teknomotion
Nuovo Alfista
Se devi farti 1 viaggetto vieni all'MP garage..non te ne pentirai.. 
cmq l'otptimum sarebbe rimappa + scarico
cmq l'otptimum sarebbe rimappa + scarico 
Domanda 1.6 120 CV: come incrementare i bassi?
- Autore discussione GabryPontePowerMix
- Data d'inizio
secondo me con lo scarico troppo aperto
1 troppo casino
2 troppa perdita bassi
credo monterò i collettori sportivi...e stop
m piacerebbe davvero fare sta modifica...dei condotti a lunghezza variabile.
chi mi consigliate?
mp garage?gss racing?kronoturbo?matteo
grazie amici :baby) :OK) :fluffle)
1 troppo casino
2 troppa perdita bassi
credo monterò i collettori sportivi...e stop
m piacerebbe davvero fare sta modifica...dei condotti a lunghezza variabile.
chi mi consigliate?
mp garage?gss racing?kronoturbo?matteo
grazie amici :baby) :OK) :fluffle)
ho montato lo scarico CSC con doppio tondo da 70 proprio sabato scorso
ora sono felicissimo del sound,.. cosa mi consigliate di fare, senza dovermi preoccupare che si rovini la macchina ecc?
solo una rimappa e vado tranquillo?
NB:
- in genere cosa costa una rimappa su 1.6 TS 120cv ?
- cosa potrei guadagnare con una rimappina?
ora sono felicissimo del sound,.. cosa mi consigliate di fare, senza dovermi preoccupare che si rovini la macchina ecc?
solo una rimappa e vado tranquillo?
NB:
- in genere cosa costa una rimappa su 1.6 TS 120cv ?
- cosa potrei guadagnare con una rimappina?
g3pp3tto":1kj5dn3w ha detto:
Fotine? Una rimappa per soci dovrebbe essere sui 250-300 euro (a volte ci sono offerte)... direi che in linea teroica puoi guadagnare una decina di cv e una 20 di Nm
Se cerchi troverai le discussioni di alcuni 120 rimappati 
147jet":31b2d29d ha detto:
si, fatto dalla CSC e montato dalla CSC stessa sabato mattina scorso :sbav)
@gabry: i collettori di aspirazione a geometria variabile sono una gran bella cosa, ma il costo del travaso tra acquistarli (io da azzon* li trovai a 300euro e non li presi), adattare la parte elettrinica, poi per fare un bel lavoro trovare una farfalla un po + grossa ti viene a costare un bel po sai.. :ka)
calcolando che devi perforza rimappare in quel caso...quindi tra manodopera e tutto 800euro tutto
se metti i colllettori conrti, io mi ero informato, si prendi qualche cv agli alti..ma sai come...non c'è poi + sotto :mecry2)
calcolando che devi perforza rimappare in quel caso...quindi tra manodopera e tutto 800euro tutto
se metti i colllettori conrti, io mi ero informato, si prendi qualche cv agli alti..ma sai come...non c'è poi + sotto :mecry2)
marco86":35xok3d9 ha detto:
la farfalla non va allargata con i condotti variabili, anche perchè secondo me l'aria che entra quando sono corti è pure eccessiva e con una farfalla larga si peggiorerebbe..
piuttosto evitate di montare i condotti variabili e fate lavorare la vostra farfalla levando il gradino in ingresso, con poche centinaia di euro ve la cavate..
ciao :OK)
ciao andy :OK) il mobil va benissimo, grazie della dritta...
la lappatura del gradino in ingresso dici che rende davvero? l'avevo letta su alfasport forse, c'è una bella guida di come farsela da soli...spiegano che subito si ha il minimo sballato e poi basta....torna tutto ok...se la trovo la posso postare? è di un'altro forum xò :ka)
i condotti corti non hanno la predisposizione per la farfalla da 80mm? infatti per montarli sulla notra ci va un riduttore...(non mi ricordo bene le misure adesso..ma so che c'è un cm di differenza)
la lappatura del gradino in ingresso dici che rende davvero? l'avevo letta su alfasport forse, c'è una bella guida di come farsela da soli...spiegano che subito si ha il minimo sballato e poi basta....torna tutto ok...se la trovo la posso postare? è di un'altro forum xò :ka)
i condotti corti non hanno la predisposizione per la farfalla da 80mm? infatti per montarli sulla notra ci va un riduttore...(non mi ricordo bene le misure adesso..ma so che c'è un cm di differenza)
cn73":2c0k2hwy ha detto:Bellissima g3pp3tto!
Ragazzi secondo voi è indispensabile un'altra rimappa dopo l'installazione?
chiami la CSC, gli dici che sei del virtual e che vorresti il doppio tondo da 70.
costo 201 euro, compreso il montaggio da parte loro.
io sono andato a farmelo metter su da loro perchè non son molto pratico di ste cose
e se vuoi ti limano anche un po il para se non ti fidi.
io cmq il para dietro l'ho lasciato originale così com'era
Andytnt":3ei2hje4 ha detto:
e levando sto gradino...che m è nuovo :elio) dove si fa...cos'è???
perchè no geo variabile??? :elio) :elio) ù
grazie d cuore :fluffle)
la procedura è questa...
http://www.alfasport.net/tuning/146ripr ... efault.asp
io preferirei quelli a geovar che i colli corti..e poi la farfalla io la monterei grossa quando la predisposizione dei colli, non so come sia in quelli a geo var, quella della 155 so che era + grossa, ma non possimo monntra quella xk aveva l'acceleratore a filo :OK)
http://www.alfasport.net/tuning/146ripr ... efault.asp
io preferirei quelli a geovar che i colli corti..e poi la farfalla io la monterei grossa quando la predisposizione dei colli, non so come sia in quelli a geo var, quella della 155 so che era + grossa, ma non possimo monntra quella xk aveva l'acceleratore a filo :OK)
la farfalla che io sappia è uguale sia per il 1.6 che per il 1.8 o 2.0 t.s. e visto che questi ultimi due hanno i condotti variabili direi che la farfalla va bene quella, Balduzzi a me la farfalla non l'ha sostituita quindi è ok quella di serie..
Balduzzi mi disse anche che la farfalla se si mettono i condotti variabili non conviene lavorarla perchè si va a perdere..
discorso diverso se i condotti variabili non ci sono, quindi sul 1.6 la lavorazione della farfala stile alfasport fa bene...
Ciao :OK)
Balduzzi mi disse anche che la farfalla se si mettono i condotti variabili non conviene lavorarla perchè si va a perdere..
discorso diverso se i condotti variabili non ci sono, quindi sul 1.6 la lavorazione della farfala stile alfasport fa bene...
Ciao :OK)