molto poco.
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20 AM
comunque si risolto. Ho dovuto prendere i cerchi da 8.5j et45 con distanziale da 0.8 fatto ad hoc.
Haha noenzino81":3oeyc49y ha detto:
comunque si risolto. Ho dovuto prendere i cerchi da 8.5j et45 con distanziale da 0.8 fatto ad hoc.
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20 AM
Appena metto le gomme sui cerchi anteriori faccio un po di foto
Appena metto le gomme sui cerchi anteriori faccio un po di foto
Re: R: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20
mi piacciono davvero tanto questi cerchi
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
mi piacciono davvero tanto questi cerchi
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Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20 AM
Graziepierpy_90 GP":t9bvhr88 ha detto:
Re: R: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20
Allora queste ruotone?
Montate?:grin:
Allora queste ruotone?
Montate?:grin:
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20 AM
Si certo, montate! Ma non mi piaceva l'effetto del tyre stretch dietro e avanti no, allora mi sto informando tramite un agenzia per avere la doppia misura, e mi hanno consigliato 255 dietro e 245 avanti. A breve Vi aggiorno, mi danno risposta lunedìnafta power":jugop7j1 ha detto:
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20 AM
Allargando le ruote dietro la fai diventare sottosterzante... Su una TA non è il massimo poi....
Allargando le ruote dietro la fai diventare sottosterzante... Su una TA non è il massimo poi....
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20 AM
Be la differenza e minima, parliamo di circa 10mm a gomma. Attualmente ho il culo molto ballerino nelle forti frenate, allargando dietro penso di risolvere un po rispetto ad ora.olikver":3nc3mive ha detto:
Re: My new Brera 2.4 JtdM 210cv ~ in arrivo cerchi da "20 AM
Piccoli problemini....che per il momento mi hanno fatto saltare i '20 turbina letteralmente esplosa. Saltato tutto il circuito della depressione, pompa del vuoto rotta, tutti i tubi saltati, freni fuori uso, radiatore acqua bucato, ecc ecc. La causa che ha fatto detonare la turbina dicono sia stata un colpo d'ariete causato dalla valvola di spegnimento del motore, saltando il circuito del vuoto in qualche modo l'ha fatta chiudere di colpo, creando questo colpo d'ariete che l'ha fatta saltare. Tutta la parte del lato caldo e i tegra, girante e albero non hanno neanche gioco. Tutta la la parte fredda si e disintegrata, la girante e letteralmente sparita, non c'è, l'alberino spezzato, e il resto lo vedete dalle foto. Premetto che l'auto non era mappata, aveva solo defap ed egr off.
Piccoli problemini....che per il momento mi hanno fatto saltare i '20
turbina letteralmente esplosa. Saltato tutto il circuito della depressione, pompa del vuoto rotta, tutti i tubi saltati, freni fuori uso, radiatore acqua bucato, ecc ecc. La causa che ha fatto detonare la turbina dicono sia stata un colpo d'ariete causato dalla valvola di spegnimento del motore, saltando il circuito del vuoto in qualche modo l'ha fatta chiudere di colpo, creando questo colpo d'ariete che l'ha fatta saltare. Tutta la parte del lato caldo e i tegra, girante e albero non hanno neanche gioco. Tutta la la parte fredda si e disintegrata, la girante e letteralmente sparita, non c'è, l'alberino spezzato, e il resto lo vedete dalle foto. Premetto che l'auto non era mappata, aveva solo defap ed egr off.