Liguria Virtual Club: Torta finita BELIN!
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tony_sv":2g1p0d0f ha detto:
Va che non è una cattiva idea! :asd)
A proposito, traffico allucinante da S'voooonaaa, mi si era scaricata la batteria del telefonino, sorry!
Ma no! Pensa a quante cose si muovono in un motore alternativo in un giro: il pistone fa 2 volte la sua corsa (una a salire e una a scendere), lo spinotto in testa alla biella compie due oscillazioni, il cusinetto sul piede di biella fa un giro completo, cosiccome il cuscinetto di banco, l'asse a camme fa mezzo giro, le valvole si aprono e si chiudono... tutto moltiplicato di solito per 4. In tutto questo aggiungici le inerzie date dal movimento alternativo, le sollecitazioni date dalla conversione del moto alternativo in rotativo (sollecitazioni sui piedi e gli spinotti di biella, nonche' sui supporti di banco), le inerzie delle valvole che si devono chiudere abbastanza velocemente ma non essere troppo resistenti all'apertura (Ducati a parte).Gheroppa":20krap4x ha detto:presumoa bbia un circuito ben particolare per il raffreddamento, anche perchè gira a 7000RPM e va fino a quasi 9000RPM sai comè
Nel Wankel c'e' sto trilobo che gira nella sua sede, non vibra, non oscilla, non fa nulla, scorre SEMPRE NELLA MEDESIMA DIREZIONE e orbita leggermente intorno all'ingranaggio dell'albero motore.
Perche' non lo usano anche le altre case?
Stupide (mica poi tanto, per loro) leggi di mercato, come quelle che hanno spinto ad abbandonare il vinile per l'economicissimo CD, facendolo pagare anche di piu'.
Infatti, e' piccolissimo e sulla RX-8 ha lasciato spazio per un precisissimo condotto di aspirazione a lunghezza (molto) variabile.
Chiarimento: (forse non necessario visto che stavi sghignazzando ghghgh :lol: )
il motore a 2 tempi facendo uno scoppio ad ogni giro ha quasi il doppio della potenza di un motore a 4 tempi che fa uno scoppio ogni 2 giri ("quasi" perche' la fisica non e' matematica elementare e perche' ci sono delle perdite con le luci).
Fiscalmente non se ne preoccupano piu' di tanto per lo stesso motivo per cui di solito non si confrontano motori a 2 tempi con motori a 4 tempi: l'uso e' mostruosamente diverso.
Nel motore Wankel ci sono tre scoppi ogni giro, il che in teoria porta a pensare che la potenza sia triplicata rispetto ad un motore a 2 tempi (e quindi 6 volte quella di un 4 tempi).
In realta' ovviamente non e' cosi', anche per il profondamente diverso principio geometrico coinvolto nella trasformazione della pressione (generata dalla combustione) in spostamento meccanico.
Quindi, appunto, come calcolare quanto deve sborsare il possessore di un simile motore?
Quando se lo sono chiesti (anni 50? Non ricordo...) era un po' come confrontare un possessore di automobile con un possessore di locomotiva, tanto era nuovo, insensato e sconosciuto tale motore.
Credo che sia stato con ben poco grano salis che abbiano deciso di raddoppiare la cilindrata effettiva ai fini fiscali, e cio' non significa nulla in termini di erogazione.
Non si puo' confrontare un motore Otto con un motore Diesel, figuriamoci con un motore Wankel!
Tanto per rimarcare una cosa che mi e' tanto cara, un motore Otto non e' necessariamente "a benzina", come un motore Diesel non e' necessariamente "a gasolio", e nulla vieterebbe di far girare a nafta un Wankel.
Ti invidio un po' per il giretto... un po' meno per aver dovuto leggere questo pistolotto! :asd)
tony_sv":v1fhxr0r ha detto:
Da capitan rutto mi pare il minimo!!! :asd)
tony_sv":v1fhxr0r ha detto:
Viva la Liguria!!! :X) :X) :splat)
Ciao Bignus!!! :fluffle)
Complimenti, ti ammiro, ecco cosa vuol dire saper le cose, non chiacchiere a dick of dog o venditori di fumo, tac uno come te, preciso e soprattutto concreto! :OK)
Unica precisazione :asd) se mi permetti :crepap) ...per calcolare la potenza hai moltiplicato per pigreco? E' la gabola...poi so cazzi tua se ci devi mettere le mani in quel motore :asd)
Ciao Tony, ciao Eric!
Scherzi a parte, smettetela perche' spesso mi trattengo dallo scrivere le cose per non passare per un sapientino...
Gherop, ho letto piu' indietro che stai cercando info su sto motore.
Cerca su www.howstuffworks.com, se non sbaglio c'e' qualcosa.
Quel sito e' fantastico: non scende troppo nel dettaglio in modo che tutti lo possano leggere, e ti da un'infarinata su praticamente tutto!
Ad esempio io mi ci sono tolto un paio di dubbi sul cambio automatico (quello vero, vecchio e americano) il cui funzionamento qui in italia non conoscono nemmeno i meccanici.
Cambiando discorso...
Tony, ho visto in TV pioggia per domani solo al confine con la Toscana, e per dopodomani solo su Imperia.
Ma il meteo lo sento solo di rimbalzo: soprattutto a sta stagione tirano un po' a caso.
Dici? E se invece mi fossi inventato tutto? :elio)Eric Draven":20vix39s ha detto:
Scherzi a parte, smettetela perche' spesso mi trattengo dallo scrivere le cose per non passare per un sapientino...
Gherop, ho letto piu' indietro che stai cercando info su sto motore.
Cerca su www.howstuffworks.com, se non sbaglio c'e' qualcosa.
Quel sito e' fantastico: non scende troppo nel dettaglio in modo che tutti lo possano leggere, e ti da un'infarinata su praticamente tutto!
Ad esempio io mi ci sono tolto un paio di dubbi sul cambio automatico (quello vero, vecchio e americano) il cui funzionamento qui in italia non conoscono nemmeno i meccanici.
Cambiando discorso...
Tony, ho visto in TV pioggia per domani solo al confine con la Toscana, e per dopodomani solo su Imperia.
Ma il meteo lo sento solo di rimbalzo: soprattutto a sta stagione tirano un po' a caso.
Bigno, ottima esplicazione
ma la Rx8 in pratica che cilindrata si può dire abbia? e ai fini fiscali quanto paga?
Cmq mi sto appassionando a questo motore, finisce ch prendo una Rx8 e non una gta
Sto vedendo in rete, interessante, in USA (va che caso..)sono usatissimi wankel su auto sportive di razze e anche in molte auto da competizione, inoltre vedo che è applicato dalal citroen secoli fà e da alcune moto.
l'uovo di colombo davvero, in pratica sfruttando gli spazi che si creano fra la superfice del trilobe e delel pareti della "camera di scoppio" ove si trova in quel modo che non sono costanti ma varia in base alla rotazione si innesca compressione e scoppio, non ho chiaro comè sigillato questo spazio, dato che lo "spigolo" del trilobe scivola sulle pareti della camera ma come come isola? sfrega direttamente? umhh...sta cosa non mi è chiara....
Per il giro è stato abbastanz atrq, solo qualche pezzetto ha potuto spingere un po, è impressionante come sale di giri a qualsiasi regime, come la coppia sia con sta curva luuungaaaa, sembra come entrasse un turbo benzina (un turbo moderno non quello di una cosworth priam serie che ti spiacicava sul sedile eheh) ma invece di morire li dopo pochiattimi continua....e continua e continua e ne hai sempre e l'ago saleeee
Cmq dsobbiamo fare sto drive night test, sempre entro i limiti le regole del cds ectcttc, ma va beh andiamo dove ci sono gli 80 e si può provare un 0/80 senza sgommare ovviamente!
massoni avete mangiato bene oggi eh? son contento
io erò voglio trovare qualcuno che ha gli occhiali oakly prima di prendermeli
ma la Rx8 in pratica che cilindrata si può dire abbia? e ai fini fiscali quanto paga?
Cmq mi sto appassionando a questo motore, finisce ch prendo una Rx8 e non una gta
Sto vedendo in rete, interessante, in USA (va che caso..)sono usatissimi wankel su auto sportive di razze e anche in molte auto da competizione, inoltre vedo che è applicato dalal citroen secoli fà e da alcune moto.
l'uovo di colombo davvero, in pratica sfruttando gli spazi che si creano fra la superfice del trilobe e delel pareti della "camera di scoppio" ove si trova in quel modo che non sono costanti ma varia in base alla rotazione si innesca compressione e scoppio, non ho chiaro comè sigillato questo spazio, dato che lo "spigolo" del trilobe scivola sulle pareti della camera ma come come isola? sfrega direttamente? umhh...sta cosa non mi è chiara....
Per il giro è stato abbastanz atrq, solo qualche pezzetto ha potuto spingere un po, è impressionante come sale di giri a qualsiasi regime, come la coppia sia con sta curva luuungaaaa, sembra come entrasse un turbo benzina (un turbo moderno non quello di una cosworth priam serie che ti spiacicava sul sedile eheh) ma invece di morire li dopo pochiattimi continua....e continua e continua e ne hai sempre e l'ago saleeee
Cmq dsobbiamo fare sto drive night test, sempre entro i limiti le regole del cds ectcttc, ma va beh andiamo dove ci sono gli 80 e si può provare un 0/80 senza sgommare ovviamente!
massoni avete mangiato bene oggi eh? son contento
io erò voglio trovare qualcuno che ha gli occhiali oakly prima di prendermeli
tony_sv":3sfx6lja ha detto:
Ma perchè devi cambiare discorso? :asd) :asd) :fluffle)
zio bignus":3sfx6lja ha detto:
'mmazza oh, e se ti sei inventato tutto ti stacco l'ovetto kinder dal cruscotto! :asd)
Sterchi a parte, tu posta invece, ce bisogno di chi ne sa davvero come te, non di pavoni senza piume! :asd)
Gheroppa":3sfx6lja ha detto:
Benissimo caro, grazie!!!
:sarcastic) :sarcastic)Lo scrivo anche di qua:
domani sera saro' presente alla consegna della 147 AlfaSport ma non verro' a cena.
Non credo sia un problema, tanto non c'era da confermare ne' prenotare nulla...
Tony, il casino di oggi era dovuto a un camion che ha perso lastre di marmo in autostrada... le auto si riversano in citta' e te salûo Marietta.
domani sera saro' presente alla consegna della 147 AlfaSport ma non verro' a cena.
Non credo sia un problema, tanto non c'era da confermare ne' prenotare nulla...
Tony, il casino di oggi era dovuto a un camion che ha perso lastre di marmo in autostrada... le auto si riversano in citta' e te salûo Marietta.
Gheroppa":moc4nty5 ha detto:massoni avete mangiato bene oggi eh? son contento
Talmente bene che non sono neanche riuscito a fare cena... ero troppo pieno!!! :magna)
Che ti prendi dal Marocchino gli occhiali... con 10 € te la cavi!!! :elio) :elio) :elio) :elio)
Zio Bignus I re dei Tartari":2z3t5hp7 ha detto:
E dimmelo a me no??? Sono io che mi son scoppiato la coda!!! :asd)
Tonyca":3cc7iiob ha detto:
Io invece mi son sparato una pizza :asd)
ùTonyca":3cc7iiob ha detto:
Ma infatti Davide, che te frega!!! :asd)
Capitan Rutto":1vzb76pw ha detto:
Altochè, ero a meno 30... :asd) poi son salito a meno 17 :culo) ero col cappotto in macchina in pratica :asd) :asd) :muaha)
bigno visto il sito e anche altro, decisamente interessante, magari ai puristi del motore vero non piace, effetteviamente f aun rumore lolloso per esempio, però ottimizzato bene penso che potrebbe far vedere sorci verdi a molte auto a motore "normal", già sta Rx8 promette bene
Ma squaletto non c'è? avevamo iniziato con lui sto discorso magari ci illumina.
Ma squaletto non c'è? avevamo iniziato con lui sto discorso magari ci illumina.
- Stato