- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
Liguria Virtual Club: Torta finita BELIN!
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Gheroppa":3s5g9zas ha detto:
Ciao Gheroppa........ mi sa che era meglio che me la tenevo io quella leva :asd)
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nana o la vinco io o la vinco io....
ma per forza di cosa dev'essere un contatto ch non contatta....nu schifo di sistema simile per i conettori non l'avevo mai visto...prima il coperchietto e va beh...poi il blocca polvere rigido e va beh... m apoi il gell molliccio e appiccoso poi il bloccacontatti il pettine blocca terminali il controgancio, manco per i conettori delle shuttle credo....cmq domani mi ci applico e qualcosa risolvo
il problema sarà poi anche fa passare i cavi in abitacolo, n'altro mezzo macellu ma pian piano si fà tutto
Fr l'altro ho scoperto che il coperchietto centralina era stato già aperto anzi direi maciullato nel tentativo i parirlo da qualcuno ne sapeva anche meno di me, il perchè è un mistero ma non vorri che fosse legato al fatto che ogni tanto mi si accende alla stracazzo, sembra un benza che gira a 3 fuorifase impallato :| mah...mah....lunedi porto una pianta grassa in regalo all'avvocato....mi sa che.....stavolta A3 che non mi sbaglio.....
ma per forza di cosa dev'essere un contatto ch non contatta....nu schifo di sistema simile per i conettori non l'avevo mai visto...prima il coperchietto e va beh...poi il blocca polvere rigido e va beh... m apoi il gell molliccio e appiccoso poi il bloccacontatti il pettine blocca terminali il controgancio, manco per i conettori delle shuttle credo....cmq domani mi ci applico e qualcosa risolvo
il problema sarà poi anche fa passare i cavi in abitacolo, n'altro mezzo macellu ma pian piano si fà tutto Fr l'altro ho scoperto che il coperchietto centralina era stato già aperto anzi direi maciullato nel tentativo i parirlo da qualcuno ne sapeva anche meno di me, il perchè è un mistero ma non vorri che fosse legato al fatto che ogni tanto mi si accende alla stracazzo, sembra un benza che gira a 3 fuorifase impallato :| mah...mah....lunedi porto una pianta grassa in regalo all'avvocato....mi sa che.....stavolta A3 che non mi sbaglio.....
okkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa bene
Il problema spia allarme è semirisolto, stacca e attacca 3 volte il conettore previo controllo ai contatti alla terza è andata....l'indicatore è salito lentamente su, anche se non sono convinto che ora segni esatto :| devo fare un pieno e vedere un po che dice.....beh che dire fatti bene sti contatti da shuttle :\
ora il problema è come si fà a far passare un filo dal cofano all'abitacolo?...
vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa bene
Il problema spia allarme è semirisolto, stacca e attacca 3 volte il conettore previo controllo ai contatti alla terza è andata....l'indicatore è salito lentamente su, anche se non sono convinto che ora segni esatto :| devo fare un pieno e vedere un po che dice.....beh che dire fatti bene sti contatti da shuttle :\
ora il problema è come si fà a far passare un filo dal cofano all'abitacolo?...
Gheroppa":1s2w0cu3 ha detto:
Prova a chiedere nella sezione hifi, li tra alimentazioni amplificatori ecc lo sanno di sicuro :OK)
fatto ma non rispondevano cosi mi sono arrangiato, ho già il cavo in zona volante, ora devo collegare interuttori e leva, con calma si fà tutto poi sta macchina non la conoscevo propio, pian piano inizio a farci amicizia, il prossimo passo però è capire come accidenti devo fare a prende alimentazione dal fusibile F35, smontare il blocco fusibili e relativi conettori attaccati? naaa non ci credo....
cmq o io o lui punto e basta!
poi sta macchina non la conoscevo propio, pian piano inizio a farci amicizia, il prossimo passo però è capire come accidenti devo fare a prende alimentazione dal fusibile F35, smontare il blocco fusibili e relativi conettori attaccati? naaa non ci credo....cmq o io o lui punto e basta!
Il DTE sotto mano non ce l'ho, cmq dietro il blocco fusibili ci sono altre derivazioni e cablaggio. Io l'ho dovuto smontare per prendere l'alimentazione dei tasti comandi volante :ka)Gheroppa":3nan2w86 ha detto:fatto ma non rispondevano cosi mi sono arrangiato, ho già il cavo in zona volante, ora devo collegare interuttori e leva, con calma si fà tutto
cmq o io o lui punto e basta!
Tony, lievi problemi del tipo biellette marce e impossibilitate a uscire senza spappolarsi, poi il giro d'italia fra i marroni al corriere dei pezzi, l'alfa che mi manda i pezzi sbagliati e alla fine si csiamo riusciti, ora me lo godo, con le ovvie ma minine perdite di confort ma m elo godo veramente....
P.S. la GTA è vero che spinege le subby!!!!
Solo la justy 1.100cc aspirate con 65CV come quella di mia mamma, una sti tu non la vedi neppure, senti solo l'aria che ti sposta e vedi la polvere andar via da sopra i tuoi specchietti ghghhg
Onorevole, orduqnue mi son sucato il tuo post FAQ bel lavoro!!! tutto decisamente chiaro, io sono incastrato a smonatre il blocco fuse/BC per un motivo assurdo....davanti ci passa un cablaggioc he va a un conettore poco sopra roba piccola ma non si sgancia più dal conettore :| e non riesco a trovare il modo di far forza per aprire la linguetta in quella posizione :\ pian piano mi ci emtto, il dubbio mio era se dovevo o no smontare tutto :| penso che asto punto prendere il positivo da qualche altra parte e ci ficco un fuse da 5/7,5A e va der via ai ciapp
Oltretutto cmq sia non so il cablaggio del fuse F35 dove sbuchi e quindi che filo segare....
Ma tanto or adevo trovare l'interuttore pedale freno a 4 contatti (La mia ne ha 2) se no sono fermo :|
eh ma pian piano si fa tutto ehehe
P.S. la GTA è vero che spinege le subby!!!!
Solo la justy 1.100cc aspirate con 65CV come quella di mia mamma, una sti tu non la vedi neppure, senti solo l'aria che ti sposta e vedi la polvere andar via da sopra i tuoi specchietti ghghhg
Onorevole, orduqnue mi son sucato il tuo post FAQ bel lavoro!!! tutto decisamente chiaro, io sono incastrato a smonatre il blocco fuse/BC per un motivo assurdo....davanti ci passa un cablaggioc he va a un conettore poco sopra roba piccola ma non si sgancia più dal conettore :| e non riesco a trovare il modo di far forza per aprire la linguetta in quella posizione :\ pian piano mi ci emtto, il dubbio mio era se dovevo o no smontare tutto :| penso che asto punto prendere il positivo da qualche altra parte e ci ficco un fuse da 5/7,5A e va der via ai ciapp
Oltretutto cmq sia non so il cablaggio del fuse F35 dove sbuchi e quindi che filo segare....
Ma tanto or adevo trovare l'interuttore pedale freno a 4 contatti (La mia ne ha 2) se no sono fermo :|
eh ma pian piano si fa tutto ehehe
Gheroppa":3p2pbews ha detto:Tony, lievi problemi del tipo biellette marce e impossibilitate a uscire senza spappolarsi, poi il giro d'italia fra i marroni al corriere dei pezzi, l'alfa che mi manda i pezzi sbagliati e alla fine si csiamo riusciti, ora me lo godo, con le ovvie ma minine perdite di confort ma m elo godo veramente....
L'importante è che sia andato tutto a buon fine...te l'ho chiesto perchè ho montato i KW venerdì scorso e non ho avuto nessun problema durante l'estrazione delle testine.La mia auto c'è da dire che ha un anno,è recente,la tua non so..
Gheroppa":3p2pbews ha detto:
Eh eh ...ho un testimone....anzi 3!
é mio cugino quello della subby e soltanto in prima,partendo da fermo mette mezza macchina avanti,che gli riprendo a 100km\h per andarmene via inesorabilmente,di poco ma inesorabilmente.Se invece partiamo già con auto in movemento,non riesce a raggiungermi ....Anche quando si mette in scia non mi raggiunge....ma vanno praticamente uguali...
E per quanto riguarda il misto da 1°,2°, e 3°...bhè...ho un filmato girato dal sottoscritto (monto la videocamera in auto) dove si vede chiaramente che la subaru non va da nessuna parte,a parte in curve strette 1° marcia dove scarica meglio...eh eh ...altro che.....BUSSO DOCET!!! :backb) :backb) :backb) :backb)
PS:il percorso era laccio-montoggio-creto....che conosciamo entrambi a menadito! :sarcastic)
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buon di buon venerdi... oggi niente lavoro ma ho comq da fare :mecry2) volevo uin po rilassarmi ed invece :member) e va be
:welcome) al nuovo venuto anche se ci consociamo gia :ubriachi) :ciao)
@ tutti
domenica c'è il radunone ztc penso di passare a mettere un po di volantini del virtual x fare un po di pubblicità :26)
:welcome) al nuovo venuto anche se ci consociamo gia :ubriachi) :ciao)
@ tutti
domenica c'è il radunone ztc penso di passare a mettere un po di volantini del virtual x fare un po di pubblicità :26)
Tony_GE ha detto:
in lungo non sono rimasto stupito, un pò me lo aspettavo che il gta andasse di più, mà sul misto mi aspettavo qualcosa di più dall'sti, lo sò che non si potrà mai fare però bisognerebbe vedere a piloti invertiti
cmq ora vi metto il limitatore a entrambi altrimenti quà rischio di beccare qualche velox :muaha) :muaha) :muaha)
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ma queste sfide della domenica io nn le capisco sopratutto in strada... qui se vogliamo sfogarci andiamo in pista :elio) vi prego di corresre solo in pista e nn su strada :OK)
oltretutto nn è la macchina a fare il pilota :A)
oltretutto nn è la macchina a fare il pilota :A)
non mi toccate le gare in strada ; ) giusto stasera vado a vederne una, cons to ferro di certo non partecipo più!
Cmq io vorrei vedere a pari pilota che peli che ti fa la sti hihihi 250cv? hihihi 2RM? hihihi va beh Tony una sera organizziamo ti fai un salto in val bormida in un certo posto isolato dal mondo e vedi una StI una OPC un paio di williams elaborati il giusto una WRX strapompata un'astra 2.200cc e altre macchinuccie varie, cosi vedi come si guida una StI in modo serio
Sul lungo o sugli spari non è roba per me la vita è fatta di curve e staccate non di rettilinei.
Cmmqqqq si tutto bene a parte 50euro di testine nuove......ora la sto testando per bene, sullo sporco non sembra isterica, decisamente più reattiva si ma non isterica, sui 60 se provi a buttarla di pendolo parte ma la riallinei in mezzo secondo, sembra di guidare una macchina col controllo elettronico di stabilità, non so portata all'estremo, diciamo sui 120 di traverso almeno.... da testare ancora sul viscido e sul bagnato, stasera dove vado di solito ci sono dei pezzi in valle di fianco al fiume che sembra sia piovuto, vesdiamo un pò cosa dice....
Alexdelfo noi dobbiamo finire quella questione di soldi e fanali
Cmq io vorrei vedere a pari pilota che peli che ti fa la sti hihihi 250cv? hihihi 2RM? hihihi va beh Tony una sera organizziamo ti fai un salto in val bormida in un certo posto isolato dal mondo e vedi una StI una OPC un paio di williams elaborati il giusto una WRX strapompata un'astra 2.200cc e altre macchinuccie varie, cosi vedi come si guida una StI in modo serio
Sul lungo o sugli spari non è roba per me
la vita è fatta di curve e staccate non di rettilinei.Cmmqqqq si tutto bene a parte 50euro di testine nuove......ora la sto testando per bene, sullo sporco non sembra isterica, decisamente più reattiva si ma non isterica, sui 60 se provi a buttarla di pendolo parte ma la riallinei in mezzo secondo, sembra di guidare una macchina col controllo elettronico di stabilità, non so portata all'estremo, diciamo sui 120 di traverso almeno....
da testare ancora sul viscido e sul bagnato, stasera dove vado di solito ci sono dei pezzi in valle di fianco al fiume che sembra sia piovuto, vesdiamo un pò cosa dice....Alexdelfo noi dobbiamo finire quella questione di soldi e fanali
Gheroppa":c5mykjul ha detto:non mi toccate le gare in strada ; ) giusto stasera vado a vederne una, cons to ferro di certo non partecipo più!
Cmq io vorrei vedere a pari pilota che peli che ti fa la sti hihihi 250cv? hihihi 2RM? hihihi va beh Tony una sera organizziamo ti fai un salto in val bormida in un certo posto isolato dal mondo e vedi una StI una OPC un paio di williams elaborati il giusto una WRX strapompata un'astra 2.200cc e altre macchinuccie varie, cosi vedi come si guida una StI in modo serio
Sul lungo o sugli spari non è roba per me
Bhè...porta qualche amico che,a tuo dire,sappia guidare meglio di me o di mio cugino (che ha 14 patenti),scegli il percorso e poi ti faccio vedere che (anche se gioca in casa in curve e controcurve) la STI è penalizzata di motore rispetto alla GTA.Sono il primo ad esserci rimasto male...qui non stiamo parlando di rettilinei..stiamo parlando di LACCIO-MONTOGGIO-CRETO....
in successione...terminate a dischi fumanti...Lo so che la subaru è superiore se si tratta di curve (attenzione però,di curve fino i seconda marcia compresa) ma il filmato che ho girato dimostra il contrario...
Se bisogna essere dei piloti per fare una doppia S di seconda a fuoco con staccata....per non parlare della Serravalle...
....organizza...che dire...porta qualcuno di questi piloti in pista,il prossimo inverno..
Ciao esco..vado a cazzeggiare.
Busso DOCET!!!!!!!
- Stato