My 159 1750 TBi [tagliando quasi-fai-da-te]
- Autore discussione vexator
- Data d'inizio
mimmetto":sexxjm85 ha detto:
la 147 è stata valutata 8mila euro circa... la 159 l'ho ordinata nuova...
teknomotion
Nuovo Alfista
montato scarico CSC! tempo necessario 20 minuti... senza utilizzare il ponte... senza alzare neanche la macchina... una cavolata :A)
Quello destro è perfetto, quello sinistro è un po' rientrato, non è un difetto dello scarico CSC, anche quello originale era così
La Y non è simmetrica...
Risolverò anche questo
Bel sound, non eccessivo, al minimo è cupo e profondo, il meglio di sé lo da in accelerazione, quando quando serve Con le dovute proporzioni ( :asd) ) posso dire che il sound assomiglia a quello della quattroporte (ovviamente non la S), cupo e profondo al minimo, bello e non fastidioso in accelerazione. Dal punto di vista delle performance ero preoccupato per eventuali "perdite", ho provato la culona per bene e a lungo, non si sente nessuna differenza, né in positivo né in negativo... sembra uguale in tutto per tutto a prima. L'indicatore della pressione del turbo si comporta esattamente come prima, a marce basse sta intorno a 1 bar, mentre a marce più alte arriva a picchi anche di 1.4 bar (1.2 fissi). Non so se è indicativo di qualcosa.
Direi che sono soddisfatto.
foto in prima pagina :OK)
Quello destro è perfetto, quello sinistro è un po' rientrato, non è un difetto dello scarico CSC, anche quello originale era così
La Y non è simmetrica...Risolverò anche questo
Bel sound, non eccessivo, al minimo è cupo e profondo, il meglio di sé lo da in accelerazione, quando quando serve
Con le dovute proporzioni ( :asd) ) posso dire che il sound assomiglia a quello della quattroporte (ovviamente non la S), cupo e profondo al minimo, bello e non fastidioso in accelerazione. Dal punto di vista delle performance ero preoccupato per eventuali "perdite", ho provato la culona per bene e a lungo, non si sente nessuna differenza, né in positivo né in negativo... sembra uguale in tutto per tutto a prima. L'indicatore della pressione del turbo si comporta esattamente come prima, a marce basse sta intorno a 1 bar, mentre a marce più alte arriva a picchi anche di 1.4 bar (1.2 fissi). Non so se è indicativo di qualcosa.Direi che sono soddisfatto.
foto in prima pagina :OK)
spettacolare però l'effetto!! complimenti per l'alfona!! mi piace tantissimo! ti darà moltissime soddisfazioni immagino
meglio di no, altrimenti ti svernicio sicuroMarco147 2.0":1lyfad0p ha detto:Crto una mappetta per stanare gli altri 40 cv addormentati in stalla....
Mo non esageramo!vexator":1svc1pg5 ha detto:meglio di no, altrimenti ti svernicio sicuroMarco147 2.0":1svc1pg5 ha detto:Crto una mappetta per stanare gli altri 40 cv addormentati in stalla....
Al max tieni il passo per un po'... Da quando le freccie laterali sono così?? Su ePer non ci sono cambi di categorico... nè per my08, nè per my11!
vexator":3jlygx0s ha detto:
