Domani diverrò uno dei vostri. Urge vostro aiuto per scelta auto.
- Autore discussione ithink
- Data d'inizio
La testata è completamente dedicata ai T.Spark, in comune restano il basamento e la cilindrata.il matto":c2u2xpog ha detto:
Questo se parliamo del 1.6 e del 1.8, non mi sembra di ricordare un 2.0 Fiat o Lancia con stessa cubatura del 2.0 T.Spark.
Ok, dalle vostre risposte mi sembra di aver capito che nel mio caso convenga il 2.0 TS 16V con impianto a gpl. Prenderò questo mostriciattolo (fra l'altro, onestamente, è la motorizzazione preferita tra le due proposte)!!!
Approfitto ancora della vostra esperienza:
- io prenderò la versione "distinctive", quali accessori (cerchioni, tipo di cruscotto (bianco, nero, ecc.), rivestimenti interni od altro) mi consigliate?
- Il colore della macchina: nera (che dite meglio metalizzato oppure no), e del nero sono disponibili vari tipologie.
Ancora molte grazie. Fabrizio.
Approfitto ancora della vostra esperienza:
- io prenderò la versione "distinctive", quali accessori (cerchioni, tipo di cruscotto (bianco, nero, ecc.), rivestimenti interni od altro) mi consigliate?
- Il colore della macchina: nera (che dite meglio metalizzato oppure no), e del nero sono disponibili vari tipologie.
Ancora molte grazie. Fabrizio.
il matto":3r7v8yx3 ha detto:
bene, quindi di alfa alfa alla fine sotto il cofano c'e' solo la scritta sul coprimotore allora :asd)
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
anche io voto il 2.0 anche se poi nn lo rivendi piu al meno di nn trovare un purista tipo resnick :asd)
ma la compri nuova e metti l'impianto??
ma la compri nuova e metti l'impianto??
ciao squalettoge,
per quanto riguarda il rivenderla, non è il mio problema, sia la mia vecchia alfa 33 Red che la mia attuale golf 3 le o portate fino al loro ultimo respiro.
Per quanto riguarda l'impianto, sì, la compro con l'impianto montato.
Tra l'altro qui verrebbe fuori un'altra domanda... meglio farla rodare e arrivare al primo tagliando con la sola benza oppure comprarla come posso fare io di pacca dal concessionario col gpl?
per quanto riguarda il rivenderla, non è il mio problema, sia la mia vecchia alfa 33 Red che la mia attuale golf 3 le o portate fino al loro ultimo respiro.
Per quanto riguarda l'impianto, sì, la compro con l'impianto montato.
Tra l'altro qui verrebbe fuori un'altra domanda... meglio farla rodare e arrivare al primo tagliando con la sola benza oppure comprarla come posso fare io di pacca dal concessionario col gpl?
Non mi risulta affatto. Se consideriamo il monoblocco, l'Alfa ha 1970 cc di cilindrata, mentre il 4 cilindri Fiat (uscito dal listino tempo fa perchè rimpiazzato dal 5 cilindri) aveva 1995 cc.il matto":20b7cyq6 ha detto:
Per quanto riguarda la testata, è totalmente diversa nei 2 motori, giacchè i Twin Spark sono esclusivi Alfa Romeo: la Fiat (e qualunque altra industria) non ha mai prodotto tali motori.
L'unico monoblocco (di motori a benzina) in comune tra Fiat e Alfa è il 1.8 (1747 cc) presente, ad esempio, su 156, Stilo, Lybra, Barchetta.
Considerando il tuo chilometraggio, è assurdo pensare al diesel.
E' vero che il 2.0 T.S. si svaluta molto di più, ma è anche vero che ha meno spese (assicurazione e manutensione).
Riguardo al colore, sulla nuova nasona ci sono 2 tinte nere: nero Kyalami (pastello) e nero Jarama (metallizzato). Io ho scelto il primo perchè il metallizzato al sole ha riflessi tendenti al marroncino che non mi sono piaciuti. Infatti, il nero Kyalami è più scuro (non ha i puntini del metallizzato).
E' vero che il 2.0 T.S. si svaluta molto di più, ma è anche vero che ha meno spese (assicurazione e manutensione).
Riguardo al colore, sulla nuova nasona ci sono 2 tinte nere: nero Kyalami (pastello) e nero Jarama (metallizzato). Io ho scelto il primo perchè il metallizzato al sole ha riflessi tendenti al marroncino che non mi sono piaciuti. Infatti, il nero Kyalami è più scuro (non ha i puntini del metallizzato).
come non darti ragione...anc'io averei dovuto fiondarmi sul 2.0...ma con le ultime modifiche viaggia già bene anche il 1.6 :elio)marcof147":20unhbwc ha detto:
Scusate, ma l'impianto GPL sulla 147 nuova (stiamo parlando di restyling vero?) è un optional della casa che a richiesta te lo monta in fabbrica o lo si fa montare esclusivamente in altra sede?
Grazie
Grazie
Ti consiglierei ad occhi chiusi il 2.0 TS perchè è più "Alfa Romeo",il sound è bellissimo però credo che l'impianto Gpl sia solo una fonte di problemi...non me ne vogliano i sostenitori del gpl però proprio nn lo digerisco,il motore benzina deve andare a benzina...bruuum bruuum...quindi in ultima analisi ti consiglio l'ottimo 1.9 Mjet da 150cv,scattante e potente come pochi altri diesel (di pari cilindrata) e con un'erogazione non troppo violenta e ben "spalmata" su tutto l'arco di giri...ciao