e dopo la 147....?
- Autore discussione marco_1.9
- Data d'inizio
gabry3x":18icjbpj ha detto:
SI la GTA sta bene in strada.. e io sinceramente la comprerei perchè il busso è straordinario, le linee sono bellissime ed è la massima espressione della nasona.. Bisogna solo aggiungergli il Q2! :love)
Però 250cv sono il limite per una TA.. già con 250CV scaricare a terra tutta la potenza del motore è un po' un problema. In curva e sul bagnato poi è ancora peggio.
Sulla focus RS poi non ne parliamo... provate a fare una partenza da fermo senza ASR che taglia potenza al motore... lasciate i pneumatici anteriori a terra e rimanete fermi! :lol:
Stessa cosa in curva... senza ASR la macchina vi sottosterza via in una fumata di gomme anteriori :lol:
Sopra i 200cv serve una TP o una integrale, c'è ben poco da fare... :nod)
Vero, ma l'alfa sopra i 200 fa poco niente quindi chi glielo fa fare di ristudiare tutto per proporre delle nuove TP :asd)
Infatti.. nessuno! :asd)
Io apprezzo però BMW che, controtendenza assoluta, ha mantenuto TP anche la serie 1 :nod)
Io apprezzo però BMW che, controtendenza assoluta, ha mantenuto TP anche la serie 1 :nod)
Si, in effetti se uno vuole divertirsi la serie ! è ottima, però onestamente costa un po troppo per cio che è, senza nulla togliere sia chiaro, ma il fatto che abbia la patacca bmw sul cofano mi pare che si paghi un po troppo :baby)
Le tp moderne (bmw per esempio) tra controlli di trazione e di stabilità sono facili come una ta. Il 90% delle persone secondo me non se ne accorgerebbero nemmeno se stanno guidando una ta o tp
E anche se stacchi l'elettronica, non avendo il diff autobloccante, per metterla di traverso devi proprio volerlo fare sbilanciandola prima con lo sterzo...
E anche se stacchi l'elettronica, non avendo il diff autobloccante, per metterla di traverso devi proprio volerlo fare sbilanciandola prima con lo sterzo...
http://static.blogo.it/autoblog/8/850/rwd_fiat_500-586x317.jpg
Non è detta l'ultima parola, per chi vuole spendere poco forse c'è ancora qualche speranza :quote) :quote) :crepap) :crepap) :crepap)
Non è detta l'ultima parola, per chi vuole spendere poco forse c'è ancora qualche speranza :quote) :quote) :crepap) :crepap) :crepap)
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
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- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
no nn sei l'unico e la mia ha 10 anni e nulla suscita interesse e voglia di cambiare x ora :lol: :lol: :lol: :mecry) :mecry) (il pianto sta x il fatto che se saro costretto al cambio nn so che prendere) poi ci metti pure la crisi :member) :member) :member) :member) :member)marco_1.9":9cvw82mq ha detto:
la mia in questi giorni va stranamente meglio del solito... motore fluido, morbido ed allo stesso tempo grintoso! :love)
Quando arriverò a 250.000km inizierò a pensare alla sostituta.. quindi per almeno 3--4 anni non se ne parla :lol:
Quando arriverò a 250.000km inizierò a pensare alla sostituta.. quindi per almeno 3--4 anni non se ne parla :lol:
cuoresportivo83":3eqvwm8z ha detto:
Quoto: tra controlli elettronici e diesel bmw moscioni(piatti in erogazione) sembra di guidare un auto con i pro della trazione anteriore e i pro di quella posteriore..
Altro che indomabilita', con la 118d mi faccio due palle
E' vero.. :nod)
Camunque a varano de melegari uno con un BMW 120 aveva 4 gomme bridgestone da buttare.. ha tolto i controlli e ha passato 20 minuti di traverso :asd) :clap)
Camunque a varano de melegari uno con un BMW 120 aveva 4 gomme bridgestone da buttare.. ha tolto i controlli e ha passato 20 minuti di traverso :asd) :clap)
Io sono a quota 199 mila km, e la mia nasona và da dio.......
Per il cambio aspetterò almeno almeno i 250 mila km.....
Per il cambio aspetterò almeno almeno i 250 mila km.....
In un mondo dove prendere un'auto cmq nella norma ci vogliono 30-40 mila euro perdendo la metà in 2 anni quando và bene allora vado controcorrente e mi tengo la nasona :nod) Oppure clamorosamente hmamma) .....................
Dacia Duster 4x4 :ignore)
Nessuno a 16 mila euro può competere e cercando su autoscout anche usato di un paio di anni la valutazione è ben alta sempre attorno ai 12, 12.5 :scratch)
hmamma) .....................Dacia Duster 4x4 :ignore)
Nessuno a 16 mila euro può competere e cercando su autoscout anche usato di un paio di anni la valutazione è ben alta sempre attorno ai 12, 12.5 :scratch)
passi da una 147 ad una Dacia? :matto) :nono)
Si passa da una 147 ad una giulietta, ad un bmw serie 1/3 etc (meglio se usate qualche anno).. bisogna evolversi, non tornare indietro :asd)
Si passa da una 147 ad una giulietta, ad un bmw serie 1/3 etc (meglio se usate qualche anno).. bisogna evolversi, non tornare indietro :asd)
Tornare indietro? Gli altri vanno in dietro mi sembra che dacia vada avanti, non guardo ai marchi ma ai fattidjufuk87":4tppy2zv ha detto:
Nessuno può competere con dacia oggi nel rapporto qualità-prezzo e lamentele ne vedo per tutti ma poche quasi nulle su dacia.http://www.motori.it/tuning/14755/dacia ... -cost.html :sic)
hmamma) :elio)Caspita, su Dacia quasi nulla grazie al picchio, guarda quanti hanno un'alfa o una bmw e quanti una dacia :asd)
insomma se cambio la 147 solo Duster 4X4 :sadomaso) :asd)PaoloEvo92":2zv6ejr4 ha detto:
i 40 mila euro per un'auto ''normale'' li metto da parte per altro, se poi in futuro il mercato automobilistico inizierà una ripresa faccio sempre in tempo a cambiare ma oggi trovo ridicolo spendere 30 mila euro per un'audi A3 bella finchè volete ma come esce dal concessionario ne perde subito 10. Bisogna ridare agli italiani almeno il senso dell'investimento, posso capire che l'auto non è mai stata un grande investimento al pari di una casa, di un gioiello,di un terreno ecc ecc e mai giustamente lo sarà però nemmeno ''deprezzata'' e ''tartassata'' come in questo momento storico. Ci vuole una proporzione, se ti rigano una fiancata di una 147 ben tenuta ma con 9 anni alle spalle hai più costi per 3 etti di colore in carrozzeria che non il valore dell'auto ma stiamo scherzando???? :sic)