ma alla fine devo solo tirar giu' quelli originali e mettere su quelli modificati.. nient'altro?
se e' cosi' posso benissimo mettermeli da solo e fare una prova, poi rimetto gli originali in attesa di altre modifiche da fare insieme alla rimappa
ps: ho il ponte disponibile e un padre (pigro) ex meccanico
Il paracalore è quella "conchiglia" argentata che sta sopra,il paramotore invece è sotto,ma sul 1.6 non c'è..il rumore che senti potrebbe provenire dalla staffa dei pre-kat rotta,capita spesso..
quel pezzo di metallo mi vibra intorno ai 2000 giri per colpa della vite che ho perso, e' lui il paracalore?
se si ci metto un attimo a farne uno adatto ai nuovi collettori