Da me sono quasi 42 litri ad esempio, c'è una bella differenza. Dicendo "con 50€" sarebbe bene specificare che il prezzo del gasolio è rimasto lo stesso nei due casi. Cosa appunto difficile in questo periodo, dove ogni giorno cala qualche cents...TanoGT":257tgwx6 ha detto:
giovani purtroppo vi saluto...serie 1 in arrivo!!!
- Autore discussione TanoGT
- Data d'inizio
TanoGT":2m6ktqf4 ha detto:
Certo che la mia alfa deve essere uscita difettosa dalla fabbrica...
Io con 50 euro supero tranquillamente (30% città/50% extraurbano/20% autostrada) gli 800 km...
yugs":2cv6p46k ha detto:SS 65 is my home":2cv6p46k ha detto:
io l'ultimo pieno ho speso 72 euro per 975 km..con bludiesel a 1,326 €/litro. Media consumo 18 praticamente..
meno di quello che faccio io con un unijet rimappato e diesel normale...ahiahiahi!!! :lol:
yugs":2p0stt0t ha detto:SS 65 is my home":2p0stt0t ha detto:
io l'ultimo pieno ho speso 72 euro per 975 km..
Con che tipologie di percorso yugs?
Io in questi periodi sono in modalità ECO, ossia mai sopra i 2500 giri, e spesso sotto i limiti.
Arrivo a 220km con 20€ di gasolio a 1.240 in 60% urbano, 35% extraurbano (lim 70-90kmh), 5% autostrada (110/130).
yugs":3qqpfego ha detto:SS 65 is my home":3qqpfego ha detto:
io l'ultimo pieno ho speso 72 euro per 975 km..
ma infatti non riesco a capire una cosa...
Io con 50 euro (con gasolio ad 1,3 - 1,31) supero tranquillamente gli 800km, e facendo pure della città...
Come si fa a dire che i diesel fiat consumano tanto ?
A sto punto le cose sono 2:
- O, come c'è gente che si becca esemplari sfigati (dischi ovalizzati, gnec gnec, frizioni,ecc), c'è gente che si becca persino motori sfigati superconsumanti;
- O quelli che si lamentano dei consumi non sanno guidare auto a gasolio.
se ci dici anche che auto hai forse mi rendo conto dei consumi....io con il gt non riesco a fare piu' di 16kml e anche se non so guidarlo non ci vado forte e nemmeno la uso in citta....per il resto dei difetti tra jts e jtdm ne ho avuto molti di piu' di quello che riesci a pensare.
Lascia che siano gli altri a giudicare, perchè se davvero ti reputi superiore a questi e poi ripeti di continuo le battute che hai fatto poco sopra, ti poni allo stesso livello.TwiNSparK88":32lfha95 ha detto:
SS 65 is my home":37s1uwsd ha detto:
infatti quando leggo gente che a 130 consuma di media 15 km/l mentre io inizio ottobre con 3 pesrone soprea e bagagli son andato ad Asiago e ritorno con una media complessiva di 17,7 mi vienda pensare che no nsiano andati a velocità codice..
be' dipende... s tu hai la sesta e sei andato sotto il limite ... hai anche consumato tanto...
la mia 147 i 17, 7 km con un litro, in autostrada, non li faceva neanche a piangere, pur rispettando il limite....
la a3, invece, fa meno fatica ad ottenere bassi consumi dato che ha a 6 marcia...
non sospettiamo sempre inutilmente del prossimo... magari è la macchina che beve di più in quanto è fatta così...
la mia 147 i 17, 7 km con un litro, in autostrada, non li faceva neanche a piangere, pur rispettando il limite....
la a3, invece, fa meno fatica ad ottenere bassi consumi dato che ha a 6 marcia...
non sospettiamo sempre inutilmente del prossimo... magari è la macchina che beve di più in quanto è fatta così...
Elenco delle vittorie conseguite dal 1988 nei vari campionati per VETTURE TURISMO:TwiNSparK88":223f3dn8 ha detto:
--------------------------------------------------------------------------------
1988 Campionato Italiano Vetture Turismo
1992 Campionato Italiano Velocità Turismo
1993 DTM
1994 BTCC e Campionato Turismo Spagnolo
non sono riuscito a trovare quello dell'87,credo che nell'87 la 75 evoluzione ancora non era in commercio con i 500 esemplari per partecipare al campionato.
ma questo non dimostra niente,anche se nel'88 lo ha vinto la75....erano auto molto diverse,irriconoscibili rispetto a quelle di serie.
mi sa che come dipendente fiat te ne hanno dato una "buona",poi un satellitare non guasterebbe.yugs":16jd4ll8 ha detto:
75 turbo america":3kymfus4 ha detto:
strano, tutti dicono sempre il contrario (ai dipendenti dan le ciofeche, le più buone le mandano all'estero). Cose a cui non ho mai creduto.
il satellitare per fare che? i miei consumi son sempre relazionati alla pompa (e nel caso specifico ci son pure due testimoni del forum).
@147jtd-ti: io mi relaziono agli altri GT mjet, non a chi con 147 magari ha il 115/120 cv con 5 marce..
yugs":37ox7in3 ha detto:
Be ma penso che chi fa i 15Km/l di media (come me) non faccia sempre autostrada.......
in autostrada se si resta nei limiti e si va a velocità costante i 17 sono alla portata di qualsiasi motore diesel alfa romeo, sia jtd che mjet....
chi non li fa è bene che si faccia controllare il motore.........
ad andare a 100Km/h con il cruise si fanno anche i 20km/l.......
E' questione di non continuare a frenare ed accelerare consumando gasolio e pastiglie per niente......
vedo che non si puo' dire niente....se non lo avevi capito era in senso ironico,ho appena spiegato sopra a yugs.....mi dispiace per te perche' a chi fa una buona pubblicita' a fine anno regalano 1000l di gasolio.....naturalmente solo se si e' dipendenti fiat.se fai 21kml non mi dispiace so che 156 115cv fanno piu' o meno lo stesso.SS 65 is my home":2kjcgjyi ha detto:
Io ho avuto per 4 anni il JTD 16v Mjet 140cv. Ho avuto modo di apprezzare le valide doti di questo propulsore che, quando debuttò nel 2004, era secondo solo all'allora supertirato 1.9 TDI iniettore pompa da 150 cavalli del gruppo VW e al 2 litri BMW, anchesso accreditato di 150 cavalli.
Dal punto di vista dei consumi non ho mai avuto modo di lamentarmi. 12 - 13 chilometri con un litro in urbano, che diventavano tranquillamente 18 - 19 nell'extraurbano e si stabilizzavano tra i 15 e i 16 con un litro in autostrada.
Ricordo perfettamente che la mia 147, gommata con i 15", a 120 km/h esatti di tachimetro, impostati con il cruise control, mostrava un consumo istantaneo di 17.2 chilometri con un litro. Più di una volta, in tragitti autostradali, viaggiando sempre a velocità codice, grazie alla capienza del serbatoio di 60 litri e sfruttandolo fino all'orlo, sono riuscito a raggiungere e a superare i mille chilometri con un pieno. Ma viaggiando sempre tra i 110 e i 120 km/h indicati.
Ora, con il 120d, non ho cambiato il mio stile di guida. Eppure a parità di percorso, di stile di guida, i miei consumi sono migliorati ulteriormente. E ribadisco, parlo a parità di percorso e stile di guida.
Tanto per fare un esempio, in urbano ora mi sono stabilizzato sui 15.5 con un litro. E anche divertendomi, non sono ancora riuscito a scendere dalla soglia dei 15 con un litro. Sono stato in vacanza, facendo lo stesso IDENTICO percorso dello scorso anno e la mia media, tragitto autostradale sempre a velocità codice con qualche rara puntatina oltre, il consumo medio si è stabilizzato sui 18.5 con un litro.
Il che vuol dire che, con i soli 50 litri di capienza del serbatoio, percorrere oltre 900 chilometri con un pieno.
Al di la di tutto, è qui che dobbiamo ragionare. Perchè i consumi sono troppo influenzati dallo stile di guida, dal percorso, dalle condizioni di traffico ecc ecc. Chi vive a Roma centro sa bene che, con un motore turbodiesel, in ore di punta di traffico, fare più di 10 con un litro di media è quasi impossibile.
Dal punto di vista dei consumi non ho mai avuto modo di lamentarmi. 12 - 13 chilometri con un litro in urbano, che diventavano tranquillamente 18 - 19 nell'extraurbano e si stabilizzavano tra i 15 e i 16 con un litro in autostrada.
Ricordo perfettamente che la mia 147, gommata con i 15", a 120 km/h esatti di tachimetro, impostati con il cruise control, mostrava un consumo istantaneo di 17.2 chilometri con un litro. Più di una volta, in tragitti autostradali, viaggiando sempre a velocità codice, grazie alla capienza del serbatoio di 60 litri e sfruttandolo fino all'orlo, sono riuscito a raggiungere e a superare i mille chilometri con un pieno. Ma viaggiando sempre tra i 110 e i 120 km/h indicati.
Ora, con il 120d, non ho cambiato il mio stile di guida. Eppure a parità di percorso, di stile di guida, i miei consumi sono migliorati ulteriormente. E ribadisco, parlo a parità di percorso e stile di guida.
Tanto per fare un esempio, in urbano ora mi sono stabilizzato sui 15.5 con un litro. E anche divertendomi, non sono ancora riuscito a scendere dalla soglia dei 15 con un litro. Sono stato in vacanza, facendo lo stesso IDENTICO percorso dello scorso anno e la mia media, tragitto autostradale sempre a velocità codice con qualche rara puntatina oltre, il consumo medio si è stabilizzato sui 18.5 con un litro.
Il che vuol dire che, con i soli 50 litri di capienza del serbatoio, percorrere oltre 900 chilometri con un pieno.
Al di la di tutto, è qui che dobbiamo ragionare. Perchè i consumi sono troppo influenzati dallo stile di guida, dal percorso, dalle condizioni di traffico ecc ecc. Chi vive a Roma centro sa bene che, con un motore turbodiesel, in ore di punta di traffico, fare più di 10 con un litro di media è quasi impossibile.
il matto":2sn6d8hc ha detto:
Quoto. È il valore che rilevo anch'io sul mio CB (compressore clima spento).