il tappino lo trovi all'estremità del cilindro.Ti metto una foto del pezzo in questione:
http://www.ebay.it/itm/ALFA-GT-1-9-JTD- ... 0734797830
:OK)
http://www.ebay.it/itm/ALFA-GT-1-9-JTD- ... 0734797830
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help problema frizione pedale va giù giù
- Autore discussione soldatino
- Data d'inizio
cilindro attuatore sulla campana del cambio al 90%
se fosse la pompa sotto al pedale, il pedale non risalirebbe ma resterebbe giù.
con 50 circa euro la prendi originale, sui 30 di concorrenza.
cambiarla da soli è facile, è solo un po'una rottura smontare il cestello batteria, ma niente di impossibile.
se fosse la pompa sotto al pedale, il pedale non risalirebbe ma resterebbe giù.
con 50 circa euro la prendi originale, sui 30 di concorrenza.
cambiarla da soli è facile, è solo un po'una rottura smontare il cestello batteria, ma niente di impossibile.
pompa
ho avuto lo stesso problema,il mecc.mi ha cambiato la 1 vicino al cambio,e successivamente la 2 all'interno dell'abitacolo,adesso va che è una meraviglia.
ho avuto lo stesso problema,il mecc.mi ha cambiato la 1 vicino al cambio,e successivamente la 2 all'interno dell'abitacolo,adesso va che è una meraviglia.
Ricordati una cosa importante, prima di iniziare a spurgare devi riempire oltre il livello max la vaschetta dell'olio perché il pescaggio per la frizione e un pò in alto e rischi di pescare aria.
per fare questa operazione servono attrezzi particolari?
se no faccio questo lavoro nel giardino di casa con mio fratello con calma e se piove magari oggi e domani finiamo sabato o domenica
altrimenti se servono attrezzi particolari (il ponte mi sembra di avere capito di no) dobbiamo appoggiarci nell'officina di un amico. Il problema è che li è all'aperto e se piove non possiamo fare nulla, in più c'è solo il pomeriggio e di lasciarla incustodita la notte non mi va.
se no faccio questo lavoro nel giardino di casa con mio fratello con calma e se piove magari oggi e domani finiamo sabato o domenica
altrimenti se servono attrezzi particolari (il ponte mi sembra di avere capito di no) dobbiamo appoggiarci nell'officina di un amico. Il problema è che li è all'aperto e se piove non possiamo fare nulla, in più c'è solo il pomeriggio e di lasciarla incustodita la notte non mi va.
unica cosa che ti serve è la pinza per i segher.
per il resto niente di particolare, sul discorso che in un'ora fai tutto non saprei, non tutti sono veloci ed esperti come patrick.
metti in conto un paio d'ore tra smontare tutto e rimontare.
già che ci sei, spruzza un po'di grasso spray sulle boccole del leverismo frizione e sui leverismi del cambio, male non fa
per il resto niente di particolare, sul discorso che in un'ora fai tutto non saprei, non tutti sono veloci ed esperti come patrick.
metti in conto un paio d'ore tra smontare tutto e rimontare.
già che ci sei, spruzza un po'di grasso spray sulle boccole del leverismo frizione e sui leverismi del cambio, male non fa
dove devo spruzzare lo spray?am78_ud":15ee0bot ha detto:
per il momento sto litigando con il cestello.... l'ho quasi tolto è solo che è attaccato alla scatola dei fusibili e non riesco a capire da dove si stacca da detta scatola :wall)
intanto che aspetto mio fratello mi porto avanti
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°maCHo°
Guest
scalza a destra sul filo il gommino-cuffietta del cavo positivo che entra nella scatola fusibilisoldatino":1gf07f7o ha detto:
togli il coperchio
sviti l'occhiello del cavo positivo di prima
e alzi (tipo il cofano ) lo sportellino grigio coi fusibili
sotto c'è il dado :spin)
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°maCHo°
Guest
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°maCHo°
Guest
no ,ce la fai anche senza .spurghi solo un po il cilindretto .
ti dò un consiglio ...riempi prima il cilindretto di olio freni poi lo attacchi al tubo mentre stacchi il vecchio cilindretto tenedo con un dito bloccato il flusso-tubo .
ti dò un consiglio ...riempi prima il cilindretto di olio freni poi lo attacchi al tubo mentre stacchi il vecchio cilindretto tenedo con un dito bloccato il flusso-tubo .