Quello che ho notato io è che è sballato diciamo in modo inaffidabile, a volte l'errore è del 10% e a volte di oltre il 25%, senza una precisa casualità, come dicevo prima non fare affidamento al BC per rilevare problemi di consumo, l'unico metodo è quello del pieno, tieni conto però che è possibile che i consumi siano aumentati in questi giorni per via del freddo ma non è un problema appena il clima si addolcisce torneranno nella norma.
consumi eccessivi di un 1.9 jtd 115cv
- Autore discussione Davide92
- Data d'inizio
La mia nasona con un pieno è arrivata a più di 900 km ed avevo il 1.9 jtdm 120 cv.. I miei percorsi erano tanta tanta statale a 80/90 all'ora.. Già in autostrada a 130 faceva molto meno.. :OK)
una curiosità, chi ha sostituito da poco il sensore temperatura quanto ha speso? Anche sulla mia non sale di temperatura, dovrei cambiarlo....
Per dare contributo sui consumi: ho 1.9JTD serie 0 con 200k km, tragitto interurbano no autostrada, faccio i 22km/l e su un pieno circa i 1200km.
Per consumi anomali verificare:
- tubo intercooler ben avvitato e che non sia bucato (sintomi: se fumosità in accelerazione: buco piccolo, se fumosità a prescindere: buco grande...)
- filtro aria ben pulito
- sensore turbo ben pulito
- egr ben pulita
in sostanza: tagliandare con regolarità, guidare con tranquillità, e pulire qualche sensore qui e lì aiuta a mantenere consumi bassi anche con kilometraggi elevati
Per dare contributo sui consumi: ho 1.9JTD serie 0 con 200k km, tragitto interurbano no autostrada, faccio i 22km/l e su un pieno circa i 1200km.
Per consumi anomali verificare:
- tubo intercooler ben avvitato e che non sia bucato (sintomi: se fumosità in accelerazione: buco piccolo, se fumosità a prescindere: buco grande...)
- filtro aria ben pulito
- sensore turbo ben pulito
- egr ben pulita
in sostanza: tagliandare con regolarità, guidare con tranquillità, e pulire qualche sensore qui e lì aiuta a mantenere consumi bassi anche con kilometraggi elevati
a ok, siamo circa sui 16 km/l. Sarà che io odio talmente tanto andare al distributore che aspetto fino all'ultimo. L'ultima volta erano 59,2, sono arrivato anche a 59,8 e una volta sono rimasto senza gasolio: è stato un gran casino viewtopic.php?f=4&t=120047 . Da allora porto una tanichetta (ben sigillata) con un litro di gasolio dentro la ruota di scorta.
Ciao mic#ele
l'ho cambiata io poco fa la valvola termostatica..l'ho acquistat su ebay a 62,9 euro (spedizione inclusa). Se poi non la cambi tu devi aggiungere il costo del meccanico, credo che con altri 50 euro ce la fai...credo :ka)
l'ho cambiata io poco fa la valvola termostatica..l'ho acquistat su ebay a 62,9 euro (spedizione inclusa). Se poi non la cambi tu devi aggiungere il costo del meccanico, credo che con altri 50 euro ce la fai...credo :ka)
Anch'io ho una 115 cv anno 2005, 148.000km.
Con le gomme 205/55/16 facevo 16km/l di media (da trip computer)
Adesso con le 215/45/17 faccio 14km/l di media (sempre da trip computer).
Percorsi 50%città e 50% autostrada (ma con tirate...)
Con le gomme 205/55/16 facevo 16km/l di media (da trip computer)
Adesso con le 215/45/17 faccio 14km/l di media (sempre da trip computer).
Percorsi 50%città e 50% autostrada (ma con tirate...)
Davide hai mai pensato a una rimappa tranquilla (passare da 115 a 135cv)?
Secondo me nel tuo caso ti risolverebbe il problema del consumo.
Arriveresti tranquillamente a 13km/l
Secondo me nel tuo caso ti risolverebbe il problema del consumo.
Arriveresti tranquillamente a 13km/l
se ha un consumo di 11 km/l andando piano HA QUALCHE PROBLEMA. Andando tranquillo i 15 km/l dovrebbe farli ad occhi chiusi. Anche 16-17 km/l su extraurbano senza traffico senza problemi.
Mappare un motore che ha già problemi non mi sembra molto saggio :splat)
Mappare un motore che ha già problemi non mi sembra molto saggio :splat)