OZZY":p5awzmou ha detto:
Con i Tarox io avrei messo una pastiglia + sportiva invece delle Ferodo Premier che nn sono altro che le stesse che trovi adesso nelle scatole originali (prima trovavi Galfer)...
X me sono indeciso se riprovare con le Galfer (che mi sono durate pochissimo ma sono andate sempre strabene) o passare alle DS2500 che sono sportive ma nn sono problematiche x uso normale..
X l'olio.. quando ho comprato l'auto c'era il Selenia Turbo Diesel, il 1° tagliando me l'ha pagato il vecchio prorpietario della 147 e mi hanno rimesso all'Alfa il Selenia TD, come è arrivato il momento del 2° tagliando, ovviamente l'ho fatto da me nella mia officina ed ho voluto provare un olio + fluido adattissimo alle basse temperature ma buono anche col caldo..
Beh a freddo la makkina nn sembra la stessa, il rumore delle punterie è sparito, l'auto sembra + fluida ed ho notato un consumo minore di gasolio, quanto al consumo d'olio, puntando a uno 0W40 sapevo che il nostro JTD ne avrebbe mangiato un pochino in + rispetto al 10W40, eppure in 15.000 km si è mangiato si e no 100 gr d'olio e in nessuna auto dei miei clienti ho mai riscontrato un consumo così basso...
p.s. il selenia TD solitamente lo uso x i vecchi diesel, quando mi arriva un qualsiasi common rail a parte l'olio da specifica del motore) monto quasi sempre un ottimo 5w40 semisint che è l'ideale..
Stavolta nn so se andrò di nuovo di mobil 1 o proverò il Royal Purple che nn sono ancora riuscito a provare..
vediamo che mi regala il rappresentante con la scusa di farmelo provare x poi acquistarne un fusto x l'officina (che ovviamente nn comprerò dato che olii così costosi ne tengo in quantità da contagocce in un tabernacolo d'oro
) 