foto 75 Turbo America _
- Autore discussione 75 turbo america
- Data d'inizio
davvero complimenti :OK)
la 75 è la macchina con cui ho imparato a guidare...
una 1.6 carburatori... fantastica... e so cosa significa la vera alfa romeo... non questa attuale..
come macchina personale ho preso la gt, con il motore giusto, quello vero alfa romeo anche se montato nella posizione sbagliata... prossimamente la mia fame di vere alfa verrà esaudita...
la 75 è la macchina con cui ho imparato a guidare...
una 1.6 carburatori... fantastica... e so cosa significa la vera alfa romeo... non questa attuale..
come macchina personale ho preso la gt, con il motore giusto, quello vero alfa romeo anche se montato nella posizione sbagliata... prossimamente la mia fame di vere alfa verrà esaudita...
certo il 10 cilindri che volevano montare sulla 164pro,ne fecero anche una credo.power147 ct":1b09yatb ha detto:
si la fecero in via sperimentale credo, si pensava di farla correre ma a quanto pare venne deciso diversamente a torino :shrug03)75 turbo america":3jq8vpug ha detto:
potevi anche trovare quello delle P3 degli anni venti :sarcastic)vexator":3p009ecu ha detto:eccolo :asd)
.jpg)
vexator
Nuovo Alfista
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Nuovo Alfista
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Nuovo Alfista
nella foto sembrerebbe un 7 cilindri... ma è un 8 in linea. Da notare in basso (attaccato ai collettori) il variatore :OK)
GIUSTO e' un 8L,quello e' precisamente un compressore,in quei giorni non c'erano le turbine e le alfa erano sovralimentate con questi compressori volumetrici non avevano turbolag ma assorbivano molta piu' potenza della attuali turbine :OK)vexator":kwj0pwua ha detto:
power147 ct":22k42eil ha detto:
si una è stata fatta... ora è al museo.. ma tutto è stato abbandonato perchè il campionato non è mai nato
vedo con molto piacere che siamo sempre di piu' :celebrate) :OK)falconero79":75bzum7b ha detto:
vexator
Nuovo Alfista
Il FUSI":7ino87x6 ha detto:
Tutto vero, e sono d'accordo.
Ma allora non posso fare a meno di chiedermi: esiste oggi la possibilità economica e commerciale di realizzare una simile via di mezzo?
Ossia, la produzione di vetture con soluzioni d'elite che generi volumi di vendite tali da non ricadere in una nicchia assai stretta, e al tempo stesso sia profittevole.
L'Alfa che fu visse le condizioni del tempo che fu. Se si vuole tornare grandi è necessario disporre di un piano economico che risulti realistico oggi, e non rimpiangere soltanto le glorie del passato.
Non sto dicendo che un simile piano sia un'utopia: vorrei con tutte le mie forze che fosse vero! Però mi chiedo innanzitutto se sia possibile.
Mi chiedo quindi se sia possibile evitare di essere la versione sportiva di un marchio generalista (come è Seat con VAG), perchè vorrei che Alfa fosse molto più Ferrari che Seat, e al tempo stesso evitare numeri di produzione risibili che farebbero sicuramente marchio d'elite ma renderebbero l'Alfa qualcosa di quasi irraggiungibile ai più.
Posso comprendere i puristi che storcono il naso guardando la MiTo derivata dalla Grande Punto: immagino che essi vorrebbero progetti ad hoc, soluzioni dedicate, oggetti guidati più dalla ricerca e dalla passione che non dai flussi di cassa.
Ma questo progetto è davvero realizzabile? Esiste oggi una siffatta marca, in grado di vendere vetture con soluzioni esclusive e al tempo stesso non avere numeri da sartoria su misura ne prezzi più adatti ad un appartamento che a un'auto?
in un club di alfisti e' giusto anche ricordare da dove si proviene,anzi e' necessario penso che c'e' chi puo' farlo non solo perche'sa ma sopratutto perche'E'!!giangirm":2tb61few ha detto:mi quotogiangirm":2tb61few ha detto:
è bene che questa discussione resti dedicata ai complimenti e ai commenti sull'alfa storica di 75turboamerica
per il resto dei discorsi trovate tutto qua
https://forum.alfavirtualclub.it/view ... 8&start=25
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