info temp olio gta pag.5 [era:problemi temp olio GTA]

[^Luca72GTA^]

[cut] la mia col classico Selenia Star [cut]

Se veramente hai dentro quello, non è idoneo.

A parte che la viscosità è ancora troppo bassa per il 'Busso' (andrebbe cambiato ma é meno rischioso che con lo 0W30), quello é l'olio per i motori di origine GM (2.2 JTS, V6 holden)
http://www.flitalia.it/it/fl/index.php? ... odPrd=1138

Azz ero convinto fosse un 10W 40 almeno ! Andiamo bene se è così che lavorano nei concessionari ufficiali Alfa Romeo ! Se non lo sanno loro che olio mettere al cambio d'olio ! E non è nemmeno un piccolo concessionario ma uno dei più grossi della provincia di Padova ! Lunedi mi sentono !!!


:mad2) :mad2) :mad2) :member) :member) :member)

 

[lory-gt]

l'acqua è sempre a 90°.

forse può essere colpa del radiatore dell'olio.... boh non so.

mi toccherà andare di nuovo dal mecc.

 

[Skyrider]

Azz ero convinto fosse un 10W 40 almeno ! Andiamo bene se è così che lavorano nei concessionari ufficiali Alfa Romeo ! Se non lo sanno loro che olio mettere al cambio d'olio ! E non è nemmeno un piccolo concessionario ma uno dei più grossi della provincia di Padova ! Lunedi mi sentono !!!

:mad2) :mad2) :mad2) :member) :member) :member)

Fai conto che per questo motivo (e perché non funzionava + una paletta del SS al ritiro dal tagliando) ho litigato col capofficina di Fassina a Milano. Mi avevano messo il selenia 10W40.
Più grande é il posto, più se ne fregano. In certi casi meglio il classico meccanico da cui uno é cliente da una vita (se di provata competenza).

 

[^Luca72GTA^]

Azz ero convinto fosse un 10W 40 almeno ! Andiamo bene se è così che lavorano nei concessionari ufficiali Alfa Romeo ! Se non lo sanno loro che olio mettere al cambio d'olio ! E non è nemmeno un piccolo concessionario ma uno dei più grossi della provincia di Padova ! Lunedi mi sentono !!!

:mad2) :mad2) :mad2) :member) :member) :member)

Fai conto che per questo motivo (e perché non funzionava + una paletta del SS al ritiro dal tagliando) ho litigato col capofficina di Fassina a Milano. Mi avevano messo il selenia 10W40.
Più grande é il posto, più se ne fregano. In certi casi meglio il classico meccanico da cui uno é cliente da una vita (se di provata competenza).

Quoto Evidentemente in Alfa prendono i fustoni di olio ( non vanno certo a lattine ) , e prendono il Selenia Star che considerano una specie di olio "universale" lo mettono in tutti i motori e amen :mad2) :mad2)

Quando mi hanno fatto il tagliando circa 7000 km fa mi hanno scritto Olio Selenia e non sono stato a indagare se fosse o meno un 10w 40 ( però potrebbe anche essere e magari mi hanno fatto solo il rabbocco l'altro ieri con il Selenia Star ), fidandomi..

Ma a sto punto, dato che ha solo 7000 km circa l'olio e che non ho nessun problema di temperature, anzi, va benissimo, dici è il caso che anticipo comunque il cambio d'olio da un mio meccanico di fiducia o tiro avanti qualche altro mese ?

P.s. per la cronaca il concessionario Alfa incriminato è B.G.F di Bettin a Piove di Sacco ( PD ).

 

[enricogta]

I concessionari Alfa non sono tutti uguali, nella mia ho visto mettere il Racing con le normali lattine da 2 lt.

 

[^Luca72GTA^]

I concessionari Alfa non sono tutti uguali, nella mia ho visto mettere il Racing con le normali lattine da 2 lt.

Ho la certezza che lì usano i fusti d'olio Selenia.. lo Star però temo.. :mad2) :mad2)

 

[enricogta]

E quello che usano di più :nod)

 

[^Luca72GTA^]

E quello che usano di più :nod)

Ovvio, però mi resta il dubbio se quando mi hanno fatto il cambio olio mi hanno messo il Racing o lo Star che comunque hanno erroneamente usato per il rabbocco l'altro ieri in mia assenza :mad2) :mad2)

 

[-Principe-]

Sulla GTA l'olio è un dettaglio...io metto il Norauto 0w30 da 3,28 Euro al litro....e uso il termometro olio come illuminazione per l'abitacolo (con tutte le tacche accese)....UTILISSIMOOO!!!!!

:asd)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[^Luca72GTA^]

Sulla GTA l'olio è un dettaglio...io metto il Norauto 0w30 da 3,28 Euro al litro....e uso il termometro olio come illuminazione per l'abitacolo (con tutte le tacche accese)....UTILISSIMOOO!!!!!

:asd)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ahahahahahah sei troppo forte !!! :clap) :clap) :clap)

Ma tornando un attimino al problema dell'amico lory-gt, ci dai anche un tuo contributo ? considerando il fatto che pur mettendo un olio buono il problema persiste..

 

[-Principe-]

Sulla GTA l'olio è un dettaglio...io metto il Norauto 0w30 da 3,28 Euro al litro....e uso il termometro olio come illuminazione per l'abitacolo (con tutte le tacche accese)....UTILISSIMOOO!!!!!

:asd)

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Ahahahahahah sei troppo forte !!! :clap) :clap) :clap)

Ma tornando un attimino al problema dell'amico lory-gt, ci dai anche un tuo contributo ? considerando il fatto che pur mettendo un olio buono il problema persiste..

Cioè ha sempre l'acqua che arriva a 120° in condizioni normali?

Allora il problema sta da un'altra parte (strumento o motore)

 

[^Luca72GTA^]

Sulla GTA l'olio è un dettaglio...io metto il Norauto 0w30 da 3,28 Euro al litro....e uso il termometro olio come illuminazione per l'abitacolo (con tutte le tacche accese)....UTILISSIMOOO!!!!!

:asd)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ahahahahahah sei troppo forte !!! :clap) :clap) :clap)

Ma tornando un attimino al problema dell'amico lory-gt, ci dai anche un tuo contributo ? considerando il fatto che pur mettendo un olio buono il problema persiste..

Cioè ha sempre l'acqua che arriva a 120° in condizioni normali?

Allora il problema sta da un'altra parte (strumento o motore)

Non l'acqua ! L'olio che si scalda troppo facilmente è il problema.. Che sia il radiatore olio ?

 

[lory-gt]

Sulla GTA l'olio è un dettaglio...io metto il Norauto 0w30 da 3,28 Euro al litro....e uso il termometro olio come illuminazione per l'abitacolo (con tutte le tacche accese)....UTILISSIMOOO!!!!!

:asd)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ahahahahahah sei troppo forte !!! :clap) :clap) :clap)

Ma tornando un attimino al problema dell'amico lory-gt, ci dai anche un tuo contributo ? considerando il fatto che pur mettendo un olio buono il problema persiste..

Cioè ha sempre l'acqua che arriva a 120° in condizioni normali?

Allora il problema sta da un'altra parte (strumento o motore)

no, l'acqua è sempre a 90 gradi e da li non si muove mai.

ma ho l'olio (castrol edge sport 10w 60) che arriva a 100° in 10KM da auto fredda e con qualche tirata vicino alla zona rossa arriva a 120° e a volte lo passa anche.
:cry: :cry: :cry:

 

[-Principe-]

azz...si dai ho scritto acqua ma parlavamo di olio :asd) si capiva su...

Ah ok allora anche cambiando olio hai sto problema....va beh fai verificare lo strumento (sonda in sostanza) e poi se quello è affidabile preoccupati di verificare la meccanica......

ma preoccupati ed in fretta :nod)

 

[sbenga]

Ci vorrebbe una bella termocoppia sul filtro olio: secondo me è lo strumento sballato.
Non conosco un motivo per cui il motore scaldi l'olio e non l'acqua.

 

[-Principe-]

Ci vorrebbe una bella termocoppia sul filtro olio: secondo me è lo strumento sballato.
Non conosco un motivo per cui il motore scaldi l'olio e non l'acqua.

non lo sai se scalda l'acqua piu del previsto....abbiamo lo strumento "furbo" che filtra il segnale temperatura acqua.....se non va in ebollizione non lo vedi... :mad2) :mad2) :mad2)

 

[lory-gt]

Ci vorrebbe una bella termocoppia sul filtro olio: secondo me è lo strumento sballato.
Non conosco un motivo per cui il motore scaldi l'olio e non l'acqua.

non lo sai se scalda l'acqua piu del previsto....abbiamo lo strumento "furbo" che filtra il segnale temperatura acqua.....se non va in ebollizione non lo vedi... :mad2) :mad2) :mad2)

quindi se non ho capito male può essere colpa del sensore della temperatura dell'olio, ma se quello è ok può essere un guasto meccanico che può far salire anche la temp dell'acqua ma non me ne accorgo perchè il sensore non legge la temp esatta.

:scratch) :scratch) :scratch) :scratch) :scratch)

 

[^Luca72GTA^]

Ci vorrebbe una bella termocoppia sul filtro olio: secondo me è lo strumento sballato.
Non conosco un motivo per cui il motore scaldi l'olio e non l'acqua.

non lo sai se scalda l'acqua piu del previsto....abbiamo lo strumento "furbo" che filtra il segnale temperatura acqua.....se non va in ebollizione non lo vedi... :mad2) :mad2) :mad2)

quindi se non ho capito male può essere colpa del sensore della temperatura dell'olio, ma se quello è ok può essere un guasto meccanico che può far salire anche la temp dell'acqua ma non me ne accorgo perchè il sensore non legge la temp esatta.

:scratch) :scratch) :scratch) :scratch) :scratch)

Bastardo il sensore temperatura acqua... è stato il primo problema che ho avuto. Praticamente non era collegato bene il connettore al sensore e non leggeva il segnale a volte, e mi andava in avaria motore, ventole al massimo, mi faceva mettere al massimo la seconda marcia :mad2)

Dopo vari tribolamenti e km percorsi a 20 all'ora.. ho capito appunto che era il connettore collegato male, staccato pulito col pulisci contatti e riconnesso bene e problema sparito. Ah, per la cronaca l'Alfa Marazzato di Tv mi disse che era da cambiare il sensore.. invece sta ancora lì. Risparmiato minimo un centone fra manodopera ecc..

 

[lory-gt]

ieri sera prendo la macchina per andare dalla girl e come sempre dopo una di km l'olio è già a 100° faccio altri 4 km cambiando sempre attorno ai 2000/2500 giri e l'olio va a 120° :?: :?: :?:

praticamente era meglio con l'olio di prima.

vebbè oggi andrò via con la g punto e appena posso la porto dal mecc. :sic) :sic) :sic)

 

[^Luca72GTA^]

ieri sera prendo la macchina per andare dalla girl e come sempre dopo una di km l'olio è già a 100° faccio altri 4 km cambiando sempre attorno ai 2000/2500 giri e l'olio va a 120° :?: :?: :?:

praticamente era meglio con l'olio di prima.

vebbè oggi andrò via con la g punto e appena posso la porto dal mecc. :sic) :sic) :sic)

Azzz ti conviene andare prima possibile in una officina seria.. Anche oggi ho fatto una 40ina di km con qualche breve tirata e ha fatto quasi fatica ad andare alla terza tacca