Madonna che schifo di lavoro che hanno fatto su quei collettori! Manco un apprendista idraulico farebbe una porcata del genere!!
Migliorare l'aspirazione e scarico della GTA!
- Autore discussione Marco147 2.0
- Data d'inizio
Marco147 2.0":18bkbnsi ha detto:
Quoto, na bella schifezza.. Che spreco..
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se ti riferisci a i main cat (quelli sotto al pianale), se riesci a toglierli (mantenendo i diamteri equivalenti dei condotti) è meglio (chi cambia i collettori, togliendo i precat, deve fare la proporzione per mantenere, almeno, le portate dei gas uguali.....lo so che i molti teNNici non ci sono mai arrivati, daltronde, sono specializzati in altre materie :lol: ). e fa niente se si accende la spia gialla del motore (è dovuto al secondo loop di EOBD, che non influisce sui piani di carburazione).
eliminando i main cat, quali i vantaggi? Possono esserci anche "minime" perdite ai bassi regimi?
eliminando i main cat, quali i vantaggi? Possono esserci anche "minime" perdite ai bassi regimi?
