Re: Montaggio filtro KD2
hai trovato facilemente un posto per "fissare" la scatola filtro??
ti ringrazio per le foto
hai trovato facilemente un posto per "fissare" la scatola filtro??
ti ringrazio per le foto
Montaggio filtro KD2...MONTATO!!!
- Autore discussione cucno
- Data d'inizio
Re: Montaggio filtro KD2
ottime le foto...perfetto!!!
pensavo pure io di metterlo lì in basso a sx...
quindi direi che basta un piccolo raccordo in inox dritto e due raccordi in silicone da fascettare per bene in modo da pescare aria fresca.
ottime le foto...perfetto!!!
pensavo pure io di metterlo lì in basso a sx...
quindi direi che basta un piccolo raccordo in inox dritto e due raccordi in silicone da fascettare per bene in modo da pescare aria fresca.
Re: Montaggio filtro KD2
si il raccordo inox è stato fatto su misura sagomato sotto la pressa per farlo conico alla giusta misura,inclinazione e diametro....
ho fatto una staffa sempre inox per fissare il filtro :OK)
cucno":16bd4tjr ha detto:
si il raccordo inox è stato fatto su misura sagomato sotto la pressa per farlo conico alla giusta misura,inclinazione e diametro....
ho fatto una staffa sempre inox per fissare il filtro :OK)
Eccomi, finalmente ho montato il tanto atteso KD2
dopo vari tentativi per il montaggio, assieme al mio meccanico alfa abbiam studiato il metodo migliore, e mi son fatto realizzare un raccordo di 48/70mm in inox su misura dal mitico POD e poi adattato con fascette metalliche e raccordi in gomma...
ed ecco il risultato:
le impressioni?
ottima resa!!! appena acceo il motore subito un sound pù cupo...ingranta la prima e... soffia subito...e alla prima cambiata sembra di aver la pop-off molto +forte...
dai 1500 ai 2200 fa un bel sound molto forte e dopo si placa un po ma il fischio e il sound cupo restano sempre... :OK)
dopo vari tentativi per il montaggio, assieme al mio meccanico alfa abbiam studiato il metodo migliore, e mi son fatto realizzare un raccordo di 48/70mm in inox su misura dal mitico POD e poi adattato con fascette metalliche e raccordi in gomma...
ed ecco il risultato:
le impressioni?
ottima resa!!! appena acceo il motore subito un sound pù cupo...ingranta la prima e... soffia subito...e alla prima cambiata sembra di aver la pop-off molto +forte...
dai 1500 ai 2200 fa un bel sound molto forte e dopo si placa un po ma il fischio e il sound cupo restano sempre... :OK)
complimenti!
ottimo lavoro come sempre!
adesso un bello scarico, rimappa, e facciamo le gare fino a siena :muaha)
mi hai messo una voglia matta di farmelo montare anche a me :evil:
ps: grazie per il mitico :hail) :hail)
ottimo lavoro come sempre!
adesso un bello scarico, rimappa, e facciamo le gare fino a siena :muaha)
mi hai messo una voglia matta di farmelo montare anche a me :evil:
ps: grazie per il mitico :hail) :hail)
ecco un bel video... 
hmamma)
http://it.youtube.com/watch?v=C0FCGZWKYOo
P.S.: non mi fa caricare il video direttamente?
hmamma) http://it.youtube.com/watch?v=C0FCGZWKYOo
P.S.: non mi fa caricare il video direttamente?
ottimo lavoro!! mi fai venire troppa voglia di montarlo anche io!!!
ma non capisco bene in che zona l'hai montato...
altra domanda: come mai hai avuto bisogno di quel raccordo 48/70 ??
ma non capisco bene in che zona l'hai montato...
altra domanda: come mai hai avuto bisogno di quel raccordo 48/70 ??
anche io ho dovuto fare quella modifica è l'ho anche scritto post in dietro quando ho inserito le foto...FEBIO5":2g5u0u4n ha detto:
l'imbocco del compressore è circa 50mm mentre il debimetro è 70mm visto lo spazio ridotto l'unica soluzione è farsi fare sotto una pressa un riduttore ad ok inox per collegarsi col resto dei componenti tramite manicotti dritti :OK)
Grande cucno complimenti l hai messo !!!
ma che casino che fa .... ok un pò me lo aspettavo , ma mica tanto così :clap) :asd)
aspetto di sentirlo dal vivo :OK)
ma che casino che fa .... ok un pò me lo aspettavo , ma mica tanto così :clap) :asd)
aspetto di sentirlo dal vivo :OK)
perderei direi proprio di no,magari ai bassi sembra affoghi un po, ma come premesso questo filtro è studiato apposta x un futuro scarico aperto centrale e DP e Mappa finale per adeguare il tutto...
lo sconsiglio viviamente sulla car di serie che effettivamente affoga ai bassi( troppa aria)
attualmente la mia ha un modulo ( + 15 circa) e la resa già è migliore, provando a disiserirlo si sente che perde ai bassi.
lo sconsiglio viviamente sulla car di serie che effettivamente affoga ai bassi( troppa aria)
attualmente la mia ha un modulo ( + 15 circa) e la resa già è migliore, provando a disiserirlo si sente che perde ai bassi.
Quello che ha montato cucno dovrebbe essere se non sbaglio il filtro conico che sul benzina fa perdere ai bassi,sul diesel poi non sò,per di più non è legale.Alecha":2vt5m7p7 ha detto:
il classico filtro a pannello va sempre bene...certo. :OK)
il mio è un Filtro ad aspirazione dinamica :elio) , ai bassi magari perde quel poco...ma agli alti si sente eccome la differenza di erogazione....le modifiche future miglioreranno pure i bassi :nod)
il mio è un Filtro ad aspirazione dinamica :elio) , ai bassi magari perde quel poco...ma agli alti si sente eccome la differenza di erogazione....le modifiche future miglioreranno pure i bassi :nod)
angelo81":2z1fwjmp ha detto:
giusto giusto: sono io che nelle feste ho mangiato e bevuto troppo :asd)
ma in origine come sono raccordati compressore e debimetro?
cucno":jjym4w9f ha detto:
io invece farò il contrario: ho già mappa e scarico, e monto il KD2 al posto di un filtro a pannello, per avere ancora qualcosina in + e per altri futuri step
io avrei messo un bel pannello in cotone e non c'erano problemi :OK)
rende sicuramente e gira meglio dei vari coni, CDA ecc.
rende sicuramente e gira meglio dei vari coni, CDA ecc.