Disallineamento portellone con foto !!!

[Frales147]

Parlando del portellone della restyling, io trovo che sia "difficilissimo" da aprire, non c'è un modo per farlo alzare un po' di più?

infatti è la cosa più strana su questa macchina! è incredibile che per poter aprire il portellone si debbano infilare le dita in quella strettissima fessura!!

in effetti per aprirlo bisogna proprio infilare le dita nella fessura. è una cosa un po assurda ma non mi pare ci siano molte alternative.

Evidentemente, prima di consegnarla, non vi hanno liberato i tamponcini a molla ai lati del portellone, sulla battuta.
Quando lo aprite, infatti, questi spingono indietro il portellone e vi consentono di utilizzare le mani in maniera corretta, non le unghie! :asd)
Purtroppo vengono montati bloccati in fabbrica e il concessionario dovrebbe sbloccarli prima di consegnare l'auto, ma tant'è ... :shrug03)

:ciao)

 

[joker66]

Parlando del portellone della restyling, io trovo che sia "difficilissimo" da aprire, non c'è un modo per farlo alzare un po' di più?

infatti è la cosa più strana su questa macchina! è incredibile che per poter aprire il portellone si debbano infilare le dita in quella strettissima fessura!!

in effetti per aprirlo bisogna proprio infilare le dita nella fessura. è una cosa un po assurda ma non mi pare ci siano molte alternative.

Evidentemente, prima di consegnarla, non vi hanno liberato i tamponcini a molla ai lati del portellone, sulla battuta.
Quando lo aprite, infatti, questi spingono indietro il portellone e vi consentono di utilizzare le mani in maniera corretta, non le unghie! :asd)
Purtroppo vengono montati bloccati in fabbrica e il concessionario dovrebbe sbloccarli prima di consegnare l'auto, ma tant'è ... :shrug03)

:ciao)

spiegati meglio:dove sono e come sbloccarli, magari con qualche foto: la cosa mi interessa molto :nod)

 

[economo29]

vabbè ragazzi, io parlo con l'amico carrozziere e lo assillo :asd) ..... vediamo se cede :rotolo)

 

[briccardo]

Parlando del portellone della restyling, io trovo che sia "difficilissimo" da aprire, non c'è un modo per farlo alzare un po' di più?

infatti è la cosa più strana su questa macchina! è incredibile che per poter aprire il portellone si debbano infilare le dita in quella strettissima fessura!!

in effetti per aprirlo bisogna proprio infilare le dita nella fessura. è una cosa un po assurda ma non mi pare ci siano molte alternative.

Evidentemente, prima di consegnarla, non vi hanno liberato i tamponcini a molla ai lati del portellone, sulla battuta.
Quando lo aprite, infatti, questi spingono indietro il portellone e vi consentono di utilizzare le mani in maniera corretta, non le unghie! :asd)
Purtroppo vengono montati bloccati in fabbrica e il concessionario dovrebbe sbloccarli prima di consegnare l'auto, ma tant'è ... :shrug03)

:ciao)

spiegati meglio:dove sono e come sbloccarli, magari con qualche foto: la cosa mi interessa molto :nod)

io invece ho una tecnica "fai da te": prima apro il portellone e poi chiudo la porta della macchina se ero dentro in modo da creare una lieve sofrapressione interna che faccia fare un ulteriore saltino al portellone e lo si possa prendere meglio per aprirlo! ovvio che la mia "magnifica" tecnica svanisce quando non sono dentro in macchina!! :asd)

 

[joker66]

Parlando del portellone della restyling, io trovo che sia "difficilissimo" da aprire, non c'è un modo per farlo alzare un po' di più?

infatti è la cosa più strana su questa macchina! è incredibile che per poter aprire il portellone si debbano infilare le dita in quella strettissima fessura!!

in effetti per aprirlo bisogna proprio infilare le dita nella fessura. è una cosa un po assurda ma non mi pare ci siano molte alternative.

Evidentemente, prima di consegnarla, non vi hanno liberato i tamponcini a molla ai lati del portellone, sulla battuta.
Quando lo aprite, infatti, questi spingono indietro il portellone e vi consentono di utilizzare le mani in maniera corretta, non le unghie! :asd)
Purtroppo vengono montati bloccati in fabbrica e il concessionario dovrebbe sbloccarli prima di consegnare l'auto, ma tant'è ... :shrug03)

:ciao)

spiegati meglio:dove sono e come sbloccarli, magari con qualche foto: la cosa mi interessa molto :nod)

io invece ho una tecnica "fai da te": prima apro il portellone e poi chiudo la porta della macchina se ero dentro in modo da creare una lieve sofrapressione interna che faccia fare un ulteriore saltino al portellone e lo si possa prendere meglio per aprirlo! ovvio che la mia "magnifica" tecnica svanisce quando non sono dentro in macchina!! :asd)

sofrapressione fa molto tetesco, ja :crepap) .ciao bric :ciao)

 

[Il FUSI]

I tamponcini bisogna ruotarli esercitando sempre una leggera pressione. Arrivi a un punto che li liberi.

 

[kisior]

I tamponcini bisogna ruotarli esercitando sempre una leggera pressione. Arrivi a un punto che li liberi.

Ma questi tamponcini sono sul portellone? Io ne vedo solo 2 alle estremita' del portellone, quelli su cui poggia con la carrozzeria per intenderci.

 

[chris_laser]

io non ho mai avuto problemiad aprire il portellone.....provate a sbloccare quei cosini, il mio si apre abbastanza... o forse sono io che ho le mani piccole :rotolo) :rotolo) :rotolo)

 

[Frales147]

I tamponcini bisogna ruotarli esercitando sempre una leggera pressione. Arrivi a un punto che li liberi.

Ma questi tamponcini sono sul portellone? Io ne vedo solo 2 alle estremita' del portellone, quelli su cui poggia con la carrozzeria per intenderci.

Sono proprio quelli!
Se li spingi un pò verso il portellone e giri vedrai che si libera il pistoncino a molla.
Prova, è una cosa di un attimo.
Se hai difficoltà, sgancia prima il tamponcino di gomma che è incastrato sul pistoncino in plastica dura. Potrai poi riagganciarlo senza problemi.

:ciao)

 

[briccardo]

Parlando del portellone della restyling, io trovo che sia "difficilissimo" da aprire, non c'è un modo per farlo alzare un po' di più?

infatti è la cosa più strana su questa macchina! è incredibile che per poter aprire il portellone si debbano infilare le dita in quella strettissima fessura!!

in effetti per aprirlo bisogna proprio infilare le dita nella fessura. è una cosa un po assurda ma non mi pare ci siano molte alternative.

Evidentemente, prima di consegnarla, non vi hanno liberato i tamponcini a molla ai lati del portellone, sulla battuta.
Quando lo aprite, infatti, questi spingono indietro il portellone e vi consentono di utilizzare le mani in maniera corretta, non le unghie! :asd)
Purtroppo vengono montati bloccati in fabbrica e il concessionario dovrebbe sbloccarli prima di consegnare l'auto, ma tant'è ... :shrug03)

:ciao)

spiegati meglio:dove sono e come sbloccarli, magari con qualche foto: la cosa mi interessa molto :nod)

io invece ho una tecnica "fai da te": prima apro il portellone e poi chiudo la porta della macchina se ero dentro in modo da creare una lieve sofrapressione interna che faccia fare un ulteriore saltino al portellone e lo si possa prendere meglio per aprirlo! ovvio che la mia "magnifica" tecnica svanisce quando non sono dentro in macchina!! :asd)

sofrapressione fa molto tetesco, ja :crepap) .ciao bric :ciao)

e va beh... la f è vicino la v :asd) mi sarà scivolato il dito

 

[yoda84]

comunque in quella di un mio amico, quella con la barra cromata nel portellone per intenderci, i due tappini di gomma non hanno la molla.
Secondo me i tapèpini con la molla sono una correzione venuta nel tempo...

 

[joker66]

avevate regione, ho regolato i tamponcini ed ora quando apro il portellone si alza di quel tanto, circa 1 cm, da permettermi di infilarci le dita ed aprirlo.

 

[yoda84]

allora bisogno che glielo dica...

 

[briccardo]

mi sa che domani provo a smanettare anch'io!!! :OK)

 

[Il FUSI]

comunque in quella di un mio amico, quella con la barra cromata nel portellone per intenderci, i due tappini di gomma non hanno la molla.
Secondo me i tapèpini con la molla sono una correzione venuta nel tempo...

Ma manco per idea, i tamponcini con la molla ci sono da quando c'è la restyling. Io l'ho avuta quella con la barra cromata, e c'erano.

 

[Tale]

comunque in quella di un mio amico, quella con la barra cromata nel portellone per intenderci, i due tappini di gomma non hanno la molla.
Secondo me i tapèpini con la molla sono una correzione venuta nel tempo...

Ma manco per idea, i tamponcini con la molla ci sono da quando c'è la restyling. Io l'ho avuta quella con la barra cromata, e c'erano.

La mia che è una restylng distinctive del 2005 senza barra cromata non li aveva i tappini in gomma con la molla me li hanno messi in seguito con il primo tagliando...

 

[abm77]

Mah..strano..la mia è di luglio 2005 e li aveva..

 

[kisior]

Stamattina sono riuscito a sbloccare i pistoncini del portellone ed ora effettivamente si riesce ad aprire senza fatica.
Per svitarli tenete ferma la base e girate in senso antiorario il gommino.

Prima
<img src="http://images2.fotoalbum.alice.it/v/www1-2//151/151975/251099/portellone_1-th.jpg?1197984200" border="0"> <img src="http://images6.fotoalbum.alice.it/v/www1-6//151/151975/251099/tappino_bloccato-th.jpg?1197984202" border="0">

Dopo
<img src="http://images6.fotoalbum.alice.it/v/www1-6//151/151975/251099/portellone_2-th.jpg?1197984201" border="0"> <img src="http://images2.fotoalbum.alice.it/v/www1-2//151/151975/251099/tappino_sbloccato-th.jpg?1197984204" border="0">

 

[chris_laser]

Sempre stati come sul "dopo".... :asd) mi pareva strano sentirvi parlare di "fessura"...


Piccola segnalazione: io ne ho perso uno e me lo hanno ridato al tagliando: è facile che si stacchino?

 

[squalettoge]

avevate regione, ho regolato i tamponcini ed ora quando apro il portellone si alza di quel tanto, circa 1 cm, da permettermi di infilarci le dita ed aprirlo.

bastava leggere le faq :asd) :fluffle)