il mio D.N.A.

enzino81":3c5hks49 ha detto:
oggi ho avuto un piccolo problema alla mia nasona,mentre stavo andando a lavorare ad un tratto mi si accende la spia dell'avaria motore e perde potenza,i giri motore fanno fatica ad andare su,a maggior ragione quando sono con le marce alte!!!Cosa potrebbe essere? Io ho pensato di smontare e pulire egr e il sensore del turbo,voi che dite? :hail)
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A me poco tempo fa è successa la stessa cosa ed era il sensore turbina...può essere che tu abbia lo stesso problema. Come ha detto Fede vedi cosa dice la centralina prima.
Comunque complimenti per la tua :inocchio) è davvero bellissima e ben tenuta :clap)
 
domani porto il portatile è vedo un pò cosa dice!!!!!Adesso è parcheggiata dove lavoro.Speriamo sia cosa da poco.Grazie per i complimenti Anthony pensa che sono rimasti nel baule tutti i prodotti per la lavarla :p :p :p
 
Re: R: il mio D.N.A.

È il filtro antiparticolato!Ho fatto partire la rigenerazione forzata tramite FES e non è stato uno spettacolo :eek:hmamma) alla fine ho risolto ma in maniera parziale :sadomaso)
 
Re: R: il mio D.N.A.

Oggi abbiamo varcato la soglia dei 100000 Km
 

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Quasi un'anno da quei 100000km, sempre lei a percorrere km su km insieme a me, mai un'isitazione da parte sua mai un grattacapo grave.A me invece mi era balinata l'idea della brera ma ancora ci sono troppo affezionato e cosi oggi gli ho regalato un bel set di pneumatici invernali, ho montato le alpin 5 dopo la delusione delle nokian. Speriamo bene :OK)
 
Re: R: il mio D.N.A.

Te ne dico un'altra! La mia soffriva d'impuntamenti al cambio, la retro non c'era verso di metterla se prima non mettevo la prima, con l'avanzare dei km questo è sparito!!!!! Le alfa più km fanno è più diventano mature [emoji6] [emoji6]
 
Re: R: il mio D.N.A.

Lo sapevo che prima o poi toccava anche a me! Barra stabilizzatrice anteriore rumorosa, una sorta di toc sullo sconnesso! Ho dovuto cambiare i due tiranti, lavoretto facile facile [emoji6] , ora mi chiedevo se dopo la sostituzione era necessario fare la convergenza o non importa.
 
Tornati a casa da un viaggetto di 1000km. I fendinebbia night breaker della osram direi che fanno bene il loro lavoro!!!!!
 

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Oggi giornata dedicata alla pulizia!!! Dopo circa 60000 km dall'ultima pulita decido di dare una lustrata alla valvola egr e al sensore di pressione,in realtà il sensore l'ho avevo pulito 30000km fà ma era già in condizioni pietose
Anche la valvola non scherzava anche se fino ad adesso non mi ha mai dato problemi :tiè)
Questo è il risultato dopo una bella passatina di benzina
Sto pensando di farla chiudere sia fisicamente che elettronicamente.Non oso immaginare come sia pieno il collettore d'aspirazione forse anche per questo il sensore è sempre sporco :wall) :wall).Per fare un bel lavoro dovrei pulire anche lui e poi chiudere il tutto ma credo che sia un'operazione già più complicata :specchio)
 

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È vero, gli stemmi ci stanno da dio anche se potendo tornare indietro li farei fare un po' più in basso! Non ti dico il lavoraccio per sfoderare quelli anteriori!!!!
 
Dopo essere arrivati ad un passo dall'abbandono :bonk) con 125000 km è arrivato il momento di farmi perdonare e coccolarla un pò!!! Treno nuovo di gomme estive, tagliando completo,abilitazione dei sensori antipizzicamento tramite guida presente sul forum :bravo) e wrapping delle pulsantiere che ormai iniziano a segnarsi con niente :mad2) :mad2) Dopo tutti in vacanza :smokin) :smokin)
 
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