Il miglior complimento ricevuto

M

minkiux

Nuovo Alfista
22 Novembre 2004
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Catanzaro
Salve!! Inzio questo thread sperando che ne seguiranno molti con le vostre esperienze.

La mia:

Un mio collega (possessore di una Polo Fun 1.4 TDI [un trattore]...quindi DIESEL) un giorno decide di farsi un giro, come passeggero, sulla mia pluripremiata ( :asd) ) Nasona. Dopo un paio di giretti sulle stradine collinari che ci circondano, finalmente torniamo dalla pausa pranzo e appena mette piede a terra domanda: "Ma sta macchina è a benzina, vero?" :jolly)

BEST COMPLIMENT EVER!
Il miglior complimento di sempre per la mia DIESELLONA! :A)
 
I diesel oggi come oggi a livello di prestazioni sono in linea con i benzina, forse qlcs meno... ma roba di poco, cambia l'erogazione.

Ma come ha fatto il tuo collega a non accorgersi delle vibrazioni e del rumore??? seppur non molto il diesel vibra rispetto al benzina, e fa molto + rumore!
 
Alfiere147ista":1pvgs9l3 ha detto:
I diesel oggi come oggi a livello di prestazioni sono in linea con i benzina, forse qlcs meno... ma roba di poco, cambia l'erogazione.

Ma come ha fatto il tuo collega a non accorgersi delle vibrazioni e del rumore??? seppur non molto il diesel vibra rispetto al benzina, e fa molto + rumore!
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...forse abituato al SUO diesel.... :sarcastic)
...o forse si è fatto ingannare dall'allungo del MJET....
 
Marco22":fvcrmz4j ha detto:
O forse di auto non capisce nulla perche avra ben visto il contagiri no?
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ihihih, non so se l'ha visto o meno, non c'è mai entrato dal lato guida, eppure da un patito di volkswagen come lui mi aspettavo anche un minimo di competenza automobilistica.... :asd) :culo)
 
Alfiere147ista":n1ga3uqi ha detto:
I diesel oggi come oggi a livello di prestazioni sono in linea con i benzina, forse qlcs meno... ma roba di poco, cambia l'erogazione.

Ma come ha fatto il tuo collega a non accorgersi delle vibrazioni e del rumore??? seppur non molto il diesel vibra rispetto al benzina, e fa molto + rumore!
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Io direi qualcosa in più dei benzina.... :asd) ma non vorrei riaprire una discussione lunga kilometri.... :asd) :D
 
Per quanto mi riguarda ne ho ricevuti più di uno...tipo
un mio carissimo amico mi ha detto: ma ha una accellerazione bruciante!!! (possessore di audi a4 tdi 140cv e tt 180cv)

un'altra ragazza mi ha detto che sembra un puma...ed è accattivante... :nod) :nod) :nod) :nod) :nod) :asd) :asd) :asd) :asd) :elio) :elio) :elio)
 
TwiNSparK88":ci8bhmxn ha detto:
Alfiere147ista":ci8bhmxn ha detto:
I diesel oggi come oggi a livello di prestazioni sono in linea con i benzina, forse qlcs meno...
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Direi che vanno leggermente di più... Prendi ad esempio i 2.0 BMW:
150cv il benza
163cv il diesel
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ma che paragone intelligente... un motore aspirato contro un motore turbo
se parliamo di prestazioni perchè non prendiamo un 2.0 turbo per entrambe?oppure un 2.0 aspirato così si che ridiamo :asd) cmq c'è da dire che i motori benzina bmw secondo me sono un pò arretrati(a parte versioni particolari tipo M), altre marche con le stesse cilindrate sviluppano molti + cavalli(vedi clio rs, 2.0 aspirato, 200cv)
 
TwiNSparK88":2uksgdv0 ha detto:
Alfiere147ista":2uksgdv0 ha detto:
I diesel oggi come oggi a livello di prestazioni sono in linea con i benzina, forse qlcs meno...
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Direi che vanno leggermente di più... Prendi ad esempio i 2.0 BMW:
150cv il benza
163cv il diesel
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Se restiamo in Alfa invece I 2.0 jts si attestano sui 165cv a fronte dei 1.9 jtdm16v che ne hanno 150 un ipotetico 2.0jtdm16v sarebbe sui 160 165cv quindi in linea!..

Non era mia intenzione riaprire la solita diatriba diesel/benzina volevo solo sottolineare che i diesel hanno avuto uno sviluppo spaventoso negli ultimi 10 anni, e tale sviluppo li ha portati a ridosso dei benzina come prestazioni, se lo stesso sviluppo fosse stato indirizzato verso i propulsoro a benzina oggi come oggi avremmo dei 2.0 con 300 cavalli a prezzi "accessibili"! non dimenticare che oltretutto tutti i diesel sono turbocompressi, un 2.0 turbo benzina supera i 200cv!.
 
Alfiere147ista":1i2gylui ha detto:
TwiNSparK88":1i2gylui ha detto:
Alfiere147ista":1i2gylui ha detto:
I diesel oggi come oggi a livello di prestazioni sono in linea con i benzina, forse qlcs meno...
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Direi che vanno leggermente di più... Prendi ad esempio i 2.0 BMW:
150cv il benza
163cv il diesel
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Se restiamo in Alfa invece I 2.0 jts si attestano sui 165cv a fronte dei 1.9 jtdm16v che ne hanno 150 un ipotetico 2.0jtdm16v sarebbe sui 160 165cv quindi in linea!..

Non era mia intenzione riaprire la solita diatriba diesel/benzina volevo solo sottolineare che i diesel hanno avuto uno sviluppo spaventoso negli ultimi 10 anni, e tale sviluppo li ha portati a ridosso dei benzina come prestazioni, se lo stesso sviluppo fosse stato indirizzato verso i propulsoro a benzina oggi come oggi avremmo dei 2.0 con 300 cavalli a prezzi "accessibili"! non dimenticare che oltretutto tutti i diesel sono turbocompressi, un 2.0 turbo benzina supera i 200cv!.
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ecco, così diciamo che è + realistico... esempi a caso, golf GT(1.4turbo+volumetrico) e GTI(2.0turbo), due macchine che fanno rispettivamente 13-14 km/l e l'altra 9-10 km/l (quindi consumi assolutamente pacati)e hanno rispettivamente 170 e 200cv!!
 
A parità di potenza i turbo diesel di oggi hanno qualcosina in + dei benzina...almeno così dicono i dati...
il miglior complimento è stato,dopo il classico giretto di presentazione :asd) , dai basta non pensavo avvese tutta questa potenza... :culo)
figurati se avesse fatto un giro nella GTA :sarcastic)
Mentre la cosa che + mi fa ridere:
una mattina mentre vado per fare gasolio un ragazzo mi chiede ma cosa significa la "m" attaccata alla scritta jtd? ed io: ah la m, se è rossa significa missile... :culo)
metto la prima e vado....
 
Alfiere147ista":1jm6k446 ha detto:
Ma come ha fatto il tuo collega a non accorgersi delle vibrazioni e del rumore??? seppur non molto il diesel vibra rispetto al benzina, e fa molto + rumore!
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Sei mai salito sulla Polo 1.4 TDI? Motore 3 cilindri iniettore-pompa.. per avere un idea del rumore che fa pensa ad un Landini a testa calda.
 
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