consumi eccessivi di un 1.9 jtd 115cv

[patrick76]

 

[patrick76]

No,per tromboncino intendo la presa d aria,in pratica i particolari "4" ed "8" della schermata di eper

 

[patrick76]

Invece il tubo in gomma che va dal debimetro alla turbina è uguale per le versioni 115,120,140 e 150cv.è diverso solo per la versione da 100cv :OK)

 

[leonemic]

Invece il tubo in gomma che va dal debimetro alla turbina è uguale per le versioni 115,120,140 e 150cv.è diverso solo per la versione da 100cv :OK)

Ma tu sei un grande !!! Grazie, ti devo una birra [emoji481] !
ma io lo pensavo, avevo la certezza che l'intercooler era uguale per tutte le versioni e tutti gli sfasci che chiamo come sentono "seconda serie 150CV" mi dicono "no no abbiamo quello della prima 115 CV ed è diverso".
Intanto farmi 100/200 km con il dubbio non è che mi andava.
Grazie ancora, comunque il trombincino è intatto !

 

[patrick76]

..esatto....l'intercooler è proprio uguale per tutte le motorizzazioni diesel :spin)

 

[leonemic]

..esatto....l'intercooler è proprio uguale per tutte le motorizzazioni diesel :spin)

Si quello della 156 e GT è adattabile perché avendo il motore 2.4 queste auto è un po più grosso.
Comunque alla fine l'ho preso nuovo all'autoricambi. Ma spendere 235€ per una scatola di plastica che reperisco facilmente a molto meno non ne valeva la pena. Intanto in giro si trovano perlopiù le 115CV ed i sign. dello sfascio sono tutti convinti sia differente dalla mia.
Ti ringrazio ancora

 

[patrick76]

..esatto....l'intercooler è proprio uguale per tutte le motorizzazioni diesel :spin)

Si quello della 156 e GT è adattabile perché avendo il motore 2.4 queste auto è un po più grosso.
Comunque alla fine l'ho preso nuovo all'autoricambi. Ma spendere 235€ per una scatola di plastica che reperisco facilmente a molto meno non ne valeva la pena. Intanto in giro si trovano perlopiù le 115CV ed i sign. dello sfascio sono tutti convinti sia differente dalla mia.
Ti ringrazio ancora

La gt non esiste 2.4,ma solo 1.9,e l intercooler è lo stesso delle 147 :OK)

 

[leonemic]

Ottima precisazione. Non lo sapevo.

 

[patrick76]

:OK)

 

[Attreyu]

Io faccio 17,7 calcolati alla pompa su 7 anni di rifornimenti, un blocknotes pieno

 

[leonemic]

Io faccio 17,7 calcolati alla pompa su 7 anni di rifornimenti, un blocknotes pieno

Io ho fatto Lussemburgo città ~ Varese con mezzo pieno. (Guardando la lancetta serbatoio ).
Ed incluso anche quamche blocco nel traffico ed il ritorno all'arrivo il computer mi dava la media dei 19.8 km/l , bei tempi [emoji28] [emoji28] [emoji28] ... ora invece [emoji33] [emoji33] [emoji33]

 

[Attreyu]

Il body computer é un po' come i politici, dice solo ca*** :lol:

 

[leonemic]

Ragazzi alla fine ho smontato il debimetro ed era sporchissimo, e dopo averlo pulito andava pure peggio.
Usciva fumo appena passati i 2000 giri.
Insomma alla fine ho staccato il debimetro e va perfetta. Morale penso ci voglia il debimetro nuovo.

Per chi incappa in un problema di consumi e fumosità consiglio come primo test di staccare il debimetro, se va sensibilmente meglio è lui il colpevole.

 

[ainel]

Ragazzi alla fine ho smontato il debimetro ed era sporchissimo, e dopo averlo pulito andava pure peggio.
Usciva fumo appena passati i 2000 giri.
Insomma alla fine ho staccato il debimetro e va perfetta. Morale penso ci voglia il debimetro nuovo.

Per chi incappa in un problema di consumi e fumosità consiglio come primo test di staccare il debimetro, se va sensibilmente meglio è lui il colpevole.

ma ora che l'hai cambiato o tolto consumi meno?

 

[leonemic]

Ragazzi alla fine ho smontato il debimetro ed era sporchissimo, e dopo averlo pulito andava pure peggio.
Usciva fumo appena passati i 2000 giri.
Insomma alla fine ho staccato il debimetro e va perfetta. Morale penso ci voglia il debimetro nuovo.

Per chi incappa in un problema di consumi e fumosità consiglio come primo test di staccare il debimetro, se va sensibilmente meglio è lui il colpevole.

ma ora che l'hai cambiato o tolto consumi meno?

Per ora l'ho tolto aspetto di avere il giusto codice per ordinarlo.
Comunque stesso tratto di strada leggermente in discesa, velocità 90 km/h prima 16/18 km/l ora 25/33 km/l... Direi di si consuma di meno.
Ed io ero al punto che come attaccava il turbo lasciavo fumo grigio/nero, anche a meno di mezzo acceleratore.
Tralasciando quando affondo che in tutti i casi poco lo fa ancora ma va bene è normale.
Parlo del consumo istantaneo del computer di bordo.

 

[leonemic]

Vi riaggiorno , infine ho trovato una lesione nel tubo dell'intercooler, l'ho riparato, ho riattaccato il debimetro ed ora non fuma più come prima. Speriamo di aver risolto definitivamente.

 

[zimon]

Molto bene :OK)

 

[mic#ele]

leonemic, bastava che leggevi la prima pagina di questo 3d.....

......
Per consumi anomali verificare:
- tubo intercooler ben avvitato e che non sia bucato (sintomi: se fumosità in accelerazione: buco piccolo, se fumosità a prescindere: buco grande...)
........

 

[leonemic]

Mi deve essere sfuggito. Grazie