thomas83":1iwajzh3 ha detto:
Con che motore? 120 o 105?
Devi essere assolutamente contento dei tuoi 10, io metterei firma.
Di sicuro, però, se fai città beve molto di più.
Hai un ICOM?
Ciao
DEX
Fondazione GASAUTI: GPL e METANO
- Autore discussione Gridan/a/6000
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Con che motore? 120 o 105?
Devi essere assolutamente contento dei tuoi 10, io metterei firma.
Di sicuro, però, se fai città beve molto di più.
Hai un ICOM?
Ciao
DEX
Domanda per i... Tartariniani (commutatore)
Per chi monta l'impianto sequenziale Tartarini: come funziona il commutatore?
OK, gira in automatico a gas quando va in temperatura e non è possibile partire a gas.
OK, se in marcia a gas premo il pulsante lui gira a benzina, mentre tenendolo premuto a lungo si rigira a gas.
Quello che mi sfugge è cosa bisogna fare quando il gas finisce. Gira a benza da solo? Devo commutare manualmente?
E inoltre: coi led sul rosso (riserva) quanti km mediamente passano prima che finisca il gas? Mi sembra una riserva infinita...
Io ho una 1.6 120 CV. Mi sembra che le prestazioni non siano più di tanto cambiate (a parte i singhiozzi a 5500 giri, specie in autostrada), i consumi mi sembrano simili a quelli a benzina: tenuto conto che il GPL rende meno è già una vittoria.
Chi mi può aiutare col commutatore del Tartarini?
DEX
Per chi monta l'impianto sequenziale Tartarini: come funziona il commutatore?
OK, gira in automatico a gas quando va in temperatura e non è possibile partire a gas.
OK, se in marcia a gas premo il pulsante lui gira a benzina, mentre tenendolo premuto a lungo si rigira a gas.
Quello che mi sfugge è cosa bisogna fare quando il gas finisce. Gira a benza da solo? Devo commutare manualmente?
E inoltre: coi led sul rosso (riserva) quanti km mediamente passano prima che finisca il gas? Mi sembra una riserva infinita...
Io ho una 1.6 120 CV. Mi sembra che le prestazioni non siano più di tanto cambiate (a parte i singhiozzi a 5500 giri, specie in autostrada), i consumi mi sembrano simili a quelli a benzina: tenuto conto che il GPL rende meno è già una vittoria.
Chi mi può aiutare col commutatore del Tartarini?
DEX
Datemi un vostro parere.
147 2.0 twin spark, impianto a gpl Stargas iniezione gassosa sequenziale.
Serbatoio toroidale 36 litri effettivi.
Ciclo urbano con traffico intenso: 200 km (con il piede da signorina)
Ciclo extraurbano con andatura da codice: 300 km
Considerando che la miscela di gpl invernale rende un pò meno.
Cosa ne pensate? A m sembra un pò poco?!?!
Auto di serie, cerchi da 16 e filtro in poliestere a pannello.
147 2.0 twin spark, impianto a gpl Stargas iniezione gassosa sequenziale.
Serbatoio toroidale 36 litri effettivi.
Ciclo urbano con traffico intenso: 200 km (con il piede da signorina)
Ciclo extraurbano con andatura da codice: 300 km
Considerando che la miscela di gpl invernale rende un pò meno.
Cosa ne pensate? A m sembra un pò poco?!?!
Auto di serie, cerchi da 16 e filtro in poliestere a pannello.
Pirata85":22tydyy4 ha detto:
Ma intendi da tutto pieno a tutto vuoto?
200 km, anche se in città, sembrano pochi anche a me.
E anche fuori non ti va poi così bene, sei sempre abbondantemente sotto i 7 km/l.
Però il 2.0 non è mai stato parco, e il GPL ha un rendimento minore rispetto alla benzina. Quindi...
da tutto pieno a tutto vuoto...fino all'ultimo millilitro di gpl
in autostrada a 120/130 km/h mi piacerebbe fare 360km cuio i 10 al litro e non i 9 scarsi, voi dite che è normale o posso provare asmagrire ancora un pò la miscela gpl/aria
in autostrada a 120/130 km/h mi piacerebbe fare 360km cuio i 10 al litro e non i 9 scarsi, voi dite che è normale o posso provare asmagrire ancora un pò la miscela gpl/aria
Pirata85":2xhyg3kb ha detto:
Secondo me già i 9 scarsi per un 2000 da 150 CV sono un buon risultato (io avevo una Rover 620 con 131 CV faceva i 7 a GPL, mai più di 280 km guidando normale!).
Ovviamente puoi tentare di smagrire, specie se non ti interessano le prestazioni. Se esageri però occhio all'andatura a singhiozzo ai regimi più elevati.
DEX
Allora, devo correggere quanto ho scritto riguardo al consumo.
Faccio si, 370 km, ma a quanto pare i litri sono un pò + di quanto dichiara il serbatoio visto che oggi ho fatto il pieno e ci sono entrati oltre a quello che avevo (poco) 37.6 l.
Quindi posso dire che faccio i 9.5, sicuro non di meno.
Ho una 120 cv con cerchi da 16 e l'impianto è un vialle lpi.
Il mio percorso tipo giornaliero è 50 km di statale a 100 h di media, 30 di autostrada a 160 e 40 di raccordo a 140 + pochi km di città.Quindi potete regolarvi voi con le vostre abitudini.
Per le prestazioni ho notato una partenza meno bruciante e + progressiva, una ripresa leggermente migliorata e velocità massima uguale.
Nel pezzo di autostrada ci metto lo stesso tempo che a benzina a prendere i 210 km/h di tachimetro...quando non c'è traffico.
Ah, al contrario di quanto riferiscono altre persone a me sembra di avere meno freno motore anche se non so se sia realmente così visto che non capisco il perchè.
Ciao a tutti,
Oggi sono andato a prendere la mia amata dal meccanico (sentivo la sua nostalgia) trasformata finalmente a GPL!!!
E' stato installato un LANZI, la bombola della TMS (capacità 44 litri) è stata relativamente posizionata nel vano della ruota di scorta, anche se adesso dovro realizzare un rialzo (penso in polisterolo quello pressato) per riportare il piano nel vano bagagliaio, in quanto la bobola fuoriesce circa 4-5 centimetri dal piano. Quali consigli mi potreste dare per quanto riguarda il materiale da utilizzare per il rialzo??? Avete realizzato un lavoro simile???
Per quanto riguarda le prestazione della macchina, quelle sono :ahsisi) invariate!!! mentre il rapporto prezzo consumo sarà tutto da rilevare, la sono andata a prendero oggi :asd) :asd) :asd)
Adesso vi saluto, non vedo l'ora di provare la macchina!!! A presto!!! ciao a tutti!!!
Oggi sono andato a prendere la mia amata dal meccanico (sentivo la sua nostalgia) trasformata finalmente a GPL!!!
E' stato installato un LANZI, la bombola della TMS (capacità 44 litri) è stata relativamente posizionata nel vano della ruota di scorta, anche se adesso dovro realizzare un rialzo (penso in polisterolo quello pressato) per riportare il piano nel vano bagagliaio, in quanto la bobola fuoriesce circa 4-5 centimetri dal piano. Quali consigli mi potreste dare per quanto riguarda il materiale da utilizzare per il rialzo??? Avete realizzato un lavoro simile???
Per quanto riguarda le prestazione della macchina, quelle sono :ahsisi) invariate!!! mentre il rapporto prezzo consumo sarà tutto da rilevare, la sono andata a prendero oggi :asd) :asd) :asd)
Adesso vi saluto, non vedo l'ora di provare la macchina!!! A presto!!! ciao a tutti!!!
ciao a tutto il club dei gasauti 
vorrei gasare la mia CNC nuova di pacca che mi sembra al quanto spugna nei consumi :asd) ho la media dei 9,5 KM/Lt non è molto
allora mi sono deciso di fare un buo impianto a gas.
Ho chiamato un officina nella bergamasca per fare un preventivo e questo mi ha chiesto la modica cifra di 2000 € compreso contributo statale per montarmi un BRC sequent fasato.
mi sembra un pochino esagerato voi cosa dite ??
avete dei consigli di buoni installatori nella bergamasca?
io pensavo di riuscire a cavarmela con 1500€ con il contributo ma magari mi sbaglio...
Ciao a tutti grazie
vorrei gasare la mia CNC nuova di pacca che mi sembra al quanto spugna nei consumi :asd) ho la media dei 9,5 KM/Lt non è molto
allora mi sono deciso di fare un buo impianto a gas.
Ho chiamato un officina nella bergamasca per fare un preventivo e questo mi ha chiesto la modica cifra di 2000 € compreso contributo statale per montarmi un BRC sequent fasato.
mi sembra un pochino esagerato voi cosa dite ??
avete dei consigli di buoni installatori nella bergamasca?
io pensavo di riuscire a cavarmela con 1500€ con il contributo ma magari mi sbaglio...
Ciao a tutti grazie
Per un fasato sequenziale ed iniezione gassosa spendi 1600 euro circa già tolto l'incentivo. I consumi però aumentano, mica diminuiscono!heroes3":194b6d2l ha detto:ciao a tutto il club dei gasauti
vorrei gasare la mia CNC nuova di pacca che mi sembra al quanto spugna nei consumi :asd) ho la media dei 9,5 KM/Lt non è molto
allora mi sono deciso di fare un buo impianto a gas.
Ho chiamato un officina nella bergamasca per fare un preventivo e questo mi ha chiesto la modica cifra di 2000 € compreso contributo statale per montarmi un BRC sequent fasato.
mi sembra un pochino esagerato voi cosa dite ??
avete dei consigli di buoni installatori nella bergamasca?
io pensavo di riuscire a cavarmela con 1500€ con il contributo ma magari mi sbaglio...
Ciao a tutti grazie
Diminuisce il prezzo del carburante.
DEX