Fischio turbina nasona... QUANTO deve essere forte?
- Autore discussione c'èsoloalfa
- Data d'inizio
l'interculer sta bene!
ho controllato sia quello superiore che l'inferiore (mettendomi sotto la 147 con una macchinetta fotografica e tante tante foto!)
lo dovrei vedere subito se è bucato no? dopo con un po di calma mi rimetto sotto la macchina e ricontrollo!
comunque lo ha praticamente sempre fatto e dalla faq ho letto che è un problema tipico dei 140cv 16v, io invece ho il 115cv 8v del 01/ 2003!
non può essere la turbina ?
ho controllato sia quello superiore che l'inferiore (mettendomi sotto la 147 con una macchinetta fotografica e tante tante foto!)
lo dovrei vedere subito se è bucato no? dopo con un po di calma mi rimetto sotto la macchina e ricontrollo!
comunque lo ha praticamente sempre fatto e dalla faq ho letto che è un problema tipico dei 140cv 16v, io invece ho il 115cv 8v del 01/ 2003!
non può essere la turbina ?
se ce un buco lo vedi sicuramente si allora è la turbina o sfiata lo scarico da qualche parte un lieve fischio si puo dire che sulle nostre turbine è normale ma non del tipo che la gente si gira a guardare...purtroppo in alfa le revisioni non le fanno
ho letto e riletto quella faq minimo 10 volte, ora ho capito dove sfiatava da quello superiore!
ho tolto finalmente il pezzo che ripara il tubo e ho notato che il tubo non è perfettamente nella sua sede (per intenderci c'è una specie di scansetto dove va a mettersi il tubo e una specie di pernetto, li è spostato di un buon centimetro, cioè lo scansetto e il pernetto non sono nemmeno vicini!)
ora il mio problema è togliere quella cavolo di fascetta! non è una normale fascetta che si svita col cacciavite, ma ha la testa esagonale (come una brugola per intenderci...) come si svita? ho provato con una pinza, ma è impossibile arrivarci con attrzzi ingombranti!
non voglio andare in officina per una cavolata del genere, non c'è un modo per sistemarlo da solo?
ho tolto finalmente il pezzo che ripara il tubo e ho notato che il tubo non è perfettamente nella sua sede (per intenderci c'è una specie di scansetto dove va a mettersi il tubo e una specie di pernetto, li è spostato di un buon centimetro, cioè lo scansetto e il pernetto non sono nemmeno vicini!)
ora il mio problema è togliere quella cavolo di fascetta! non è una normale fascetta che si svita col cacciavite, ma ha la testa esagonale (come una brugola per intenderci...) come si svita? ho provato con una pinza, ma è impossibile arrivarci con attrzzi ingombranti!
non voglio andare in officina per una cavolata del genere, non c'è un modo per sistemarlo da solo?
Io l'ho fatta pure controllare e mi hanno detto che era OK e l'alberino della girante con bronzina annessa era "quasi" perfetto (100.000Km un pò d'usura c'èalfonagt":1p0bp6u0 ha detto:
).Ero molto spaventato poichè tra i 1500 e i 1700rpm sentivo proprio l'attacco e andando con accelleratore a pelo sentivo lo spegnimento.
Il rumore diventa invece meno percettibile dopo i 2000rpm o con accelleratore premuto poichè il fischietto fiiii si trasforma in una specie di pssss.
Ho cambiato pure i due tubi perchè erano rovinati, ma il rumore resta uguale.
A questo punto penso sia normale perchè lo stesso rumore lo fa una Stilo JTD 115 con nemmeno 20.000Km sopra!
Più che altro ho notato che la turbina è imbratata d'olio in basso (dove attacca al tubo dell'intercooler); è normale che ci siano trasudazioni?
ho rotto la testa e cambiato tutti e 2 i tubi, erano spostati dalla loro sede e ora sono apposto, ho messo delle fascette normali che ho stretto un bel po sul solco che avevano fatto quelle vecchie, tra un po di km controllo e casomai le ricontrollo!
solo che il rumore lo fa ancora! quindi è proprio la turbina!
solo che il rumore lo fa ancora! quindi è proprio la turbina!
anche la mia fischiava :elio) e di brutto pure :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)
poi è esplosa :mecry2) :mecry2) :mecry2)
poi è esplosa :mecry2) :mecry2) :mecry2)
fischia praticamente da quando la ho comprata, e dopo 47.000km non da problemi...
ps: mi tocco che non si sa mai... :asd) :asd)
ps2: dove è situata precisamente la turbina sul jtd 8v? foto?
ps: mi tocco che non si sa mai... :asd) :asd)
ps2: dove è situata precisamente la turbina sul jtd 8v? foto?
ale147":tlytgwuj ha detto:
a me 47000 li ha fatti con la rimappa prima di esplodere... a 100000!!!
e poi ho un piede pesantuccio"...
cmq aspettavo l esplosione x metterne una più piccola :inocchio)
:culo) :asd)