Già...
di solito muore di colpo...
C'è anche da dire che prima avevo una punto TD, e per un periodo faticava un pochino di più ad accendersi. Come se il motorino di avviamento facesse qualche giro in più. Un bel mattino, su a Bardonecchia, -15° morta del tutto.
Il fatto è che le batterie moderne non sono affatto senza manutenzione, c'è solo il nastro sopra i tappi di rabbocco. Togliendo il nastro infatti ci sono i soliti tappini svitabili con una moneta...
Da quanto vedo le nostre batterie muoiono dopo un paio di anni, sarebbe meglio, quindi dare un'occhiata al livello il più spesso possibile. Sopratutto verso i due anni di vita..