Riguardando un po' meglio il grafico (invero molto incasinato: dovresti muovere un po' meno quel piedino... magari partire dal minimo, premere di un tot e stare fermo per un po', poi mollare e stare ancora fermo e poi stop.) mi pare che la EGR funzioni: quando si apre l'aria scende.
E quando ci sono i picchi di richiesta, in effetti aumenta, ma un po' in ritardo, e ci potrebbe stare: il debimetro ha una certa inerzia termica.
Insomma: rifai la prova in maniera un po' piu' controllata, e visto che il problema si e' verificato in corrispondenza di buche, potrebbe essere appunto solo il connettore.
E quando ci sono i picchi di richiesta, in effetti aumenta, ma un po' in ritardo, e ci potrebbe stare: il debimetro ha una certa inerzia termica.
Insomma: rifai la prova in maniera un po' piu' controllata, e visto che il problema si e' verificato in corrispondenza di buche, potrebbe essere appunto solo il connettore.