la mia 147 ufficialmente ha 120 cv, sotto il cofano ha un 115??? O è un errore?
- Autore discussione milho81
- Data d'inizio
milho81":2ljoz8gl ha detto:
certo che è tutto normale! in pratica il conce ti ha venduto un 115 CV per un 120! la tua auto però in Belgio costa meno che in Italia ma il conce (che l'ha registrata al PRA) te l'ha venduta come "italiana" ! ! !
Guardate che non stò facendo supposizioni ma queste cose me le ha dette il mio conce Alfa Romeo! custoditele con cura :asd)
milho81":xkdowym3 ha detto:
Al PRA risulta prima immatricolazione, quindi di una nuova auto! STOP! tutto quello che c'è prima non risulta perchè l'auto è nuova (diverso sarebbe stato per un auto usata)
..........chiedo scusa ai presenti,ma non ho capito......come fa uno ad evincere se gli è stata venduta un auto di importazione.....??? :shrug03)
cmq per gli utenti del forum:
per capire se il proprio motore è ok basta leggere la targhetta sul vano motore c'è il numero telaio il numero motore e il numero versione
controllare questi numeri a pg 259 del libretto uso e manutenzione
(io ho visto che è belga perchè solo nel belgio c'è il 115 cv...)
per capire se il proprio motore è ok basta leggere la targhetta sul vano motore c'è il numero telaio il numero motore e il numero versione
controllare questi numeri a pg 259 del libretto uso e manutenzione
(io ho visto che è belga perchè solo nel belgio c'è il 115 cv...)
uhm mi sa che è possibile , anche nella faq si parla di una versione depotenziata del 120 a 115 cv : https://forum.alfavirtualclub.it/view ... hp?t=82085giangirm":19pcikj0 ha detto:
Non farei eccessivo affidamento però a quanto hai constatato nell' eper...
Prima di fare casino in conce, magari vedi se è possibile capire meglio :OK)
Nel caso, la cosa è da risolvere, non tanto per una sostituzione dell' auto , ma quanto a un qualche rimborso, perchè se è così e l' auto è stata riportata a libretto come con 5cv in più... di sicuro alla lunga ci sono cifre significative su bollo e assicurazione che dovrai pagare
giangirm":mcyfogdd ha detto:
sull' eper al mio numero telaio e motore e versione esce depotenziata per il mercato belga
per vedere le vesioni per mercati esteri c'è la pag 259 del manuale di uso e manutenzione
giangirm":15wc8gr5 ha detto:
Secondo me ti ha fatto così per guadagnarci di più,però domani vai e fagli presente cosa hai scoperto vedi come si comporta
si farò così... ultima cosa sapete se per vedere la marchiatura del basamento motore va smontato il paramotore? ( controllo anche li nonostante le tarchette siano indicative non si sa mai)
milho81":apgwsdoo ha detto:
confermo che il codice che hai te è per il jtdm 115
però il codice per il jtdm 120 è il 937A3000 e non il 939A30
questi sono i codici che si possono trovare a libretto
jtdm115 939A7000
jtdm120 937A3000
jtdm150 937A5000
jtdm136 192B1000
pod":2q7kxwr3 ha detto:
ho dimenticato qualche zero scrivendo si doveva essere quello che dici tu
Comunque l mio consiglio che ti dò è di far presente la cosa al conce! dovrà dare delle spiegazioni!
mi ha detto il mio amico conce (l'ho visto proprio 1 ora fa) che questo è lo stesso sistema adottato per le auto rubate e poi rivendute!
(adesso non voglio scoraggiare il nostro amico)
mi ha detto il mio amico conce (l'ho visto proprio 1 ora fa) che questo è lo stesso sistema adottato per le auto rubate e poi rivendute!
(adesso non voglio scoraggiare il nostro amico)
KillBill86":11n77wrr ha detto:
azz...andiamo bene. :sic)
cumunque vai dal conce digli ciò che hai scoperto e vedi come si comporta.. :OK)
p.s. sta discussione mi ha messo un angoscia..vado subito a controllare, non si sa mai!! :baby)
i codici di pod sono giusti,almeno per quanto riguarda il 150cv,sono andato a controllare sul libretto e mi risulta il codice uguale...