lancer evoIX porsche killer

hardwareking":lu1jot23 ha detto:
Precisiamo che non è una EVO originale di motore per il resto bella macchina da usare per divertirsi in montagna ma personalmente non mi sento di paragonarla ad una Porsche
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:nono) :nono) è originale solo che è la Evo VIII MR... che dovrebbe avere se non ricordo male 345 cv con velocita' massima di 270Km/h e da 0 a 100 in 4,1 o forse anche 4 netti... :scratch)
è comunque la diretta rivale della subaru Impreza Type 25 :love)
cmq se vi interessa il prezzo si aggirava intorno ai 53-54 mila euri.. almeno mi pare...
:culo)
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In quel video la macchina aveva un motore potenziato.
 
bho dopo mi guardo bene il video
mi son visto i primi 30 secondi senza audio xkè non avevo voglia di accendere le casse... :culo)
e ho pensato fosse la MR dai tipici rialzamenti sopra al tetto...
 
hardwareking":2wdwd3rn ha detto:
bho dopo mi guardo bene il video
mi son visto i primi 30 secondi senza audio xkè non avevo voglia di accendere le casse... :culo)
e ho pensato fosse la MR dai tipici rialzamenti sotto all'alettone...
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L'ho fisto sul satellite,diceva che era un modello speciale,con più di 400cv :OK) Personalmento,non mi intendo tanto di Lancer :OK)
 
esatto quella è l'mr 400 esce dalla casa già con quella modifica quindi si può ritenere un evo originale anche se ha 400cv :asd)
 
Mollan":3v760kvq ha detto:
Ecco le varie versioni:

MR350 :http://www.ukgarage.it/ta_modello.php?tipo=144&gruppo=49

MR450: http://www.ukgarage.it/ta_modello.php?t ... &gruppo=49

Onestamente a me sembra questa quella del video...xò Jeremy si lancia in un "four hundred braked horse power"...quindi bò...

EU SpecC: http://www.ukgarage.it/ta_modello.php?t ... &gruppo=49


Qualcuno xò converrà con me che al prezzo della MR450 c'è una fantastica TVR Tuscan? :D

http://www.ukgarage.it/ta_modello.php?tipo=15&gruppo=2
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quella è l'evo VIII mr 400(quindi 400cv)le foto che hai messo tu sono della9 quella in video è già fuori produzione!!
 
Anche io sono profondo amante delle due berlinone da rally!
Però il mio cuore batte per la belva della Casa delle Pleiadi!!! :love)

Il brontolio del suo boxer mi ricorda le vecchie Alfa, quelle VERE!!
 
Marco147 2.0":nc94hzb4 ha detto:
Anche io sono profondo amante delle due berlinone da rally!
Però il mio cuore batte per la belva della Casa delle Pleiadi!!! :love)

Il brontolio del suo boxer mi ricorda le vecchie Alfa, quelle VERE!!
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oggi ho visto la prima impreza 2006 su strada non male ma preferisco il mitzu anche perchè ha tenuto la cilindrata a 2.0cc come devono avere le auto da rallly :OK)
 
Ciao..
io ho pravato la lancer evo 8 ed è impressionante, il motorte non è niente di speciale, ne troppo progressivo ne troppo scorbutico, diciamo che hanno fatto un compromesso fin troppo spostato verso il confort che verso le prestazioni pure ma l'assetto e le sensazioni che ti da alla guida sono uniche!!!

è incredibilmente facile metterla di traverso :asd) , sembra di guidare in un videogioco, sembra di conoscerla da sempre, è molto molto comunicativa.. probabilmente (anzi sicurametne) spingerla al limite e da veri manici, ma per divertirsi basta veramente poco.
La trazione integrale impostata su asfalto sembra quasi di guidare una tp con la differenza che, oltre a uscire di traverso dalle curve, esci a una velocità stratosferica.

Sara bruttissima e impersonale ma probabilmente (anzi sicuramente) è l'auto più divertente che abbia mai provato..

Per quanto riguarda il confort io lo trovata abb comoda, l'assetto non è da spaccaschiena, il motore a una bella coppia anche in basso, niente turbo lag, 5 posti comodi avvolgenti, non si sta seduti per terra, baule grosso... più comoda di cosi...

Dovessi comprare una berlina per la famiglia non avrei dubbi: evo8

(Pero è proprio brutta :p)
 
Frale2":zg50um6r ha detto:
realboy":zg50um6r ha detto:
I Giapponesi hanno investito molto e selettivamente...

1 solo obbiettivo: andare più forte.

Sapevano bene di non poter competere su altri terreni e quindi sono 15 anni che lavorano solo su quello.

0 design :KO)
0 comfort :KO)
0 interni in pelle e dvd :KO)
0 compromessi :KO)
0 "cuore" :KO)

Di anno in anno, tutto quello che investono è solo per far andare la macchina più veloce. :elio)

Ecco come una berlina tamarra svernicia le porsche con 70 cavalli in più! :OK)
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Permettimi io aggiungerei che in parte è cosi p vero, ma chi vuole una subby o una evo sai che gli frega degl'interni in pelle? una beatissima mazza :) anzi tutto peso in più!
Poi non investe sulla velocità e stop, hai mai fatto una staccata al limite vero con una subby? hai sentito che per caso si sia scomposta anche di solo 1mm? o che i pesi siano andati a scatafascio tanto da farti sentire la macchina fuori controllo? ma sulla capacità di portare effettivamente i cavalli sull'asfalto, controllo trazione in testa, meccanica molto rubusta e una tenuta fuori da ogni limite, il motore se propio ancdiamo a vedere per essre cosè non da tutti sti gran cavalli, ma è il rapporto peso potenza che paga....va guidata come un giocattolo e IMHO non in piste tradizionali, il meglio lo da sul misto stretto dove non ti sembrarà vero di fare quello che stai facendo :) la pista gli interni in pelle sono per un'altra cataegoria di guidatori e stai trq che gli occhi a mandorla non si fanno mancare neppure questo settore,,solo altri marchi altra storia....


Io ai voti ci metterei:

andrenalina pura 10
tenuta in condizioni al limite 10
frenata 9
piacere della guida pura in rapporto ai sistemi attivi 9
(almeno sulla subby wrx e StI che ho avuto il VERO piacere di provare ababstanza a fondo, GTA sul serio mai guidate su fondi dove ho guidato le subby, quindi non dico nulla...ma ho dei dubbi.....
 
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