Elucubrazioni sui crash test
- Autore discussione KeTaMiNa
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Re: Qualità FIAT = ALFA ROMEO
non ho scritto una cosa sbagliata tu scrivi cose giuste ma che non c'entra una cippa l'urto laterale non c'è in questo 3D, non vedo video quindi che ne parli a fare? parli dici a volte cose giuste però parli do cose che vuoi tu ed esci OT..
quello che non capisci è che dici cose corrette.. e la mia risposta è: e allora?InterNik":3odnjtg4 ha detto:
non ho scritto una cosa sbagliata tu scrivi cose giuste ma che non c'entra una cippa l'urto laterale non c'è in questo 3D, non vedo video quindi che ne parli a fare? parli dici a volte cose giuste però parli do cose che vuoi tu ed esci OT..
Re: Qualità FIAT = ALFA ROMEO
Ti segnalo che i crash test ci sono sia frontali che laterali (e perfino posteriori).
Ho già scritto fin dall'inizio che fare "elucubrazioni sui crash test" SOLO FRONTALI non è completo.
Un utente, evidentemente poco avvezzo a queste cose, ha scritto che la 147 è evidentemente una bara.
Ho precisato che in realtà no, non lo è (o almeno non così come vuol essere "spacciato"), e che anzi nel crash test laterale Ncap è risultata eccezionale (per i tempi) ed ottima (per quelli odierni).
Se invece sei "turbato" del fatto che non vedi i video dei crash laterali... basta che cliccki side impact e pole test
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk= ... f1d4818bbd
qui li trovi tutti e 3.
Mi spiace se non si è capito, ma davo per scontato che se uno vuol vedersi i vari crash test ncap basta andare sul sito e cliccare i modelli.
Forse non era così scontato...
Scusa ma continuo a vederti un po' confuso.KeTaMiNa":2u3124wu ha detto:
Ti segnalo che i crash test ci sono sia frontali che laterali (e perfino posteriori).
Ho già scritto fin dall'inizio che fare "elucubrazioni sui crash test" SOLO FRONTALI non è completo.
Un utente, evidentemente poco avvezzo a queste cose, ha scritto che la 147 è evidentemente una bara.
Ho precisato che in realtà no, non lo è (o almeno non così come vuol essere "spacciato"), e che anzi nel crash test laterale Ncap è risultata eccezionale (per i tempi) ed ottima (per quelli odierni).
Se invece sei "turbato" del fatto che non vedi i video dei crash laterali... basta che cliccki side impact e pole test
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk= ... f1d4818bbd
qui li trovi tutti e 3.
Mi spiace se non si è capito, ma davo per scontato che se uno vuol vedersi i vari crash test ncap basta andare sul sito e cliccare i modelli.
Forse non era così scontato...
Xanto.net
Nuovo Alfista
- 22 Giugno 2004
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- Alfa Romeo 147 GTA
Katemina
vedi di finirla IMMEDIATAMENTE
sei tu che hai postato la produzione del gruppo FIAT di 15/20anni fa
confrontandola con macchine progettate almeno 10 anni fa..
è EVIDENTE che il tuo post è assolutamente e chiamaremente POLEMICO e vuoi fare FLAME
questo spiega perchè continui a sostenere l'insostenibile e non ascolti MINIMAMENTE tutto quello che ti viene detto
(e non capisco perchè Internick ti dia ancora corda, forse ha 10 minuti liberi)
perchè hai "glissato" su i crash test contemporanei (tipo quello mercerdes? o quello della golf(qui il massimo non l'hai neanche letto o visto, e hai commentato il CONTRARIO di quello che ti facevano notare)
ti è sfuggito non ti sei accorto?
o stai solamente cercado di creare polemiche?
ps questa è una frase tua
quindi il ragionamento è il tuo, e non cercare di cambiare le carte in tavola
la civic era tanto destinata alle famiglie quando la 156
e ancora non riesci a capire che la discriminante non c'entra un piffero con quello che sostieni tu,
ma è data UNICAMENTE dall'età del progetto ovvero tutte "pensate" nei primi anni novanta
quindi per favore SMETTILA
che dei tuoi "toni" francamente ci si stanca in fretta
vedi di finirla IMMEDIATAMENTE
sei tu che hai postato la produzione del gruppo FIAT di 15/20anni fa
confrontandola con macchine progettate almeno 10 anni fa..
è EVIDENTE che il tuo post è assolutamente e chiamaremente POLEMICO e vuoi fare FLAME
questo spiega perchè continui a sostenere l'insostenibile e non ascolti MINIMAMENTE tutto quello che ti viene detto
(e non capisco perchè Internick ti dia ancora corda, forse ha 10 minuti liberi)
perchè hai "glissato" su i crash test contemporanei (tipo quello mercerdes? o quello della golf(qui il massimo non l'hai neanche letto o visto, e hai commentato il CONTRARIO di quello che ti facevano notare)
ti è sfuggito non ti sei accorto?
o stai solamente cercado di creare polemiche?
ps questa è una frase tua
quindi il ragionamento è il tuo, e non cercare di cambiare le carte in tavola
la civic era tanto destinata alle famiglie quando la 156
e ancora non riesci a capire che la discriminante non c'entra un piffero con quello che sostieni tu,
ma è data UNICAMENTE dall'età del progetto ovvero tutte "pensate" nei primi anni novanta
quindi per favore SMETTILA
che dei tuoi "toni" francamente ci si stanca in fretta
Re: Qualità FIAT = ALFA ROMEO
o parlavo della MIA macchina nel caso specifico è stata fatta leggera il più possibile.. cercare la leggerezza non va d'accordo il cercare di farla il più resistente possibile... chi lo ha scritto? :ka)KeTaMiNa":2ngfvv8w ha detto:
Mi associo a quanto già detto dagli altri utenti: che senso ha fare un paragone tra i crash test di auto del gruppo Fiat vecchie di 10-15 anni (la Punto prima serie e la Brava!!!!) con auto straniere di massimo 5-6 anni fa, concludendo che le prime sono insicure??? Mah... :matto)
Se invece l'obiettivo era solo mostrare che la 147 ha ottenuto un punteggio scarso nel crash frontale Euroncap... Beh... C'è qualcuno del forum che ancora non lo sa?? :asd)
Tralasciamo poi il fatto che i crash Euroncap non hanno niente a che fare con l'omologazione e che il principio di non-retroattività delle leggi è sancito, se non sbaglio, addirittura dalla Costituzione... E' già stato spiegato anche questo...
Conclusione: :KO) :ka)
Se invece l'obiettivo era solo mostrare che la 147 ha ottenuto un punteggio scarso nel crash frontale Euroncap... Beh... C'è qualcuno del forum che ancora non lo sa?? :asd)
Tralasciamo poi il fatto che i crash Euroncap non hanno niente a che fare con l'omologazione e che il principio di non-retroattività delle leggi è sancito, se non sbaglio, addirittura dalla Costituzione... E' già stato spiegato anche questo...
Conclusione: :KO) :ka)
147 e 156 10 anni fa.. mutipla 15/20 anni fa? non mi sembra...Xanto.net":3dmja7yq ha detto:
è forse una discussione io contro tutti?Xanto.net":3dmja7yq ha detto:
da quando in qua esiste l'obbligo di rispondere a tutti sul forum? vale solo per me?
la civic eg è un'altro segmento lo vuoi capire? è una piccola utilitaria che c'entra con la 156?Xanto.net":3dmja7yq ha detto:
devo smettere di fare cosa? è un forum libero, non insulto nessuno, se non ti piace a te personalmente quello che si scrive non leggereXanto.net":3dmja7yq ha detto:quindi per favore SMETTILA
che dei tuoi "toni" francamente ci si stanca in fretta
se si cerca di intavolare una discussione e lo staff non è daccordo si censura o si minaccia? :OK)
KeTaMiNa":27wdrlg6 ha detto:
Questo non è assolutamente vero:
KeTaMiNa":27wdrlg6 ha detto:
Cerca almeno di controllarti e di limitare i giudizi alle cose (che sei libero di dare) e non alle persone (che potrebbero diventare offensivi). Grazie.
Re: Qualità FIAT = ALFA ROMEO
L'unica casa che credo punti sulla sicurezza passiva come segno distintivo (e di mtkg) sia a oggi solo Volvo. Credi che la concorrenza faccia vetture meno pesanti per questo?
Detta così è a tutti gli effetti una cazzata gigantesca! :asd) Esisterebbero materiali molto più resistenti e allo stesso tempo molto più leggeri di quelli utilizzati sulle auto oggi in produzione, l'unica cosa con cui non vanno molto d'accordo sono i costi e dunque i prezzi per l'utente finale. :ka)KeTaMiNa":19plc7yy ha detto:
L'unica casa che credo punti sulla sicurezza passiva come segno distintivo (e di mtkg) sia a oggi solo Volvo. Credi che la concorrenza faccia vetture meno pesanti per questo?
No, non è un caso. Ma non è nemmeno attribuibile alla "sicurezza" l'aumento di peso. Piuttosto dovresti notare le forme, musi di auto sempre più morbidi di forme per le norme sui pedoni etc... Ma l'aumento di peso è dovuto a molti altri fattori, quali sempre più optional, ammenicoli, elettronica etc... :OK)
Re: Qualità FIAT = ALFA ROMEO
L'ultimo un 20 giorni fa (ma senza disastri particolari, se non per il portafogli).
---
Invece tornando un po' in tema, al netto degli aspetti diciamo così "coreografici", vorrei sottolineare che il progressivo miglioramento degli standard è cosa buona e giusta.
Anche se in buona parte "drogata" dalla banalità della prova (nel senso che è FACILE progettare una struttura per passare un SINGOLO test, sarebbe mooolto più interessante variare punto d'applicazione ed angolo d'impatto, giusto per avere delle informazioni "serie"), dalla spinta pubblicitaria francese etc (come è noto Ncap fa quello che vuole, non è un'agenzia indipendente di omologazione), è comunque un fattore positivo.
Personalmente introdurrei anche dei test di verifica di sicurezza attiva (manovra dell'alce, colpo di sterzo, sine sweep), su asciutto e bagnato, con parametri standard, di immediato confronto tra i vari veicoli.
Diciamo cioè la capacità di "evitare" il crash, più che di resistervi.
Dubito che ciò si possa concretizzare in futuro, il consumatore è meglio che rimanga nell'ignoranza.
Considerati tuttavia i morti ed i feriti (lo ricordo in Italia muoiono in UN ANNO più vittime della strada che TUTTI I SOLDATI AMERICANI IN IRAQ in 5 anni, fate voi la proiezione in europa, USA e nel mondo) lo renderei obbligatorio.
Certamente ciò significherebbe la chiusura del 70% delle case automobilistiche... e di questi tempi nerissimi di crisi è quantomeno utopistico
Non so, dei circa 200 incidenti mortali di cui mi sono occupato, e dei circa 2000 non mortali (negli ultimi 14 anni), di sinistri frontali ne ho visti pochini.KeTaMiNa":2xbakkp8 ha detto:
L'ultimo un 20 giorni fa (ma senza disastri particolari, se non per il portafogli).
---
Invece tornando un po' in tema, al netto degli aspetti diciamo così "coreografici", vorrei sottolineare che il progressivo miglioramento degli standard è cosa buona e giusta.
Anche se in buona parte "drogata" dalla banalità della prova (nel senso che è FACILE progettare una struttura per passare un SINGOLO test, sarebbe mooolto più interessante variare punto d'applicazione ed angolo d'impatto, giusto per avere delle informazioni "serie"), dalla spinta pubblicitaria francese etc (come è noto Ncap fa quello che vuole, non è un'agenzia indipendente di omologazione), è comunque un fattore positivo.
Personalmente introdurrei anche dei test di verifica di sicurezza attiva (manovra dell'alce, colpo di sterzo, sine sweep), su asciutto e bagnato, con parametri standard, di immediato confronto tra i vari veicoli.
Diciamo cioè la capacità di "evitare" il crash, più che di resistervi.
Dubito che ciò si possa concretizzare in futuro, il consumatore è meglio che rimanga nell'ignoranza.
Considerati tuttavia i morti ed i feriti (lo ricordo in Italia muoiono in UN ANNO più vittime della strada che TUTTI I SOLDATI AMERICANI IN IRAQ in 5 anni, fate voi la proiezione in europa, USA e nel mondo) lo renderei obbligatorio.
Certamente ciò significherebbe la chiusura del 70% delle case automobilistiche... e di questi tempi nerissimi di crisi è quantomeno utopistico
Xanto.net
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KeTaMiNa":1gmq55b1 ha detto:
vedi che insisti a voler polemizzare e a dire cose sbagliate
la multipla è stata presentata nel 1998, 3 anni prima della 147, quindi il progetto del telaio è almeno del 1993/1995
e perchè continui a NON far notare che le hai confrontate con macchine progettate almeno 5/10anni dopo?
perchè rispondi SOLO a quello che ti conviene? TRALASCI e fai finta di non capire quello che NON ti conviene
= comportamente polemico e da troll
la civic eg è un'altro segmento lo vuoi capire? è una piccola utilitaria che c'entra con la 156?
prima era il peso,
poi gli scopi diversi
adesso è un settore diverso
la prossima volta cosa ti inventerai pur di dimostrare che avevi ragione e negare l'evidenza?
---> ennesimo comportamento da troll
[/quote]devo smettere di fare cosa? è un forum libero, non insulto nessuno, se non ti piace a te personalmente quello che si scrive non leggereXanto.net":1gmq55b1 ha detto:quindi per favore SMETTILA
che dei tuoi "toni" francamente ci si stanca in fretta
- No, non è affatto "libero" perchè "libero" qui non significa "anarchia": sottostà a delle regole di buona convivenza che ne regolano appunto la buona fruizione e gli interscambi culturali tra le persone. Qui sembra evidente a tutti che a te interessa unicamente polemizzare e denigrare i prodotti del gruppo Fiat, e invece non interessa affatto nulla sentire ragioni diverse da quelle preconcette tue.
- il creare polemiche, nervosismi e indurre gli utenti a flammare e litigare è altrettanto grave e intollerante che "insultare" qualcuno
- invece, putroppo, mi tocca leggere obbligatoriamente anche cose come queste e non c'entra nulla il piacermi o non piacermi, al contrario il mio compito è proprio "tagliare le ali" a comportamenti inutilmente polemici come i tuoi (e ricordo che non sei affatto nuovo a comportamenti del genere)
non mi sembra un insulto..dallas140cv":1v8wboy7 ha detto:
poi se non sbagli sin dall'inizio è andata avanti a ironizzare...
ah poi io sono anche quello che dice le cazzate gigantesche... sempre parle di internik...
ma scusa siete tutti pronti a giudicare solo me? :ka)
se rispondo dovo svariate insinuazioni offensive di internik non posso nemmeno dirgli "boiate" :worship)
@xanto: non sono un trol per il semplicemo tivo che la mia seconda macchina è una alfa 156 1.9 jtd...
KeTaMiNa":mj5alcqn ha detto:
ti è stato già detto tre volte. In quel periodo la valutazione Euroncap ecc ecc ecc non era così sentita, tant'è che si lavorava per ottenere buoni risultati (rispetto agli standard e richieste dell'epoca) ma lontanissimi dagli attuali (ultimi 3-4 anni almeno).
Riesci a capire questo o devi continuare a far la vittima?
Si, ti sembra che gli altri ti prendano di mira: perchè forse stai continuando una crociata personale contro i mulini a vento sparando le tue verità senza far confronti con quanto di contrario ti dicono gli altri (almeno in 3-4 tra l'altro)? Per mera statistica forse non ti sorge il dubbio che sei lacunoso nei tuoi ragionamenti?
mi tolgo momentaneamente la veste di moderatore e metto il pigiama da utonto
ragazzi, ho visto una serie di barzellette in questa discussione come non se ne vedeva da un bel po' :asd) :clap)
ogni tanto una sana dose di umorismo tecnico ci vuole proprio :sarcastic)
ok tolgo il pigiama e rimetto la veste :shakko)
ragazzi, ho visto una serie di barzellette in questa discussione come non se ne vedeva da un bel po' :asd) :clap)
ogni tanto una sana dose di umorismo tecnico ci vuole proprio :sarcastic)
ok tolgo il pigiama e rimetto la veste :shakko)
Re: Qualità FIAT = ALFA ROMEO
quotissimo!!!!!! valutiamo in primis la sicurezza in marcia dei veicoliiiiiiiii!!!!!!! Gli incidenti si deve innanzitutto fare il possibile perche non accadano
InterNik":bm3uzwgs ha detto:
quotissimo!!!!!! valutiamo in primis la sicurezza in marcia dei veicoliiiiiiiii!!!!!!! Gli incidenti si deve innanzitutto fare il possibile perche non accadano
- Stato