Consiglio x Ammo. BILSTEIN B4...

[ADAN]

Ciao a tutti. :ciao)

E' arrivato il momento di cambiar ammortizzatori :X) alla mia Nasona... :matto)

e son indeciso se farli rigenerare o comperarne di nuovi :scratch)

Che ne pensate dei BILSTEIN B4 a gas x la 147 ? :eek13)

Si trovan In offerta nuovi intorno ai 180 euruzzi. :muaha)

I B6 e B8 costan più del doppio e così non li valuto anche se son un'altra cosa. :angel)

 

[Andy96]

con le tue molle devi mettere i B6!

 

[olioale]

Io ho montato i B4 l'anno scorso sulle molle originali.
ero contento fino alla settimana scorsa quando ho notato che l'anteriore destro
perde olio...
Siccome li ho presi su ebay non ti dico cosa sto passando ora x farmene dare un'altro in garanzia...
:evil:

 

[ADAN]

Io ho montato i B4 l'anno scorso sulle molle originali.
ero contento fino alla settimana scorsa quando ho notato che l'anteriore destro
perde olio...
Siccome li ho presi su ebay non ti dico cosa sto passando ora x farmene dare un'altro in garanzia...
:evil:

Quanta strada ci hai fatto? :eek13)

 

[Q2_BlackDevil_88]

Andrea.. tu hai l'assetto, i b4 non vanno bene!! O metti i B8 oppure fai rigenerare i tuoi come hai detto!!

 

[autoren]

io farei un salto da sora ammortizzatori dato che li hai in paese :nod)

 

[dicdic]

io farei un salto da sora ammortizzatori dato che li hai in paese :nod)

Rigenerati? lassa perde! :fuga) ho sentito solo pareri negativi di chi li ha tenuti un pò di tempo!

 

[autoren]

sicuramente hanno anche altre marche :nod) oltre che i loro ritarati

 

[Q2_BlackDevil_88]

Se non sbaglio ADAN ha sotto dei ritarati....

 

[AndreTuning147]

se monti le molle ribassate devi usare i bilstein B8, i B4 non vanno bene perché sono a ricambio degli originali.... mentre i B6 hanno lo stello della stessa lunghezza degli originali, ma 30% più frenati....

B6 sono consigliati dalla bilstein per essere accoppiati con molle eibach pro-kit oppure originali (anche se sentendo il parere degli esperti, li consigliano solo per molle originali)

 

[olioale]

Io ho montato i B4 l'anno scorso sulle molle originali.
ero contento fino alla settimana scorsa quando ho notato che l'anteriore destro
perde olio...
Siccome li ho presi su ebay non ti dico cosa sto passando ora x farmene dare un'altro in garanzia...
:evil:

Quanta strada ci hai fatto? :eek13)

circa 15.000 km , ma da quello che ho sentito in giro i b4 hanno quel problema....

 

[ADAN]

Io ho montato i B4 l'anno scorso sulle molle originali.
ero contento fino alla settimana scorsa quando ho notato che l'anteriore destro
perde olio...
Siccome li ho presi su ebay non ti dico cosa sto passando ora x farmene dare un'altro in garanzia...
:evil:

Quanta strada ci hai fatto? :eek13)

circa 15.000 km , ma da quello che ho sentito in giro i b4 hanno quel problema....

Miiiiii...pochini x aver guai :?:

Riassumendo, :eek13) i B4 non son il massimo x chi come me ha l'assetto con le Eibach
I B6 e B8 costan e x quel che sfrutto io la Nasona non ne varrebbe la pena :ka)
La scelta + logica è farmi rigenerare i miei tarati x l'assetto che alla fine mi costan come i B4 :scratch)

 

[Q2_BlackDevil_88]

esatto!! fatti un giro e vedi che ti dicono!!

 

[GabryPontePowerMix]

se monti le molle ribassate devi usare i bilstein B8, i B4 non vanno bene perché sono a ricambio degli originali.... mentre i B6 hanno lo stello della stessa lunghezza degli originali, ma 30% più frenati....

B6 sono consigliati dalla bilstein per essere accoppiati con molle eibach pro-kit oppure originali (anche se sentendo il parere degli esperti, li consigliano solo per molle originali)

concordo. oltre ai ritarati (ti consiglio la ditta cappelli di milano)se non vuoi spendere molto, io ti consiglio anche gli ammortizzatori ap...
anche se noto che gli vendono solo in accoppiata con le molle a 350 euro :thk)

 

[AndreTuning147]

se monti le molle ribassate devi usare i bilstein B8, i B4 non vanno bene perché sono a ricambio degli originali.... mentre i B6 hanno lo stello della stessa lunghezza degli originali, ma 30% più frenati....

B6 sono consigliati dalla bilstein per essere accoppiati con molle eibach pro-kit oppure originali (anche se sentendo il parere degli esperti, li consigliano solo per molle originali)

concordo. oltre ai ritarati (ti consiglio la ditta cappelli di milano)se non vuoi spendere molto, io ti consiglio anche gli ammortizzatori ap...
anche se noto che gli vendono solo in accoppiata con le molle a 350 euro :thk)

si esatto a quel punto se non vuoi spendere per il costo di B6/B8, ritara i suoi original.... così non fai cazzate abbinando molla bassa con ammo dallo stelo lungo...

 

[ajejebrasorv]

ehi Adan. Alla fine che hai fatto? ritarati? Sora? Voglio fare anch'io qualcosa di non troppo esoso.

 

[ADAN]

ehi Adan. Alla fine che hai fatto? ritarati? Sora? Voglio fare anch'io qualcosa di non troppo esoso.

Fatto ancora niente. :matto)
Prevedo di sostituire gli ammo. con altri rigenerati e tarati x assetto... :eek13)
e sostituire i triangoli superiori delle sosp. ant. perché cigolosi. :mad2)

Con 4oo euro + 100 dei triangoli dovrei cavarmela... :scratch)
vedrò quando farli fare. :smokin)
:ciao)

 

[ajejebrasorv]

ok. grazie. ma a chi ti affidi per ritarare? io vivo tra Ve e Pn, quindi piuttosto vicino alla tua zona... hai qualche nome... e cognome?

 

[olikver]

Scusate l'ignoranza, ADAN visto che sei di Vittorio Veneto, non hai pensato alla OSRAV?


Inviato da mio iPhone usando Tapatalk
Datemi un motore e quattro ruote e sarò felice...

 

[ajejebrasorv]

Scusate l'ignoranza, ADAN visto che sei di Vittorio Veneto, non hai pensato alla OSRAV?


Inviato da mio iPhone usando Tapatalk
Datemi un motore e quattro ruote e sarò felice...

tu ne sai qualcosa? Già provato qualche assetto nostrano?