Allora premesso che l'impianto a gpl dovrai rivederlo dopo le modifiche meccaniche,
devi decidere una cosa: quanto vuoi spendere.
Se vuoi spendere POCO, avendo già centrale e terminale sportivi, farei: 200 celle, filtro a pannello sportivo con presa d'aria "sul davanti", riprofilatura farfalla, rimappatura (da uno bravo).
Se vuoi spendere MOLTO, devi aprire il motore ribassando la testata e montando camme sportive (oltre ai passaggi già descritti in precedenza).
devi decidere una cosa: quanto vuoi spendere.
Se vuoi spendere POCO, avendo già centrale e terminale sportivi, farei: 200 celle, filtro a pannello sportivo con presa d'aria "sul davanti", riprofilatura farfalla, rimappatura (da uno bravo).
Se vuoi spendere MOLTO, devi aprire il motore ribassando la testata e montando camme sportive (oltre ai passaggi già descritti in precedenza).
ho montato e verniciato tutto, mi manca solo l'omologazione per i cerchi da 17, ma nel frattempo non posso fare a meno di usarla ogni tanto xD cmq devo essere sincero non ho notato cambiamenti anche solo presso che percettibili, ho messo anche un filtro bmc insieme allo scarico ragazzon, e stavo optando per costrurmi un diretto, togliendo anche il cat, voglio più casino, ora qui la domanda, col diretto perderei sui bassi, quindi come posso muovermi? Mappa poi iniezione maggiorata? Grazie mille in anticipo!!