GTA turbo
- Autore discussione padovan
- Data d'inizio
Kapsula
Nuovo Alfista
Io ci sarò ad entrambi i turni dato che siamo 3 macchine, gli altri due si fanno il primo turno, io mi faccio il secondo così con me avrò il copilota :asd)
Rimaniamo quindi d'accordo per il secondo?
Rimaniamo quindi d'accordo per il secondo?
Kapsula
Nuovo Alfista
Ottimofabry236":3uexd8ww ha detto:
Scusa ma dove hai i visto i due turni?? Io mi sono iscritto ora ma parla di una sola registrazione all italian Style senza nominare nessun doppio turno....
Ho visto che basta confermare la data e loro inviano una e mail di conferma, il problema é che noi siamo in tre...gli ho mandato quindi tre conferme e loro mi hanno inviato 3 email, spero di non aver fatto pasticci...
In teoria ogni partecipante dovrebbe registrarsi sul sito speed day e mandare lui la prenotazione,perchè la hanno i dati che si inseriscono quando ti registri,se hai mandato 3 prenotazioni tutte te potrebbero farti storie però credo che ti lascino girare comunque 
ragazzi.. non voglio fare il rompiballe ma... ste ultime pagine sono un attimo OT..!!!
potete benissimo aprire una discussione nella sezione pista.. magari si aggiunge qualcun'altro
potete benissimo aprire una discussione nella sezione pista.. magari si aggiunge qualcun'altro
Kapsula
Nuovo Alfista
Sezione inerente allo speed day di domani a Monza:
viewtopic.php?f=42&t=116284&p=2676315&sid=a3c1c1e1fdc1d77355f11b94592ce33c#p2676315
si continua qui', grazie.
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si continua qui', grazie.
Martedì ho cambiato l'olio della mia Gta......prima di farlo mi sono un pò informato sulla diversità tra i vari in commercio e soprattutto sulle caratterstiche che essi hanno.
Premetto che da sempre la mia, soprattutto a freddo fa un rumore di punterie tale da sembrare una fiat 500, quellla 750 cc, almeno fino a che l'olio non riempie le punterie e il rumore sparisce.
Parlando qua e la mi hanno confermato che il 10w 60w è un olio molto "corposo" e questo fa si che il riempimento di ste benedette punterie sia un pò più difficoltoso.
Azzardando, ho scelto un olio totalmente sintetico un pò meno denso, uno 0w 40w, che però andrebbe sostituito più frequentemente.
Fino ad oggi sono contento della scelta fatta, il rumore di punterie è sparito......per il resto tutto bene
Premetto che da sempre la mia, soprattutto a freddo fa un rumore di punterie tale da sembrare una fiat 500, quellla 750 cc, almeno fino a che l'olio non riempie le punterie e il rumore sparisce.
Parlando qua e la mi hanno confermato che il 10w 60w è un olio molto "corposo" e questo fa si che il riempimento di ste benedette punterie sia un pò più difficoltoso.
Azzardando, ho scelto un olio totalmente sintetico un pò meno denso, uno 0w 40w, che però andrebbe sostituito più frequentemente.
Fino ad oggi sono contento della scelta fatta, il rumore di punterie è sparito......per il resto tutto bene
Il 3.2 originale usa sempre e solo il 10w60.. Per problemi di consumo.. Questa tua scelta rischia di portati a continui rabbocchi d'olio!
Occhio a non compromettere la lubbrificazione del motore!
Occhio a non compromettere la lubbrificazione del motore!
fabry236":50r795i6 ha detto:
Il ticchettio delle punterie idrauliche lo considero un rumore "classico" del 3.2.. Un po' come il tac tac tac della valvola recupero vapori...
fabry236":3klbzhbl ha detto:
ok per l'inverno, ma non dovresti avere più problemi in pista, in estate, e in generale a caldo?
io avrei azzardato al massimo un 5w50... con caratteristiche termiche di un w60 a caldo...ne esistono in commercio.
l'unica differenza starebbe nella viscosità ma di poco.
l'unica differenza starebbe nella viscosità ma di poco.
Credo anche io che lo 0W40 vada bene a freddo ma ho paura che quando si scalda sopratutto in pista diventi troppo liquido e non lubrifichi più a sufficenza
Marco_82":1exqymms ha detto:Credo anche io che lo 0W40 vada bene a freddo ma ho paura che quando si scalda sopratutto in pista diventi troppo liquido e non lubrifichi più a sufficenza
Dici che potrebbe esserci questo problema..??' A me hanno detto che l'unico inconveniente è l'aumento del consumo d'olio soprattutto in pista... comunque tolto il turno di Monza che farò con il club e il probabile giro ad Adria con l'amico Luca, poi basta.
Kapsula
Nuovo Alfista
Fabry ciao, io ho sentito la tua e mi ricordo di aver sentito un ticchettio marcato, sei sicuro siano le punterie?? a quanto ne so il ticchettio delle punterie lo si sente solo a cofano alzato stando molto vicini alla sorgente del rumore, il tuo era molto forte... :ka)fabry236":13kvtabs ha detto:
Se ricordi il suo,ticchettio però lo ha fatto qualche secondo dopo l'avviamento poi è sparito..il che può essere dato da un'olio magari troppo spesso,mi pare che mi ha detto avesse il 15w50 prima,io comunqte userei del 10w60 castrol edge sport per andare sul sicuro se lo facesse ancora con quello,il problema può risiedere in qualche bicchierino delle valvole che non tiene e si scarica
Ho avuto per un po' il castrol edge sport; devo ammettere che è un olio onesto, temperature nella norma, consumo assente.
Adesso sto per provare un 15w50... vedremo come si comporta :OK)
Adesso sto per provare un 15w50... vedremo come si comporta :OK)