elimminato catalizzatore...
- Autore discussione schmekzus
- Data d'inizio
ti conviene che leggi bene tutto l'articolo......
I catalizzatori infatti per essere più efficiente vengono montati ormai in prossimità dei collettori di scarico, in punti differenti da macchina a macchina, e non più sotto la scocca. Impossibile quindi rendersi conto a occhio nudo della modifica.
Solo che eliminando il catalizzatore, è facile guadagnare di colpo più di dieci cavalli, anche su vetture già molto spinte. Il trucco, insomma funziona sempre. Ed è poi quasi sempre completato da un terminale di acciaio inox o da un impianto di scarico completamente nuovo. Quest'ultimo in realtà quasi sempre peggiora le prestazioni originari del modello, ma in tutti i casi regala un "sound" inebriante.
quindi....nel caso in cui hai + di 200 cv nel tuo motore ed un mappa adeguata, avrai sicuramente delle migliorie, ma se ha la macchina originale....hai fatto una bella cavolata....per poi non parlare dell'inquinamento.....
un consiglio che ti posso dare è quello di togliere il prekat ed di mettere un tubo dritto....visto che hai tolto il kat centrale mettine invece uno sportivo ed dopo rimappa.....credo che faresti una cosa + giusta ed anche + prestazionale....
I catalizzatori infatti per essere più efficiente vengono montati ormai in prossimità dei collettori di scarico, in punti differenti da macchina a macchina, e non più sotto la scocca. Impossibile quindi rendersi conto a occhio nudo della modifica.
Solo che eliminando il catalizzatore, è facile guadagnare di colpo più di dieci cavalli, anche su vetture già molto spinte. Il trucco, insomma funziona sempre. Ed è poi quasi sempre completato da un terminale di acciaio inox o da un impianto di scarico completamente nuovo. Quest'ultimo in realtà quasi sempre peggiora le prestazioni originari del modello, ma in tutti i casi regala un "sound" inebriante.
quindi....nel caso in cui hai + di 200 cv nel tuo motore ed un mappa adeguata, avrai sicuramente delle migliorie, ma se ha la macchina originale....hai fatto una bella cavolata....per poi non parlare dell'inquinamento.....
un consiglio che ti posso dare è quello di togliere il prekat ed di mettere un tubo dritto....visto che hai tolto il kat centrale mettine invece uno sportivo ed dopo rimappa.....credo che faresti una cosa + giusta ed anche + prestazionale....
vedo che l'ignoranza nell'eliminazione del catalizzatore in qst forum è molta, ho fatto varie ricerche e molte persone dicono di trovarsi benissimo
vedi qst x esempio :
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 64&t=12063
vedi qst x esempio :
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... 64&t=12063
teknomotion
Nuovo Alfista
Io avevo un 200 celle ed ero senza pre-kat..tempo 2 mesi ho rimesso il kat,l'auto andava peggio..bisogna provare,non fare le cose x sentito dire... :nod)
Ragà io penso che eliminare il kat o il boiler che sia lo si puo fare tranquillamente dopo che l'auto sia stata rimappata dato che essa ha bisogno di scaricare verso l'esterno e questi ultimi,se presenti,fungerebbero da tappo.
Ma con un auto originale non ne vale la candela :nod)
Ma con un auto originale non ne vale la candela :nod)
teknomotion
Nuovo Alfista
Spytek":3t701l2h ha detto:
esatto solo agli alti regimi ti accorgi di non avere più il "TAPPO", CMQ la sua eliminazione è pressochè inutile, al max montane uno metallico a 200 celle che va a svuotare ma non drasticamente...
schmekzus":1qeqdwaa ha detto:
tu invece ti credi + preparato togliedolo del tutto....cmq credimi sei completamente fuori strada...