ANGELHEART":3u5vph7a ha detto:
Ossia riporti la macchina a originale?!? :sic)
Per qual motivo?!?
presta":3u5vph7a ha detto:
:culo)
MY 147 cup ...in continua evoluzione...Aggiornamento---FOTO NUOVI CERCHI---
- Autore discussione massmo_it_it
- Data d'inizio
Ossia riporti la macchina a originale?!? :sic)
Per qual motivo?!?
:culo)
TwiNSparK88":2w39h47q ha detto:
Ossia riporti la macchina a originale?!? :sic)
Per qual motivo?!?
quote]
Il motivo..... x evitare di uscire ogni volta con la macchina e avere la preoccupazione di incontrare le fdo che possono fare storie sull'auto.
Sto iniziando a volere avere un'auto che nn dia nell'occhio (nel senso tuning).
presta":u9ceq3tx ha detto:BLACK LINE":u9ceq3tx ha detto:
tubi intercooler
da quel che dicono, essendo più rigidi degli originali, con la pressione dovrebbero dilatarsi di meno, avendo un miglior rendimento a bassi regimi...
Non esattamente un miglior rendimento a bassi regimi...
Visto che scongiurano la dilatazione c'è meno ritardo di risposta della turbina, anche a regimi elevati.
Sicuramente se li monti avrai dei benefici, ma a quel punto io investirei su altro... Mappa ad esempio.
TwiNSparK88":2ypdcuoi ha detto:presta":2ypdcuoi ha detto:BLACK LINE":2ypdcuoi ha detto:
tubi intercooler
da quel che dicono, essendo più rigidi degli originali, con la pressione dovrebbero dilatarsi di meno, avendo un miglior rendimento a bassi regimi...
Non esattamente un miglior rendimento a bassi regimi...
Visto che scongiurano la dilatazione c'è meno ritardo di risposta della turbina, anche a regimi elevati.
io avevo sempre sentito parlare solamente di un miglior rendimento ai bassi :shrug03)
presta":1xf6md1w ha detto:
Il miglioramento ai bassi c'è, ripeto, perchè la turbina risponde più velocemente per l'assenza di ritardo dovuta alla deformazione dei tubi intercooler quando la pressione di sovralimentazione sale; ma come guadagna in basso, guadagna (di più) anche in alto, perchè a regimi elevati ovviamente le pressioni salgono e i tubi di deformano anche di più.
sabato la riprendo dalla carrozzeria...
DOWNGRADE a paraurti posteriore originale con baffetti in tinta sia anteriore che posteriore...
Sett prossima invece appuntamento x tagliando in Alfa e poi subito dal preparatore x il BMC CDA :jolly)
DOWNGRADE a paraurti posteriore originale con baffetti in tinta sia anteriore che posteriore...
Sett prossima invece appuntamento x tagliando in Alfa e poi subito dal preparatore x il BMC CDA :jolly)
nasona sport":2wto3nig ha detto:
Tolgo il paraurti posteriore replica GTA x tornare all'originale..ma faccio fare i baffi in tinta con la carrozzeria :OK)