Dipende moltissimo da quanta città fate(e dal piede che avete), io faccio parecchia statale(ad andatura alllegra) e la media è sui 16 stando un po' attento anche qualcosina meglio.
Consumi 147 multijet
- Autore discussione ascigato
- Data d'inizio
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
Ho fatto di recente un viaggetto di 1300 km, quasi tutta autostrada. All'andata, media 130-140 km/h, ero sui 16.7 km/l, poi era anche salita per via della bassa velocità. Al ritorno, tra 140 e 160 km/h, sono sceso a 16.1, ma lo ritengo un buon dato, poichè la macchina è nuova (ha ora 2600 km) e porta le scarpe grosse..... L'unica situazione in cui è piuttosto assetata è l'urbano, in cui i consumi salgono, per ora, intorno ai 13 km/l.
squalettoge":1hfdigfc ha detto:
Probabilmente e' l' aggiornamento che hanno fatto anche a me.
Si trattava di aggiornare la centralina motore , il cui software precedente pare che portasse a un buco a 1800 2000 giri.
Strano, lo stesso difetto delle crucche che riparo
C he e' un virus?? :crepap)
Allora ho provato a fare come dicevate voi.
Nasona Mjet 140cv 3p con Michelin Alpin 195/60 R15.
Consumo medio: 13.1 km/l.....60% Città e 40% Autostrada. L'autostrada tira su parecchio la media, comunque il consumo medio è quello.
Ah....autostrada ad andature svelte.
Nasona Mjet 140cv 3p con Michelin Alpin 195/60 R15.
Consumo medio: 13.1 km/l.....60% Città e 40% Autostrada. L'autostrada tira su parecchio la media, comunque il consumo medio è quello.
Ah....autostrada ad andature svelte.
il matto":1rtzdws4 ha detto:
Questi sono i consumi reali calcolati come ti ho detto, o sono quelli dati dal trip?
ascigato":1psbud56 ha detto:
Ma il famoso buco a 1800 giri te l'hanno eliminato definitivamente :?: ? se così fosse ci la faccio aggiornare anch'io :nod)
il matto":a3c8lc8y ha detto:
Allora hai miei stessi consumi, a parita' di uso urbanoextraurbano.
Se io la uso piu' in citta', allora i consumi salgono assai.
Ah, se possibile, metti una firma che descrive l'auto che hai. Mi sembra che tu hai una 140cv coi 17 ma le gomme diverse, giusto?
Comunque, ho fatto alcune prove e credo di poter confermare che i viaggi brevi influiscono negativamente, e di molto, sui consumi.
Infatti, a quanto ho avuto modo di vedere (ma poi vi faro' una analisi piu' precisa quando avro' i mezzi per verificare), fin quando l'auto nno ha raggiunto la temperatura ottimale, la centralina arricchisce la miscela carburante-aria in modo da far salire la temperatura prima. Credo ci siano altri motivi, ma non mi azzardo a fare ipotesi... preferisco che intervenga chi ne sa piu' di me.
Fatto e' che i consumi, a freddo, sono da paura
hmamma) Quindi se uno tende a fare molti viaggi brevi (tipo qualche Km in citta'... come faccio io, oltretutto :mecry) ) i consumi aumentano a dismisura.
Ho avuto un'ulteriore conferma nell'ultimo viaggio... se tenevo i 110 di tachimetro a cruise, una volta che il motore era caldo, in piano arrivavo a sfiorare i 18 con un litro!
E' chiaro che se, come nel mio caso, faccio molti viaggi brevi in citta' e poi in extraurbana tendo ad avere velocita' altine ( :ignore) :ignore) :ignore) ), i consumi diventano quelli che diventano.
In conclusione, per fortuna, a quanto apre non c'e' niente di sbagliato con il motore la mia 147... semplicemente e' il mio modo di usarla che fa aumentare i consumi :mecry)
Kontorotsui":i9st2izc ha detto:il matto":i9st2izc ha detto:
Allora hai miei stessi consumi, a parita' di uso urbanoextraurbano.
Se io la uso piu' in citta', allora i consumi salgono assai.
Ah, se possibile, metti una firma che descrive l'auto che hai. Mi sembra che tu hai una 140cv coi 17 ma le gomme diverse, giusto?
Comunque, ho fatto alcune prove e credo di poter confermare che i viaggi brevi influiscono negativamente, e di molto, sui consumi.
Infatti, a quanto ho avuto modo di vedere (ma poi vi faro' una analisi piu' precisa quando avro' i mezzi per verificare), fin quando l'auto nno ha raggiunto la temperatura ottimale, la centralina arricchisce la miscela carburante-aria in modo da far salire la temperatura prima. Credo ci siano altri motivi, ma non mi azzardo a fare ipotesi... preferisco che intervenga chi ne sa piu' di me.
Fatto e' che i consumi, a freddo, sono da paura
Quindi se uno tende a fare molti viaggi brevi (tipo qualche Km in citta'... come faccio io, oltretutto :mecry) ) i consumi aumentano a dismisura.
Ho avuto un'ulteriore conferma nell'ultimo viaggio... se tenevo i 110 di tachimetro a cruise, una volta che il motore era caldo, in piano arrivavo a sfiorare i 18 con un litro!
E' chiaro che se, come nel mio caso, faccio molti viaggi brevi in citta' e poi in extraurbana tendo ad avere velocita' altine ( :ignore) :ignore) :ignore) ), i consumi diventano quelli che diventano.
In conclusione, per fortuna, a quanto apre non c'e' niente di sbagliato con il motore la mia 147... semplicemente e' il mio modo di usarla che fa aumentare i consumi :mecry)
Si, Kontorotsui, dipende dal piedone :asd) e' a seconda di come si spinge :sarcastic) Per fare un raffronto per i consumi a freddo, io oggi pomeriggio ho visto sul trip in citta' consumi medi di 8 km litro :jaw) :jaw)
Per quanto riguarda il consumo istantaneo premendo a fondo l' acceleratore in partenza va a 5/ 6 km litro . Una bella ferrarina eh??
ascigato":e6cmz7yx ha detto:
Beh, la mia tesi e' che dipende invece anche e soprattutto dalla percentuale di uso in citta' e a freddo. Se io la uso per molti giorni solo per fare pochi Km in citta', specie adesso che fa un freddo boia, mi sono accorto che consuma parecchio di piu' e anche il consumo di olio aumenta (3 tacche in 8000 Km, sull'asticella sono a meta').
Io il piede pesante sinceramente non ce l'ho, tranne quando ho un po' di fretta ma non raggiungo mai (quasi :asd) ) velocita' da ritiro della patente... a parte nelle stradone a due corsie con limite di 50 (tipo quella verso Ospedaletto, per chi e' dalle mie parti) dove e' impossibile non andare sugli 80-90... se fai 50 gli altri ti passano sopra.
Credo quindi che il mio consumo tragico sui 12.6Km/l dipenda molto di piu' dall'uso a freddo e in citta' che dal piedone. :nod)
Ah, dimenticavo... se pesti veramente in accelerazione, arrivi anche a 3.5Km/l :asd) :asd)
Mah...mi avevano detto che sotto i 4.5 non segna proprio come impostazione di sw...poi magari ricordo male...o chi l'ha detto si è sbagliato....
io ho fatto una prova....tornante in una salita davvero molto ripida...preso in 2° tutto sotto coppia (molto), piede a fondo di colpo....e non ho mollato fino a limitatore....non è scesa sotto i 4.6 (o 4.7 ora non ricordo).
Penso che situazioni peggiori non vi siano.
io ho fatto una prova....tornante in una salita davvero molto ripida...preso in 2° tutto sotto coppia (molto), piede a fondo di colpo....e non ho mollato fino a limitatore....non è scesa sotto i 4.6 (o 4.7 ora non ricordo).
Penso che situazioni peggiori non vi siano.